Ktosi tu cosi pisal o zakryvani elektrickovych kolies, tak len chcem podotknut, ze v Prahe jazdi uz jedna tramvaj vybavena skrinou VarCB3 z Krnova (8151, myslim) a ta tie klasicke vyrezy na kolesa jednoducho nema. Dokonca mam dojem, ze uz kedysi davno sa na akysi export vyrabali skrine na principe T3 bez vyrezov na kolesa, ale to sa mi asi len zda.
K Vasej diskusii o provideroch: Nechcem sem napisat, aku konektivitu a za ake peniaze mam na izbe (internat=akademicka siet), lebo ti, co si to doma platia, ma pridu zabit
Priemerne denne mojou sietovkou prejde asi 0,1-0,5 GB
a to prosim pekne nevyuzivam p2p
K Vasej diskusii o provideroch: Nechcem sem napisat, aku konektivitu a za ake peniaze mam na izbe (internat=akademicka siet), lebo ti, co si to doma platia, ma pridu zabit
Priemerne denne mojou sietovkou prejde asi 0,1-0,5 GB
a to prosim pekne nevyuzivam p2p
a ak nie, tak potom je poskytovatel sankcionovany (financne pokuty, zvycajne ako dobropis ktory sa pouzije na zaplatenie poskytovanych sluzieb, t.j. napriklad ze za nedodrzanie zmluvnych podmienok zo strany ISP nemusis za ich sluzby najblizsie 2 mesiace platit
tak pod 64kbps nespadne, je to tak nastavené.
Ad agregacia: Telecom sa tvari, ze na tom najlacnejsom flat pausali ma agregaciu 1:40, Slovanet na tom novom 192 kbps 1:30. Nikde ale nepisu, o ake pasmo sa ti 40 zakaznici delia -- o tych 384 kbps ci 192 kbps? V tom pripade je to celkom uchylne.
fobust
Zakryty podvozok vyzera krajsie, navyse je to aj tichsie.... Ale potom ked ti zo zastavky Zilinska zacne utekat kacer a nahodou by mal zakryte podvozky, tak by sa ti zle zakopavali celuste. Take nieco sa uz stalo na jednej K2S, nastastie nemala zakryte podvozky. Ked sa im to zacalo hybat tak vybehli z voza a zakopavali celuste kym sa to rozbiehalo. Samozrejme kym jedna celust zacala brzdit, tak museli stihnut kopnut aj do druhej, etc...