Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ono by bolo super nemať križovanie trati v takomto blbom mieste, a hlavne zefektívniť priepustnosť
Lebo často je pre chodcov príliš dlhá zelená a podobne srandy ...

uzivi, ale ci si mesto objedna

Jaaj, ospravedlňujem sa... nenapísal som tam, že som myslel víkend!

Tak ešte raz moja otázka:

Keď “spojazdnia” Petržalku, myslíte, že na L3 sa aspoň v určitom čase CEZ VÍKEND uživí 5-minútový interval?

Električky to zvládnu. Autá upchajú všetky okolité križovatky. Stačí sa pozrieť ako to vyzerá v súčasnosti.

Pomohla by nástupná hrana pre dve električky

Sú odlišnosti ale zase netvarme sa že sa to nedá...
3ka má 24 prejazdov teraz, 1+4 taktiež
Ak pôjde aj 1ka do Petržalky so súčasným intervalov
Tak to bude 60 prejazdov za hodinu čo sa stále sa zvládať lebo niektoré budú v rovnakom čase len inými smermi

70 E-prejazdov je menej ako minúta + ľavé odbočenie (Riviéra má iba priame smery) + pohyb chodcov a počet smerov chodcov je výrazne vyšší na Šafku + 29/29/50/70/70 (Riviéra 32/33, z DD bezkolízne).

Sú tam zásadné odlišnosti.

Vypne sa preferencia jak na Riviere a prejde sa no len s meškaniami jak dnes od 15 do 19.

Keď prejdú ráno električky každé 2 min. cez Riviéru, prejdú aj cez Šafko.

To bude sranda na Šafku.

70 prejazdov električiek za hodinu, autá, busy, chodci, cyklisti.

Predpokladám, že jedna električková linka bude musieť padnúť za vlasť v trase cez Šafko.

5??? Hadam 3.

Keď “spojazdnia” Petržalku, myslíte, že na L3 sa aspoň v určitom čase uživí 5-minútový interval?

Ide na tom rýchliková súprava otočená od vlaku 844 aj s vozňom prvej triedy.

A nehovorí náhodou už všetky zastávky "Alica"?

Prezidentský palác je teraz vo Vrakuni.

Pochybujem, nie je zo správneho tábora.

A keď už sa vraví o Hodžovom námestí, nahovorí nanovo “prezidentský palác” Pellgrini?

Mesto Senec akurát ohlásilo posilove vlaky zo Seneckeho leta aj s pripojom na bratislavské N linky.
Os 1:00 zo Senca smer Galanta (prich. 1:21)
Os 1:53 zo Senca smer Bratislava (prich. 2:23)

Radené budú 8 voznami.

Hovorí sa, že ten kto ten podchod aspoň raz využil má nárok na bakalára v tom odbore.

Lebo je to verejný záujem. Mesto by malo chcieť, aby do toho Auparku chodilo čo najviac zamestnancov a návštevníkov MHD. Nie je úplne konzistentné, že sa práve názov vyňal spod verejného záujmu. Vyzerá to, akoby pravá ruka nevedela, čo robí ľavá. Na jednej strane vozíme ľudí do Auparku MHD, na druhej im kladieme pod nohy nevysvetliteľné prekážky.