Reakcia na: Andy #24873:
V Prahe vodic predava cele hodinove listky za 15 Kc a zlavnene za 9 Kc, normalne stoja 12 a 6. V Presove predava vodic jednorazove listky za 12 Sk a zlavnene za 6 Sk, normalna cena 10 a 5.
Ale niekedy to L je potrebné a je to kratšie ako "linka"
Nemam to rad. Napiste linka 201 alebo len 201.
Ale som rad tym dojazdom. Co sa tyka toho predaja len v jednej linke, tak je to blbost. Ked uz, tak napr. na okruh liniek (napriklad vsetky trombelusy)
Neviem akým konkrétnym vozidlom si na R-dráhe cestoval, zrejme si mal len smolu na nejakého pomalšieho vodiča. Vibrácie vytvárané zvýšenou rýchlosťou ešte neznamenajú, že by sa vozidlo malo rozpadnúť. Minulý mesiac som sa viezol s KT8 z vývojovej série (r.v. 1986) a vodič to vytiahol na 80 km/h. Tiež som nemal pocit, že by sme šli rýchlo, naokolo je šíre pole a rýchlosť nie je "vidieť". Iné by to bolo v blízkosti nejakej zástavby.
A pokial im nedas rovnosatu, tak nejaky priblizne urceny typ oblecenia nie je take jednoduche nosit. Idealna je rovnosata. Ja keby som bol vodic, urcite by som ju prijal.
Beus
Re #24850 Sarko: Neviem z akych udajov si vychadzal,
ale ked si robil priemer pre vsetky linky (pricom tych R-iek je v KE dost, ale vacsina ide 2x za den tusim), tak ti mohlo nieco take vyjst. Ale viezol som sa brikami v KE (po meste) a elinami v BA a je to dost vyrazny rozdiel v priemernej premavkovej rychlosti, v BA je ta priemerka jednoznacne vyssia, skus to zratat individualne pre kazdu linku, a zistis...taka 5-ka a 9-tka su hodne rychle linky, najpomalsia je asi 6-ka a po nej 7-cka (moj sukromny odhad), ale neverim ze by bola pomalsia ako bezna KE (mestska) linka. Inac na rychlodrahe sa mi nezda ze by sa behalo tak rychlo...jednak je ta trat v zufalom stave, a ked som sa tade viezol, sli sme tak max. 60-65 a mal som pocit ze sa ideme rozpadnut a vyglajznit, viac by si ten vodic asi netrufol...
Re #24854 J: Viem ze moj argument bude teraz vyzerat ako "nikdy sa to tak nerobilo, vsetci su na obede, ...", ale s tym setrenim vozov by som neprehanal... ide tam nielen o to, ze pridelene vozy (vsetci predsa dobre vieme, ako (dobre, postarano) vyzera prideleny voz a ako (skaredo, zanedbano, rozpadnuto) vyzera voz neprideleny. A sam viem, ze nepridelene vozy sa vyraduju podstatne skor nez pridelene, lebo sa o ne nikto nestaral (vid chudinka 3136, ktora skoncila v srote este v case, ked taka 3107 este veselo behala, a napr. 3133 krasne lieta chvalabohu dodnes, 3131 prezila vo vynikajucom stave bez GO(!) az do minulej zimy, kde ju na ZH nechali rozpadnut, a este ked ju chudatko palili, bola zdravsia nez vela inych vozov). Ide totiz aj o to, ze vodic chce mat primerane pracovne podmienky, ku ktorym patri aj to, ze sa vo voze, ktory v dany den ma, nejako "zabyva", a nie ze sa bude kazdu hodinu stahovat z voza do voza, a vypratavat si z neho rychlo veci, aby sa tam ten dalsi stihol "rozlozit" a este s tym vozom nezmeskal dalsi odchod. A este vybavit administrativu a podpisat sa do vlakopisu (teda aj zistit si, odkedy dokedy to tam ma vlastne pisat). Ak uz nejako setrit vozy, tak systemom striedacov, co uz davno na vela linkch uspesne funguje, setri sa tym pocet vozov a zaroven odpada problem s permanentnym presidlovanim vodicov z voza do voza.
Re #24855 J: Predaj CL u vodica je tiez velmi dobry napad (sam som uz par cestujucim listky venoval, a parkrat som si nadaval ze nemam ziaden poruke, ked sa ma pytali "mogu u vas kupit bilety?"), ale v BA podmienkach prakticky dost tazko realizovatelny, pretoze ak by sa to zoficialnilo a zvyklo by si na to prilis velke mnozstvo ludi (stacia na kazdej zastavke dvaja taki), tak by sa tym MHD nehorazne zdrzovala - je totiz nemyslitelne aby sa vodic venoval predaju listkov pocas jazdy - najprv sa musi spytat aky listok, potom ho predat, vydat drobne (malokto bude mat presne), ulozit si peniaze, schovat pokladnu, az potom sa pohnut. Toto sa da v mensich mestach, kde nastupuje malo ludi, ale nie v BA - predstav si ze na Hl.stanicu pride vlak, vyvali sa to na nastupiste, pride 93-ka, ktora sa narve na prasknutie, a teraz stvrt ludi ma listok, druha stvrtina elektricenku, tretia si ho kupila v automate, ale posledna stvrtina nema drobne a bola leniva ist do stanku rozmenit si, tak chce kupit u vodica. A 93-ka odide min. s 5-minutovym meskanim, kym sa vsetci pri vodicovi vystriedaju. Na Mierku na ten isty autobus caka nieco podobne, na Zochovej tak isto... a mame 15 minut v cudu, este sme sa ani len do Petrzky nedostali. To by (podla mna) asi fakt neslo...ale napad je to dobry