S499.1023
Reakcia na: si #26234:
S tým vyčítaním J-ovi za oclhadenie vzťahov s DPB by som, mládenci, už skončil. Jediná chyba, ktorej sa J dopustil, bola tá, že použil fotky iMHD. To by súdruhovia inžinieri VTSN a MTMIS mohli konečne pochopiť. Takže výsledok je:1) J použil neoprávnene fotky z iMHD.
2) Jeho kritika bola plne oprávnená ale nemala nič spoločného s iMHD.
3) Pokiaľ mi je známe, tak ing. MTMIS nereagoval tak, ako reagoval, na email o 7085 ale na našu diskusiu tu a inicitatívu na stránkach Bratislavy proti premenovaniu zast. Predstaničné námestie.
A keď už sme pri diskusii o osvetlení vo vozidle: Slušný vodič pri vjazde do zle osvetleného úseku vnútorné osvetlenie stlmí ale po príchode do civilizovanejších končín ho zase rozsvieti. Lenže kopa vodičov žiarivkami nesvietila snáď v živote a to je o niečom inom.
I.
galiyosha
To, ze oboma linkami cestujes prave v case, ked nie su spickove prepravne naroky, ale len (pod)priemerne a v 18 m sa teda da sadnut (este sa mi snad nestalo, aby L94 alebo L90 poobede/vecer v smere z mesta viezla vzduch, vzdy su takmer vsetky sedadla obsadene), neznamena, ze tam mozes bez problemov nasadit 15 m vozidla. To je asi ako keby si povedal, ze supravy 2x T3 vozia mimo spicky vzduch, tak na tie linky dajme radsej K2 a v spicke zahustime interval...
Moj nazor na 15 m busy je asi taky, ze su len ako prilepsenie pre linky, kde v sucasnosti premavaju 12 m a nestacia (L33, L50 a urcite mnoho dalsich, ktorech pomery nepoznam).