Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mne sa najviac páči model Vauban vo Freiburgu am Breisgau. Pri každom dome je pár parkovacích miest. Tam môžu parkovať návštevy, remeselníci, zásobovanie a podobne. Miestni tam môžu stáť krátkodobo, aby si vyložili nákup a podobne. Parkovať musia v parkovacom dome na okraji sídliska.

na druhej strane, nikdy k nim nepride nik na navstevu ? alebo vsetky navstevy co k nim pridu pouziju vyhradne verejnu dopravu ? ci tam sa uz akosi "ocakava" ze to nechaju kdesi vo verejnom priestore.....
(osobne sa mi inac aj tak najviac pozdava japonsky model kde si nemozes zaregistrovat auto pokial nemas pren zabezpecene miesto kde ho parkujes....)

https://www.youtube.com/watch?v=OUNXFHpUhu8

Zaujímavé video. Spomínam si jeden prípad, kedy v jednej malej mestskej časti na okraji Bratislavy odmietli vydať stavebné povolenie pre rekonštrukciu a nadstavbu rodinného domu, pokiaľ majiteľ nemal ako vydokladovať možnosť parkovania piatich áut na pozemku - teda záhrade - domu. Bolo to iba pár rokov dozadu. Nastalo "kreatívne" kreslenie a schválilo sa to bez akejkoľvek zelene. Samozrejme reálne sa tam urobil trávnik a záhrada. Rodina nevlastní 5 automobilov ani nebude. Teda ak ju mesto nedonúti nekonečným "optimalizovaním" MHD.

Sú tam ich fotky.

Ex L54 mala veľmi dobré trasovanie. Jazdila natrieskaná.. Podobne ex L37 cez Kramáre. Pokiaľ bolo ľavé odbočenie do Šancovej jazdili tade vybrané regio spoje, ktoré mali zastávku na Račku kvôli BEZke.

Pátranie dosť neaktuálne keď sa incident stal pred trinástimi dňami.

Bratislavská polícia pátra po chodkyniach, ktoré na červenú vošli do dráhy električky
https://www.aktuality.sk/clanok/ksNLLaB/bratislavska-policia-patra-po-chodkyniach-ktore-na-cervenu-vosli-do-drahy-elektricky/

105ka tak chodila z Dúbravky do Rače

Ďakujem, prehliadol som to v tom množstve príspevkov.

Áno, veď som to písal v #247223.

Dalo sa niekedy odbočiť zo Šancovej od Hlst doľava na Račiansku?

To by bol dosť blbý argument, keďže 39 v tej trase zostala. Pri L54 sa argumentovalo najmä tým, že je to dlhá linka s množstvom križovatiek so zápchami (pamätám si, že z Vazovovej na Račianske mýto sa bežne išlo aj 15 minút) a ak ju chcú najmä kvôli Petržalke posilniť, musia sa čo najviac takým miestam vyhnúť.

https://imhd.sk/ba/galeria-media/837/1902-a-1211-na-Ra%C4%8Dianskom-m%C3%BDte?gsd=0&ghl=39&ref=ba%2Fgaleria%3Fghp%3D%26ghv%3D%26ghe%3D%26ghl%3D39%26gha%3D%26ghdo%3D%26ghdd%3D%26gsd%3D0
Podľa tejto fotky fungovalo odbočenie zo Šancovej do Mýtnej ešte v roku 1999. Linka 54 sa zrušila už v roku 1997.

co si ale pamatam tak sa prave tym vtedy okrem ineho argumentovalo ze preco musi byt 54 zrusena a nahradena v castiach trasy novymi 78 a 94....

A ľavé odbočenie z legionárskej na Radlinského a hlavne sav-ku vtedy nenechali?

Policajti (mestskí aj štátni), smetiari, kuriéri, rôzni ďalší individualisti....

Minimálne zrušenie 54 (nahradením 94) a zrušenie ľavej odbočky z Račianskej do Šancovej nebolo k jednému termínu.

Určite ho zrušili po októbri 1998 a ak sa nemýlim, bolo k rovnakému termínu ako sa pridala ľavá odbočka z Račianskej do Jarošovej. Ale či to bolo všetko naraz, to si veru už ani ja na 100% nepamätám (aj sa mi také čosi marí, ale predsa, je to už vyše 25 rokov).

Pardon, po konzultácii s bývalými kolegami sa opravujem, dotyčný mal prezývku "učiteľ", nie "policajt".