Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nie, pretože na to nie je nikde priestor. AS bola vyhnana z Mieroveho namestia, kde teraz je centralne zelene dostojne verejne priestranstvo. Predtym to bol vetonovy plac s piatimi pristreskami dokopy (presne tie, ktore su aj na aktualnej AS), a cele centrum bolo len o tom, ze nikam sa nedalo uchylit pred pocasim. Bolo to neznesitelne odporne. Aktualne stanica je uzka, avšak nie nejak strasne. Ale novy koncept IDS, a to hromadne prichody a odchody sposobuje to, co si videl.
Jedine si viem predstavit prejazdujuce z/na 605 na nastupistia 1 a 2 pri ceste, kde zastavuje SAD DS a dilakove linky, aby sa uvolnili nastupistia 3 a 4.

To že hlavne škodovky dunia je fakt známy od roku 2019 kedy sa otvorila prvá časť Karloveskej radiály
Áno prebrúsenie pomohlo ale proste je to ťažké hovädo...

My sme si uz na toto zvykli odo dna otvorenia cize od 2007. A to volakedy boli ine hadiky čakajúce na autobusy smer BA.
Autobusy by mali prestavkovat v depe pri železničnej stanici, ale kedze je to daleko, robia to na nastupistiach AS.

To asi preto, že obyvatelia KV sa frontálne začali sťažovať, že nová séria je vraj hlučnejšia a dunivejšia.

V súčasnosti existuje 50 vozov 29T. Kombinované celodenné poradia liniek 1, 4, a 9 potrebujú 47 vozov (5 + 24 + 18), plus záloha vo vozovni a vozy na údržbe. Toto nevyjazdíš ani keď sa postavíš na hlavu.

a ešte na dôvažok je od rána do večera problém vyjsť v SC zo Šafárikovej ku Kauflandu, v špičke aj ku Lidlu; púšťanie 666-ky a 539-ky je milosrdenstvo vodičov IAD, nie chytenie "diery". Neuvažovalo sa o inej polohe tamojšej aut.st. ?

Avšak linka 4 zostáva tak, ako je. Asi sa pri nej čaká na sprevádzkovanie zvyšných nových električiek.

Vyzerá to tak že od 19.2 bude 9ka plne nízkopodlažné okrem možno rannej špičky

Z diskusie s vodičmi.

Hovorí Ti niečo, záložne vozidla v pripade poruch a škodovych udalostí.? 24 metraky sa môžu viac kaziť pre svoju veľkosť ako nejaké 18 metraky teda vždy musia vo vozovni nejake odpočívať...

Z čoho vychádza tvoj predpoklad? Môj je presne opačný.

V pracovne dni budu radi ak vypravia celu L71, cez vikend bude asi len rarita stretnut inde 24M. Mozno Biela noc L42/72 inak to nema vyznam

Alebo bude na L71 mix 31tr a 24M

neplánuje sa niečo urobiť so seneckou autobusovou stanicou?
V prvom rade tam chýba dôstojné zázemie pre cestujúcich.
Ale ani dopravne tam nie je všetko v poriadku, najmä na C-čku.
Príklad z dnešného rána cca. 7:13-7:26:
C-čko sa zaplní cestujúcimi do BA po diaľnici aj cez dediny. Príde prejazd 645+605 od Trnavskej, ľudia čakajú až na ceste medzi C-čkom a D-čkom a aj tí, čo sa zmestili na nástupište dozadu, sa musia uhnúť až ku zábradliu, aby ich autobus previsom nezachytil.
Po čase príde 649-ka od Šamorína, ktorá neoficiálne prejazduje na 632 do BA cez dediny. Namiesto toho, aby rovno išla ku C-čku, zastaví pri výstupišti a ešte si robí aj prestávku pri výstupišti. Medzitým príde 529 do PK a postaví sa šikmo vedľa odstavenej 649->632, aby mohli cestujúci nastúpiť. Tým pádom ju zablokuje. Zatiaľ príde za ne 729, ktorá sa nemá ako dostať ku svojmu nástupišťu a na C-čko príde 630, ktorá poberie väčšinu cestujúcich do BA cez dediny. Keď sa konečne pohne 529-ka, 729-ka sa pristaví tiež šikmo ku svojmu nástupišťu v jeho zadnej časti, takže 632-ka sa ešte stále nevie otočiť. Následne my v 729-ke odídeme skôr, než 632-ka, a potom v SC na správe ciest a vo VB pri pošte sa pýtajú, kde je 632-ka...

Museli by mať dostatok zaškolených vodičov. Predpokladám, že tieto vozidlá budú medzi vodičmi silne neobľúbené.

Tie vozy by mali prejsť bez problémov všade kde prejde bežný kĺbák, teda po celej BA sieti. Čiže áno, ak budú voľné vozy (čo ako podotkol kolega, čoskoro v podmienkach DPB nebudú), môzu byť operatívne vypravené kdekoľvek to bude potrebné.

Cez víkendy by sa ale dali využiť na nejaké akcie. Takisto aj po skončení koncertov, zápasov a pod., keďže večer (okolo cca 23:00) ich je už voľných dosť.

Aké extra trolliná? Je ich 16 a 201 má 13 poradí cez pracovný deň. Pri údržbe DPB toto vydrží maximálne rok - dva. Potom ich budú musieť objednať viac alebo zaviesť luxusný 15 minútový interval.

ak sa nemylim pri testovani prešli celú trolejbusovú sieť takže operatívne sa zmestia všade