Odpoved od kompetentnych o tom, ako je to s prenajmom nazvu zastavky a s jeho cenou:
http://81.88.128.29/diskusia/hlavni_index.asp?k=1003&r=1003
...pre WAPujucich - je to za 80litrov za rok, nie 10.
http://81.88.128.29/diskusia/hlavni_index.asp?k=1003&r=1003
...pre WAPujucich - je to za 80litrov za rok, nie 10.
len mi pri tych m@rtinovych cislach chyba prave ten jeden najpodstatnejsi udaj, ktory pri pocitani poctu stojacich je rozhodujuci a to hustota / m2 
m@rtin
A teď čísla z PRAKTICKÉ obsaditelnosti autobusů. Čísla jsou včetně obsazení cestujícícmi plochy na schodech a u řidiče.
typ..........................údaj výrobce..............praktický test
B731/2........................90.....................................85
C734/C934/C954........80.....................................75
B931/B951..................94.....................................88
B741...........................150...................................145
B941...........................160...................................145
B961...........................167...................................151
Citybus.........................99...................................105
Citybus 100% NP.........95......................................96
Neoplan.......................103...................................108
KB Citybus...................156...................................155
Ikarus E-91....................41.....................................55
Granus...........................70.....................................85
Karosa Ares 15m.........106....................................123
C943.............................132....................................149
Ikarusy 280 DP už 5 let nedisponuje, takže nemohu sloužit. Materiál o tramvajích se ke mě nedostal. Metro vás asi zajímat nebude. ALe jinka výsledky vycházejí z praktické zkoušky, která se liší od čísel udávaných výrobci. Proto se hádat, které vozidleo je kapacitnější ze štítku nad řidičem, nemá smysl.