Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

si

#26058 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
zakrytie naprav - myslim ze by to napriklad posobilo negativne na zivotnost podvozku - pri prejazde mlakami a pod by pravdepodobne dlhsie trvalo vysusenie zmacaneho (ci niekedy aj zasoleneho) materialu okolo kolesa
Odpovedať

Tomi

#26057 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #26054:
mne to otvara maximalne sekundu, alebo aj menej a v robote tak ako z disku
Odpovedať

tulenique

#26056 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #26055:
Tiez si myslim ze prekrytie kolies by bolo fajn i za cenu drobnych komplikacii pri defekte. Ale co by som este radsej videl su zakryte podvozky pri elektrickach - tak ako to maju niektore K2Sky.
Odpovedať

J

#26055 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #26050:
No žiaden. Až teraz som to asi pochopil, že si to myslel tak, že už to použité bolo a tam sa dá zistiť či to je účinné.

Re #26049 tulenique: No defekt nebýva tak často ako znečistenie vozidla. Ak by to bolo nejako jednoducho vymyslené, bol by to len plus.
Odpovedať

Andy

#26054 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tomi #26052:
A co mas ty za linku, vsak aj na lepsom ADSL by to tahalo asi 15 sekund tie velke...
Odpovedať

onvo

#26053 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #24626:
Ja te trosku poopravim. Zastavka "Červený Mlýn" se tak rozhodne dlouha leta nejmenovala. Jeji nazev byl mnoho let "Masokombinát Čakovice". Cerveny Mlyn to byl poslednich cca 6 let. Dalsi renonc mas u zastavky "Avia Letňany". Ta jaksi nikdy prejmenovana nebyla. U severni brany zavodu se nachazela zastavka "Avia Sever" a ta byla prejmenovana na "Za Avií". (Predtim jeste "Závody Jiřího Dimitrova").

Ja vim, ze to neni nijak zvlast podstatny, ale priste uvadej spravny priklady a ne blbosti. Nejlepe odnekud, kde to dobre znas. Letnany a Cakovice nebudou tvoje silna stranka.
Rejt sem nechtel, ale pro poradek....
Cau.
Odpovedať

Tomi

#26052 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #26045:
zabudol som aj na tensie linky 🙂
ale uz je to zmensene
Odpovedať

COLOR

#26051 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #26050:
dik ze si sa to opytal za mna 🙂
Odpovedať

Papyr

#26050 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #26042:
Prosim ta, ako vzajomne suvisi

1) zakrytie nenatacavych kolies deklom
a
2) opticky navadzaci system trolejbusu?
Odpovedať

tulenique

#26049 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #26022:

Re #26018 J:
Zakrytie nenatacanych naprav u t-busov (imho nie su navadzane ziadnou bielou ciarou) som napriklad videl vo svajciarskom meste BASEL (podla slov. jazykovedcov je to mesto Bazilej (-: ). Vidno to aj na fotke v tomto clanku: http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef2c25332122ef392b2e212c23

Taketo kryty su podla mna aj esteticke i znizuju znecistovanie vozidla. Na druhej strane do urcitej nevelkej miery komplikuju vymenu zakrytovanej pneumatiky. Podla mojho nazoru ale zdrzanie pri jej vymene je zanedbatelne. Aky je nazor ostatnych?
Odpovedať

J

#26048 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #26046:
Znečisťovaniu karosérie.

Re #26044 Andy: http://www.transbus.org/construc/irisbus_civis.html
Pozri si 🙂 je to po Fr. ale z obrázkov hádam pochopíš. Všimni si čiary na zemi a nákres snímača - je to blbosť. Aspoň ja si myslím, že je to blbosť.
Odpovedať

Andy

#26047 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #25980:
No aj u nas v Bratislave mame Kaufland a je to najhorsi obchod co poznam. Napriklad sa tam ani neda platit kartou. To potom nema zmysel tam ani chodit.
Odpovedať

Andy

#26046 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #26018:
A znecistovaniu coho sa tym zabrani?
Odpovedať

Andy

#26045 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tomi #26028:
To si mohol zmensit, vsak jedna fotka ma vyse megabajt 🙂
Odpovedať

Andy

#26044 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #26042:
Navadzanie podla bielej ciary? To ako funguje? Po celej trase liniek sa nakresli ciara na cestu kade ma ist autobus? Alebo ako?
Odpovedať

Pe67

#26043 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Od 1.7.1993 bolo na L12- 11 celodennych poradi, int.12min. So,Ne 9 poradi,int.15min. Jazdna doba 46min., po 18h 42min., po 21h 39min.
Odpovedať

J

#26042 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Papyr: Veď hej, len toto vozítko má navádzanie pomocou bielej čiary a rád by som vedel čo spraví keď nasneží.
Ja som myslel klasického výrobcu ako Solaris, Mercedes, MAN, Karosa a nie paškvil. Zbytočne drahé a nevyužiteľné. Zápory prevyšujú klady.
Odpovedať

Papyr

#26041 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vladimir, J: Ved Civis a Cristalis maju zakryte kolesa. Teda NIEKTO (konkretne Irisbus) uz to skusil.
Odpovedať

Dunivý hrom

#26040 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes o 20:00 na CT2 - VEČER NA TÉMA...Železnice
Co všechno se také událo od 13. února 1804, kdy vyjela první lokomotiva.
1. část: Od koněspřežky k Pendolinu (cca 70 minut) - O pradávných mašinkách i supermoderních evropských vlacích. Připravili ing. K. Zeithammer a K. Kopš
2. část: Češi na kolejích (cca 75 minut) - Ačkoli na naše dráhy většinou nadáváme, máme se i čím pyšnit. Režie K. Kopš
Odpovedať

COLOR

#26039 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #26038:
Co vsetci mate s tymi ypsilonmi???
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.