Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nejde o 80 tisic, ono totiz prenajatie jednej zastavky stoji od 100 do 300 tis., zalezi na akom mieste sa zastavka nachadza.

galiyosha:
Ještě doplním, že se s obojsměrnou verzí pro Prahu nepočítá. Obousměrných tramvají KT8D5 je v Praze 48 a není tedy třeba další nakupovat.

Škoda zaplatila firmě Porsche za projekt nemalou částku. Jen vím, že se design musel lišit od všech dosud vyráběných tramvají. Praha má jednu z největších tramvajových provozů na světě a nové tramvaje tu budou jezdit dalších desítky let, tak jako T3, která dnes neodmyslitelně patří ke koloritu Prahy. Především si myslím, že jde o zvyk, nemohu si pamatovat jak se lidé tvářili, když jim na zastávku přijela T1 oproti kalsickým dvounápravovákům? Možná se jim také nelíbila a přišla jim moc futuristická a nehodící se do staré Prahy a dnes? Tramvaje v Praze si nikdo bez T3 nedovede představit.

J:
Musím tě opravit, protože Porsche / Škoda tramvaj nebude žádná Vektra. Vektra je spíše zkušební tramvajové vozidlo na kterém se zkouší nucené natáčení vozové skříně v zatáčkách. V Praze Vektra jezdit nemůže kvůli vysokému nápravovému tlaku. Ten se snížil u Poršetry (slangový název pro novou tramvaj pro Prahu) tím, že se články zkrátily o jedno okno. Tím je nápravový tlak snížen.

Mimochodem, ty jsi chtěl do Bratislavy tramvaj Trio, ale ta přeci také nemá okna v jedné rovině?

galiyosha:
Já vím jen to, že je objednaných 20 tamvají s opcí na dalších 40 v ceně 3 miliard Kč. Tramvaj má 3 podvozky tedy 6 náprav. Podvozky jsou neotočné. Tramvaj má nucené natáčení vozové skříně v zatáčkách. Tím se sníží ojíždění kolejí a kol. Je to určitý kompromis mezi otočnými a neotočnými podvozky. Tramvaj bude nízkopodlažní asi z 60%. Nad krajními podvozky bude zvýšená podlaha a nad prostředním podvozkem bude podlaha zvýšená nepatrně. Kapacita vozidla bude 300 osob, tedy náhrada za soupravu vozidel 2XT3. Ty dveře u kabiny řidiče jsou samostatnými dveřmi do kabiny. Cena jednoho vozu bude přes 50 milionů Kč. Víc nemohu sloužit.....

Ja neviem, kde by to priecestie malo byt. Kedysi som si myslel, ze bude urovnove krizovanie v mieste pod dialnicou, smerom k Darexu (kusok dalej za sucasnym). Potom ale vsetko rozobrali a polo po nadeji. Kazdopadne, tu cestu od "120°" priecestia po konecnu elektriciek v Posni by bolo uz nacase odbremenit. A to nielen kvoli obyvatelom, ktori maju byty v jej blizkosti :-|

No, no, nepreháňaj

To vyzera ako Kosicka Juzna trieda

Prvy dojem veru nebol bohvieaky (predok mi pripomina skor prazicku na kavu), no musim uznat, ze ten dizajn je osobity a urcite sa nepodoba na ziadnu elektricku, ktoru som zatial videl. Asi len cas ukaze, nakolko sa podaril. (Otazka je, ako velmi sa bude vizualizacia lisit od skutocnosti.)

Vie sa o tej elektricke aj nieco blizsie? Nakolko bude nizkopodlazna -- bude to nejaka preliezka? Na obrazku je evidentne jednosmerna -- s obojsmernou verziou sa nepocita? Ten obrys pri cele -- to su samostatne dvere do kabiny vodica?

Cífer.

V tom sci-fi je takáto veta: "...práve v tej chvíli nachádzal istý pracovník DP, ktorý na vec pohotovo reagoval slovami: U nás by sa takéto niečo stať nemohlo, naša vozovňa sa vďaka mne úplne zmenila. Teraz je tam všetko čisté, bezpečné a hlavne červené!" a zaváňa to dosť skutočnou udalosťou (môžem sa mýliť). Vie mi niekto povedať o akú vozovňu malo ísť?

He he také ani tu nemáme - http://www.imhd.sk/transport/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f5f3f0edf4f0f0f2&no=3&id=27302aeef1f021f0f5f4f325ef2132212f33292d2934 Ako sa nám to krásne vlní, ako pri mori

Aj na jej kratšej sestre je to vidieť.
http://www.skoda.cz/produkty.asp?Q853A=C0J1P1T1K61S341ID3187

No to by si sa cudoval. Na niektorych zastavkach to vylepovaci tak flakaju(v poslednom case sa uz zlepsili), ze je na sebe aj 10 vrstiev papiera, takze sa ta guca papieru da bez problemov odtrhnut a doma si to vylepit na chladnicku

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=71556
ŽST Filiálka

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=71559
tiež zaujímavé

http://www.skoda.cz/stranky.asp?Q853A=C0J1P1T0K42ID4860
A tu je tá Vektra.

qwix: Ale aspoň okná sú v jednej rovine nie ako na pôvodnom dizajne vektry. To bolo/je niečo strašné.

Podľa mňa sú to predčasné uzávery. Keď sa svojho času na nete objavili prvé nákresy viedenských ULF-ov, azda nikomu sa nepáčili. Dnes majú tieto električky niekoľko prvenstiev a sú veľmi obľúbené. Viedenská i pražská električka majú spoločného menovateľa a neverím, že by si taká renomovaná firma dovolila niečo odfláknuť.

He to ťažko, videl som to v nejakej moto relácii ako auto moto a šport.

ufo: No FD je predsa o tom, že presmeruješ dane a podľa zákona budú tieto príjmy príjmami obcí a štát nemá právo ich brať a darovať niekomu inému. Tak aká vyrovnávacia banka, čo to zase idú vyrábať za paškvil, jedine, že sa tam budú odvádzať peniaze z daní firiem ako ST, SPP, Eurotel a Orange,... a podľa toho, kde mali aké tržby, zisky,... a tieto peniaze sa rozdeľovali slabším regiónom resp. rozdelovali regiónom podľa počtu obyvateľov, či podľa toho z kade tie peniaze pochádzajú. To by bolo spravodlivé.

Avšak nemôže to byť tak, že tu VW v 2008 zaplatí isté dane a tie odtečú inam. Alebo Slovnaft či iné firmy. Aspoň dúfam, že to tak nebude, lebo potom žiadnu decentralizáciu nemusia robiť a môžu nechať terajší systém.

Nemas link?

Lenze to zavisi od pojmu, co si kto predstavuji, ked si povie slovo "elektricka"