Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To čo je na tejto situácii frustrujúce je že DPB dodáva plnohodnotné dáta len imhd. Existuje kopa dobrých appiek a stránok, ale či už je to CG Transit, Google Maps alebo čokoľvek, všetky okrem imhd pracujú s tým hlúpym druhým exportom v ktorom nie sú výjazdy/dojazdy, ciele, spoje po polnoci sú nahodené v nesprávnom formáte takže sa zobrazujú zle, atď.

Nerozumiem prečo DPB v rámci open data nepoužíva ten kvalitnejší dataset, ktorý navyše ide aj priamo do PP čiže je tam nulové riziko chybovosti.

https://www.facebook.com/share/p/17ZBt3PARf/

Ešte stále netreba posilniť?

Tak ale keď appka imhd nemala žiadne notifikácie, tak nemala žiadnu výhodu oproti webstránke imhd (hlavne keď Chrome v Androidoch umožňuje z webstránky vytvoriť miniaplikáciu na plochu - zobrazuje sa vedľa ostatných, naozajstných aplikácií).

Appka imhd neponúkala ani žiadny widget (napr. na ploche zobrazenie najbližších odchodov z niektorej zastávky).

Myslím, že notifikácie dnes už vedia fungovať aj pre webové stránky

To bola úvaha. Že výhodou appky paušálne sú push notifikácie.

Aké push notifikácie? O čom notifikovali keď appka imhd fungovala?

Výhodou appky voči webu sú push notifikácie. Či je to v prípade imhd.sk appky potrebné, je otázne.

Nie je mi celkom jasné, čo ti poskytuje apka také, že na webe nie je?

Je tam technický problém u časti používateľov, riešime to. Minulý rok to bolo vyriešené a nedávno sa začal podobný problém prejavovať opäť.

Appka vznikla v čase, keď veľa ľudí nemalo v mobile internet, takže obsahovala offline CP a dala sa používať bez pripojenia k netu. Kvôli nezanedbateľným nákladom na údržbu offline appky sme sa pred rokmi rozhodli prerobiť ju na online zobrazovanie webovej stránky imhd.sk a iné funkcie nad rámec webových nateraz nie sú v pláne.

Ten kto mi dal mínusku nech si láskavo vyskúša nefunkčnosť mobilnej appky imhd a odporúčam prečítať si komentáre nahnevaných ľudí na Google Play...

Dispečing BID a.s. funguje primárne na generovanie pracovných pozícií na ktorých netreba nič robiť, súdiac podľa ich nezáujmu reálne organizovať dopravu.

Samozrejme že by to šlo, len by najprv niekto musel chcieť.

A nejako je ticho s plánovaným novým (grafickým) vzhľadom mobilnej aplikácie IDS BK. Bude to do Silvestra tohto roka (2025)?

Admini imhd, aké sú, prosím, plány s mobilnou aplikáciou imhd.sk? Dlhšie už nefunguje vôbec. Ja som si to v Chrome vyriešil "miniaplikáciou" z webu imhd.sk , ktorá dokáže to isté čo v nedávnej minulosti zvládla appka imhd, lebo tá bola v podstate webstránka imhd a navyše zaberala v smartfóne viac miesta ako "miniaplikácia" vytvorená z mobilného web prehliadača Chrome.

[Totiž ak by ste oficiálne oznámili jej "end of life", tak ja by som si ju odinštaloval bez strachu že by som jej odinštalovaním mohol prísť o nejakú prípadnú novinku.]

Ja si neviem spomenúť, zdá sa mi, že kedysi appka imhd bola v niečom iná či výnimočná (= nebola to iba webstránka imhd v appke). Ale nepamám sa už že v čom bola iná. Čo na to pamätníci?

Ja si trochu pamätám aspoň na wap.imhd.sk čo bolo na tú viac-menej "predaplikáciovú" dobu s malými smartfónmi s vtedajším operačným systémom napr. Symbian skvelé, že som mal vo vrecku graficky oklieštený, ale funkčný web imhd prispôsobený na malý displej vtedajšieho smartfónu.

Uff a náhodou nevedel by s týmto v noci operatívne nejako pomôcť nonstop dispečing z BID, a.s s ich softvérom z TransData?

Čo sa týka častého nezastavovania regiobusov Arrivy smer OC Nivy v BA na zastávkach kde sú ľudia, tak ja som dávnejšie rezignoval, a teda ak plánujem využiť regio v rámci IDS BK, tak na zastávke výrazne mávam.

Takisto už neskúšam nastúpiť 2. dverami, ale vždy si od vodiča s BČK s PCL 100+101 v ruke pýtam lístok na cieľovú zastávku. Aspoň, že sa už nezdržuje tlačením papierových lístkov keď je celý precestovaný úsek v rámci platnosti PCL cestujúceho.

Nie je.

Neviem, ako to v skutočnosti je, rpeto sa pýtam

píše o tom aj Lučanič, ale minule boli určité pripomienky k médiu, pre ktoré píše, tak som sa rozhodol to sem nedať

Ak to tam je, tak je to hovadina na N-tu. Takto sa mohli ukoncit niektore autobusove linky (produkujuce CO2) a presadit ludi do elektricky. Plus potom nechapem, naco tam spravili take giganticke obratisko aj pre autobusy...

Pre istotu: Nie je v podmienkach eurofondového projektu zákaz využívania pojazdných častí trate pravidelnými autobusovými linkami?