Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

U sukromnika by neexistovalo "mega mega mega vela zbytocnej prace" - ak tu pracu raz treba urobit nie je zbytocna, hlavne ked obmedzi obyvatelov/cestujucich. Mesto a DPB ma povinnost zabezpecit svoje sluzby ked za to vybera dane a poplatky. Nikto mi predsa z nich nevrati za ten den dane ci?

Mne ked raz prisiel dodavatel do roboty a podla neho bola mega mega mega zbytocna praca vypisat a podpisat jednu A4 na vstup do budovy. A nebolo "tutu nunu zbytocna pracicka, chudatenko zmenime vsetko len kvoli tebe" - bol tam okamzity blacklist a vypoved dodavatelskej zmluvy.

Takze namiesto vyhovoriek pekne makat.

S tým je mega mega mega veľa zbytočnej práce, ktorá pôjde do koša a nikdy nebude využiteľná. To sa DPB musím zastať.

Oveľa rozumnejšie by bolo organizovať maratón tak, aby s prípadnými výlokami nebolo mega mega mega zbytočnej práce.

Dopravny podnik nadalej udrzuje cestujucich v strehu tym, ze cisla liniek v ozname o zmene pocas dnesneho maratonu na zastavkovych / info tabuliach su v poradi elektricky-trolejbusy-autobusy a nie iba podla cisla linky, ako by to davalo zmysel.

"DPB: Zmena organizacie dopravy liniek 1, 3, 4, 40, 42, 47, 49, 60, 71, 72, 21, 29, 50, 66, 68, 70, 88 a 90."

Túto tému sme riešili už miliónkrát. Nikto nedrží DPB zbraň pri hlave aby to vrátil na pôvodnú trasu v sekunde keď uzávierka skončí. "Flexibilné" výlukové časy sú najväčšie zlo, lebo potom ako cestujúci fakt nevieš že kam ísť čakať na autobus.

Opäť by som mohol menovať isté mesto 130 km severne od Bratislavy kde toto problém nie je a dáta spracované sú.

Pri priebežnom zatváraní a otváraní úsekov robiť výlukové CP? Časy uzávierok nie sú pevné a závisí to na poslednom bežcovi.

Je to vymyslené fajn, ešte keby tak ale niekoho v DPB napadlo spracovať výlukové cestovné poriadky, aby si človek mohol naplánovať cestu v plánovači spojenia bez lúštenia tých 50 obmedzení a vymýšľania kade čo obísť. Nehovoriac o tom že ja by som rád zajtra išiel na vlak, lenže musím najprv využiť autobus s intervalom 15 minút nemá CP, ale bude jazdiť "ako to vodič vyjazdí", a z neho prestupujem na iný autobus tiež s intervalom 15 minút. Takže si môžem nechať fajnovú rezervu pol hodinu nad rámec tej základnej, lebo vôbec nemôžem tušiť kedy to pôjde a ako mi klapne prestup. Nehovoriac o tom že zastávkové tabule budú samozrejme ukazovať nezmysly.

máte pravdu, je to Juraj:

https://www.narakeet.com/app/text-to-audio/?projectId=3025e14c-418c-457a-b0ed-ac0e9752bef2

V Sci-fi článku je dlhšia "nahrávka" aj so súvislým textom a je zjavné, že nejde o prirodzenú ľudskú reč

No tak si porovnaj napríklad Strmé vŕšky, hlavne to ŕ v druhom slove ale keď zadám slovo vŕšky samostatne, tak mi ho prečíta normálne.

Skúsil som to s Obchodné centrum Einsteinova a je to úplne iné.
Nesedí ani melódia hlasu.

Uvidíme časom.

Nemám pocit že je to nahovorené, rovnaký hlas je, keď zvolíš vo Worde možnosť imerznej čítačky a vyberieš si mužský hlas.

Ak je to len kvôli 1. aprílu, tak klobúk dole pred správcami webu...nahovoriť toľko zastávok, zostrihať, vyladiť, upnúť,...

No, pevne verím, že je to len kvôli prvoaprílovému žartu, ten hlas čo hlásil vlaky na ŽSR bol nezameniteľný, rovnako ako v MHD v Bratislave. Snáď zostane naďalej súčasná pani.

Skôr ten hlas...otázne je, či niekto načítal všetky zastávky len kvôli prvoaprílovému žartu...

Ale náhodou tá zvučka je super by som prijal do vozidla miesto anglického hlásenia

Mám takého tušáka, že tetu v MHD nahradí ten ujo.

Odkedy sú tie zvucky pri vyhľadávaní zastávky či to má byť iba prvoaprílový žartík???

Myslím, že si z toho videa stačí vypočuť poslednú vetu

https://www.youtube.com/watch?v=nZm4TRdgjaI