Reakcia na: Vladimír #24306:
ja viem, ze je to stara vec, ale vratim sa k tej tebou navrhovanej 21... moj navrh by bol natiahnut cez most tbus 210 alebo k 210 vytvorit linku busovu, co by jazdila len v spicke skolskych dni na trase HLST - racianske myto - ASMN - Kosicka - piaty most - EU - ovsiste, pripadne dalej dolnozemska - nemocnica petrzalka. a ak by sa naozaj ukazalo, ze krizovatka kosicka-nivy je sialena, dalo by sa to upravit na - racianske myto - karadzicova - dostojevskeho rad - landererova - piaty most -... ci blbost?
m@rtin
A teď čísla z PRAKTICKÉ obsaditelnosti autobusů. Čísla jsou včetně obsazení cestujícícmi plochy na schodech a u řidiče.
typ..........................údaj výrobce..............praktický test
B731/2........................90.....................................85
C734/C934/C954........80.....................................75
B931/B951..................94.....................................88
B741...........................150...................................145
B941...........................160...................................145
B961...........................167...................................151
Citybus.........................99...................................105
Citybus 100% NP.........95......................................96
Neoplan.......................103...................................108
KB Citybus...................156...................................155
Ikarus E-91....................41.....................................55
Granus...........................70.....................................85
Karosa Ares 15m.........106....................................123
C943.............................132....................................149
Ikarusy 280 DP už 5 let nedisponuje, takže nemohu sloužit. Materiál o tramvajích se ke mě nedostal. Metro vás asi zajímat nebude. ALe jinka výsledky vycházejí z praktické zkoušky, která se liší od čísel udávaných výrobci. Proto se hádat, které vozidleo je kapacitnější ze štítku nad řidičem, nemá smysl.