Premýšľam nad tým, že by sa diaľkové vlakové spoje zapojili do IDS BK, čiže to by znamenalo napríklad že v EuroCity Metropolitan by sa dalo cestovať za tarifu IDS BK, čiže s lístkom na to určeným.
Dotýkalo by sa to spojov EuroCity Metropolitan na trase BA - Kúty, R Tatran na trase BA - Trnava, R Urpín na trase BA - Galanta. Tam siahajú zóny IDS BK.
Porovnanie ZSSK a IDS BK tarify ako príklad:
Trasa BA - Kúty cez ZSSK tarifu pre dospelého bez zľavy vyjde na 4,45€. S IDS BK tarifou, teda papierovým lístkom na neobmedzený počet zón by to vyšlo na 4,10€.
Trasa BA - Trnava:
ZSSK tarifa: 2,55€
IDS BK tarifa - 6 zónový papierový lístok: 2,50€
Osobne si myslím, že by to bol dobrý nápad, cestujúci by mali na výber aj keď iba na vybraných trasách. Aj keď pri EC by to bolo asi ťažšie realizované keďže EC príplatky a podobné veci, ale dá sa to poriešiť.
Dotýkalo by sa to spojov EuroCity Metropolitan na trase BA - Kúty, R Tatran na trase BA - Trnava, R Urpín na trase BA - Galanta. Tam siahajú zóny IDS BK.
Porovnanie ZSSK a IDS BK tarify ako príklad:
Trasa BA - Kúty cez ZSSK tarifu pre dospelého bez zľavy vyjde na 4,45€. S IDS BK tarifou, teda papierovým lístkom na neobmedzený počet zón by to vyšlo na 4,10€.
Trasa BA - Trnava:
ZSSK tarifa: 2,55€
IDS BK tarifa - 6 zónový papierový lístok: 2,50€
Osobne si myslím, že by to bol dobrý nápad, cestujúci by mali na výber aj keď iba na vybraných trasách. Aj keď pri EC by to bolo asi ťažšie realizované keďže EC príplatky a podobné veci, ale dá sa to poriešiť.
Napr. v tebou pridanom odkaze sa jedná iba o 06.01.2019.
mna len udivuje ze takyto nazor moze hlasat niekto v roku 2022 a este ta firma sa tym "pochvali" do telky
kym DPB si pochvaloval klimu v reportazi v BB stale razia teoriu- klima sa v zastavke vyvetra a preto nepotrebuju klimatizovany voz
Erasmus
Pravidelná nedeľná premávka (v int. 20 min.) l. 7 bola ukončená v r. 2001:
https://imhd.sk/ba/doc/sk/131/Zmeny-v-MHD-od-3-septembra-2001
Od 20.11.2011 kvôli dlhodobej výluke trate na Hl. stanicu začala l. 7 jazdiť v NE večer opäť, ale len podľa pokynov dispečingu po príchodoch rýchlikov. To sa neosvedčilo, lebo väčšinou sa masy ľudí z rýchlikov napchali do l. 3, 5 alebo 11 skôr, ako dal dispečer pokyn a vodič l. 7 pristavil na odjazd. Od 15.09.2013 tak už nedeľná premávka l. 7 nebola obnovená (jednorázové výnimky boli napr. 08.01.2017 a 06.01.2018).
Od tej doby jazdí l. 7 cez víkendy len ako posila na akcie v Depe Krasňany, resp. v Rači.