Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

ratataj

#243894 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej #243891:
T3 všeobecne pri tak nízkej rýchlosti vyhodnotia, že vozidlo už stojí a teda odblokujú dvere. to isté rozjazd, akonáhle sú zavreté dvere a zadaná jazda, tak sa voz pohne. tam ešte nie je taká elektronika, ktorá by vyžadovala opätovné vypnutie jazdy. večnosť to zvyčajne trvá hlavne preto, že štandardne po zatvorení dverí vodič odparkuje ( uvoľní brzdu ) a až potom zadáva jazdu. neviem si ale predstaviť dôvod, prečo by vodič mal odparkované ešte pred zavretím dverí a spoliehal sa len na blokovanie dverí ( to ej ten okamžitý rozjazd ) . to má zarobené na prúser.
Odpovedať

ratataj

#243893 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirec240 #243892:
je na to prepínač, ktorým sa dá vypnúť blokovanie rozjazdu pri otvorených dverách, aby sa električka vedela dostať po svojich do vozovne pri poruche dverí. jeho použitie by mal zaznamenávať palubný počítač na kartu. samozrejme jazda s vyblokovanými dverami je s cestujúcimi zakázana
Odpovedať

mirec240

#243892 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej #243891:
No a mňa by zaujímalo ako je to u K2S. Keď som čakal minule na linku 7 na Stn. Vinohrady tak vodič vyrazil z obratiska (bežnou rýchlosťou) so všetkými dverami otvorenými a takto pristavil električku. Potom už z bezpečnostných dôvodov samozrejme dvere zavrel, keď už boli dnu cestujúci.
Odpovedať

Andrej

#243891 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Chcel by som sa spytat ako funguje blokovanie rozjadzu na elektrickach T3G. Dost casto vidim (nielen na T3G ale aj na T3P) ze dvere sa otvaraju este kym vozidlo brzdi (cca 1 km/h). Toto je standardne nastavenie alebo je blokovanie vypnute?

Este som si vsimol nedavno ze niektori vodici zoslapnu pedal jazdy (pocut zopnutie linkoveho stykaca) este kym sa dvere zatvaraju, a potom sa vozidlo hned pohne zo zastavky po zatvoreni dveri. Toto je tiez nastavene normalne? Nie ze by mi to prekazalo, skor naopak (moje predosle skusenosti s T3G je ze im trva vecnost kym sa pohnu zo zastavky, takze toto mna prijemne prekvapilo), ale mne sa to zda dost nestandardne. Myslim si ze na vacsine vozidiel by vodic musel vypnut jazdu a znova zapnut po zatvoreni dveri, aby nahodou sme sa nedostali niekde prilis rychlo.
Odpovedať

N/A

#243890 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #243888:
Áno, narážam na to.
Odpovedať

lucky89

#243889 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #243884:
Tak potom asi ubian vyhadzoval blbosti. Ďakujem.
Odpovedať

810zssk

#243888 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: henko151 #243885:
Brnenský systém má aj možnosť priamo si navoliť typ lístka, čiže ak Sor23 píše že nemá rád "tepovanie", predpokladám že naráža na to že v Brne si môže kúpiť napr. 24-hodinový lístok a už nemusí nikam nič ďalej prikladať. Plus teda takto zakúpený lístok platí v celom IDS, teda aj u iných dopravcov a v iných zónach (ak bol zakúpený s príslušnou platnosťou).

Prikladáme karty pri každej ceste je tam len jedna možností.
Odpovedať

Arrivaderci

#243887 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #243886:
Hej, to neustale tapovanie in a out je dovod, preco radsej pouzivam aplikaciu, kde zaplatim rovnako kartou.
Odpovedať

S499.1023

#243886 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: henko151 #243885:
Len vo veľmi hrubej podstate. Nelimituje napríklad počet prestupov, nevyžaduje neustále tapovanie, ak nechcem skrátiť platnosť lístka a podobne.
Odpovedať

henko151

#243885 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: N/A #243882:
Brnenský systém funguje v podstate rovnako ako v Bratislave, akurát, že používa normálnu tarifu.
Odpovedať

TeBeCe

#243884 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lucky89 #243883:
Cez prazdniny by nemal ist iba vlak 13:38 z HLST a ten tam nie je.
Odpovedať

lucky89

#243883 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pozeral som cp linky S70 odchody z Podunajských Biskupic smer von z mesta a tu na stránke sú uvedené iné odchody ako píše ubian. Ak som dobre videl, tak tu na imhd sú odchody teraz cez prázdniny rovnaké ako cez školský rok....
Vie to niekto z kompetentných skontrolovať, či nie je chyba tu?
Odpovedať

N/A

#243882 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #243881:
Obávam sa, že sa nebude čím chváliť. Brnenský systém by som uvítal hneď, pre mňa je tapovanie vyslovene odpudivé.
Odpovedať

810zssk

#243881 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Pre zaujímavosť, v Brne mali za dva roky systému platby kartou v MHD 15 miliónov transakcií (pričom to masívne stúpa - vyše milión z toho čísla bolo len v júni 2022) a táto forma predaja tvorí 47 percent vydaných jednorazových lístkov.

Pochváli sa DPB s číslami Kartuj? 🙂
Odpovedať

Rich72

#243880 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený.

Rich72

#243879 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený.

TeBeCe

#243878 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Na linke 250 aktualne minimalne 2 vozy, ktore mali mat cyklonosice, tak nemali ani len drziaky na ne (sekace). Arriva si uz tradicne asi robi dobry den z cestujucich....
Odpovedať

Rich72

#243877 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Príspevok bol odstránený.

andrejandrej

#243876 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 3
Dá sa aj lepšie.

IC bude stáť len v BA, cez Košice bude len prechádzať.

2 hodinový interval zrušiť a zaviesť 1:38 hodinový interval prekladaný 2:16 intervalom, s výnimkou o 11:35, 17:46 a 21:55.
Odpovedať

Rich72

#243875 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 11
Dobry den, tu mam navrhy ked sa uz rozprava o novom grafikone 22/23.

- Zrusit okamzite vsetky medzinarodne vlaky na uzemi SR, priklad: EC Metropolitan / Bathory by isli cez Gyor a Vieden do Breclavi, Hornad by koncil v Madarsku, RJ a Slovenska strela by koncili v Breclavi a OBB v Marchegu a Kittsee. S8 zrusit aj tak je to zbytocna linka.

- Zastavovat IC iba v Kosiciach a BA

- Rychliky radu 600 zastavovat iba v Kosiciach, Ziline, Trnave a BA hlavna. Preriedit zopar rychlikov radu 600, odchody z BA by boli napriklad 6:13, potom 10:13, potom 14:13. To je napriklad zrusenie R 603, R 605 atd.

- Na tratiach 110, 120, 130, 131 cez spicku 2 hodinovy interval, cez vikend a mimo 4 hodinovy interval. Zrusit okamzite linky S55, S65.

- Skratit vsetky rychliky radu 800 po Levice a preriedit tiez.

- S okamzitou platnostou zrusit vsetky REX vlaky na uzemi SR.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.