Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bol to prvý odkaz, čo mi Google vyhodil, keď som sa ho spýtal na to, koľko zarába vodič Arrivy pracujúci pre BSK. Ale máš pravdu, načo to mazať. Určite to nikoho neodradí...

Mňa na CH/D hranici takto kontrolovali v električke. Vyhodili iba zopár ľudí bez dokladov (všetci vyhodení mali "tmavú farbu pleti" - náhoda?).

Mňa raz takto na CH/D hranici z autobusu vysadili na kontrolu a ten poslali ho preč. Keďže som nemal jazykové znalosti na takej úrovni, aby som sa drzo spýtal, ako mi zabezpečia náhradný odvoz, musel som tých 400 metrov do cieľovej zastávky prejsť pešo.

Nie každý tou linkou ide na letisko Navyše na VIE väčšinou doklady aj tak nekontrolujú.

Je to kvôli tomu že keď im našli cestujúcich bez dokladov, tak s tým potom boli problémy pre dopravcu a potenciálne zdržania pre celý autobus. Preto si to preventívne kontrolujú sami aby sa minimalizovalo riziko.

Raz mi jeden dopravca vysvetľoval, že sa to robí z dôvodu, aby sa zabránilo situácii, pri ktorej z dôvodu neplatného pasu/OP, musí cestujúci opustiť autobus mimo zastávky - pri kontrole s neúspešným koncom. Mal som skôr pocit, že to bolo kombo nadpráca spolu so snahou vyhnúť sa potenciálnym problémom.

Má to zmysel aj v Schengene napríklad ak sa hranica často zatvára. Či je to tento prípad, neviem.

Možno je to ústretový krok voči cestujúcim, aby si skontrolovali, či majú doklady, aby ich nevrátili od lietadla.

Áno, aktívne ich pýtajú. Je to pozostatok z doby, keď Rakušania na hranici kontrolovali všetky autobusy.

A si ich aj pýtajú aktívne keď ukazuješ lístok že poprosím ešte občiansky/pas hej?

Tak to sú asi jediný, vodiči AMS na 901 doklady neriešia a rovnako uprdele sú nejaké doklady aj RegioJetu na linke do Viedne.

Nechápem prečo? Sme v schengene, a keby aj nie, tak to nie je úloha vodiča, ale pohraničných orgánov.

Skôr to chcú kvôli štatistike.

A na akej inej linke (či už regio alebo dialkovej) si videl vodiča kontrolovať doklady?

Nebude vodič kontrolovať aj doklady, keďže ide o cezhraničnú linku?

Ten článok je poplatný dobe svojho vzniku, teda na jeseň 2021. Neviem na čo by ho aktualizovali, každý kto hľadá informácie o zamestnaní hľadá primárne u toho, kde sa chcel zamestnať alebo na webe sprostredkujúcom prácu (napr. Profesia). Nie na stránke župy. Plat ponúkaný tvojou firmou tiež nebudem hľadať u nejakého Vášho odberateľa.

"PN, dovolenka a všetky tieto veci" sa ti ráta z priemeru za predchádzajúci kalendárny štvrťrok, nie zo základu. Takže výpočet môže byť kľudne aj z tých 2000 €.

Tlačová správa: https://www.teraz.sk/regiony/bratislavu-s-rakuskou-obcou-prellenkirc/994756-clanok.html

"Cestovanie bude počas testovania bezplatné. Cestujúci však budú nastupovať prednými dverami a prejdú odbavením u vodiča autobusu, ktorému nahlásia cieľovú zastávku." - Som rád že BID a.s. a BSK sa poctivo držia najlepších tradícií ktoré nám tu zaviedol Slovak Lines (a na ktorý sa onoho času vyhovárali že je jediným dôvodom prečo sa tu všetko robí ako u debilov).

IDS BK zverejnilo, že od 28.9 začína jazdiť bezplatná linka 902. Žiaľ, jazdiť bude vo variante Farského - Prellenkirchen cez Berg s intervalom 120 minút.

Nie, ale netvárim sa, že peniaze rastú na stromoch. A pokiaľ firma viac nezarobí, tak nemôže viac platiť.

Všetci sedia na kábli iba ty máš vedomosť celého sveta.

Bobi má pravdu v tom, že u nás zamestnávateľ znáša oveľa vyššie odvodové zaťaženie. Za tú istú výpalatu "v čistom" to pri nízkych a stredných platoch stojí zamestnávateľa na SK viac oproti zamestnávateľovi v AT. Napr. pri čistej výplate 1700€ to stojí zamestnávateľa na SK asi 3100€ a v AT asi 2750€.