Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
shaggy

shaggy

#242242 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Kubo03 #242239:
Takže namiesto toho, aby ľuďom neprišiel na stanicu starý vlak, tak sa nedočkajú novej jednotky. To je super, určite ich to poteší.
Odpovedať
N/A

N/A

#242241 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mathre #242238:
Kde na tie názvy chodia… 😆 Pasívny zušľachťovací styk znie ako nejaká homosexuálna praktika. 😆
Odpovedať
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#242240 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Petto #242232:
Neviem, či by sa obyvatelia ZB potešili, ak by im zrušili priamy spoj do Borov a Dúbravky, nehovoriac o tom, že by bol potom problém obslúžiť Strmé vŕšky (37 na to veľmi vhodná nie je, keďže by to bola zbytočná zachádzka). Skôr by som 36 posilnil (a presmeroval cez Bory), aby mohla spolu s rozšírením premávky 92 nahradiť 123. To posilnenie 36 a 92 by pomohlo asi viacerým ľuďom.
Odpovedať
Kubo03

Kubo03

#242239 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
https://www.zssk.sk/aktuality/na-trate-zapadneho-slovenska-pribudnu-v-najblizsich-dvoch-rokoch-4-nove-elektricke-poschodove-jednotky/

ZSSK podpísala zmluvu na 4ks poschodových jednotiek Stadler
Odpovedať
<a href='mailto:plesko.mates [zavinac] gmail [bodka] com' >mathre</a>

mathre

#242238 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gejza #242237:
Pasívny zušlachťovací styk na toto nepoužiješ.
Odpovedať
gejza

gejza

#242237 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #242220:
hovorí sa tomu pasívny zušľachťovací styk, je to špeciálny colný režim - clu podlieha len hodnota pridaná v tretej krajine - pri Turecku je colná únia, takže sa uplatňuje nulová sadzba, ale platí sa DPH súvisiaca s dovozom
Odpovedať
Jajboli

Jajboli

#242236 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #242235:
Nie.
Odpovedať
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#242235 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jajboli #242233:
A cely clanok mas ?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#242234 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mathre #242223:
Ďakujem (aj Andymu). Som netušil že máme colnú úniu s TK 🙂
Odpovedať
Jajboli

Jajboli

#242233 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://kosice.korzar.sme.sk/c/22805059/vitazne-kosicke-elektricky-novy-twist-maju-patrit-k-najmodernejsim-v-europe.html?ref=trz
Odpovedať
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#242232 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: FFF13 #242231:
Pomaly ale isto sa prechadza na 15minutove intervaly vid 32 a 65. Ocakavam to aj v pripade 61tky ktora na 99% pojde tiez na 7-8/15 int. nech ma preklad s 60. A potom sa s nou povezie aj 63 a s nou zase 30,37.
36 ma "slabe cisla vytazenosti" takze skor kandidat na zrusenie ale ani sa necudujem pri 60min int.

L37 vidim dobuducna s 10/15/10 klbaky no ci prezije L30 o tom pochybujem, ked tak v nejakej skratenej forme resp ako jemne posilnena 130
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
FFF13

FFF13

#242231 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Petto #242226:
....ktore su tam uplne zbytočné. Už to tu píšem neviemkoľký raz, že tie klby budu v sedle voziť uplný vzduch. 37 potrebuje častejší interval v rannej aj poobednej špičke, napr. 10 min ráno aj poobede a už od 14tej. Nie kĺbak raz za uhorský rok🙄
btw, ten preklad s 30kou je v špičkách iba na papieri😉
Alebo potom aleternatíva, posilnenie 36 na 15 min int. v špičkách, preklad s 37 ale hlavne lepšia obsluha Strmých vŕškov
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Foltest

Foltest

#242230 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: irizar #242227:
Neboj, v prípade potreby sa to porieši zrušením prestávok pod mostom 😃
Odpovedať
<a href='mailto:raituhoks [zavinac] gmail [bodka] com' >samkoh</a>

samkoh

#242229 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Oli61 #242224:
máš tam nejaké čudné poradie zastávok medzi vrančovičovou a lamačom.
Odpovedať
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#242228 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #242227:
Klud, este tam pojde klbova 40tka o 2 roky 😃
Odpovedať
<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>

irizar

#242227 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Petto #242226:
Hej, lebo vsak pod mostom je este prilis vela miesta...
Odpovedať
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#242226 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Oli61 #242224:
Uz su šumy o L37 klbakoch 🙃.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#242225 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Oli61 #242224:
Spojenie 36 so 130 by podľa mňa nebolo najlepšie, keďže by si tým stratil priame spojenie ZB s OC Bory a Dúbravkou, čo by dosť chýbalo (36 by sa stala iba skrátenou a pomalšou verziou 37). Myslím si, že by bolo lepšie, keby išla 36 v súčasnej trase cez sídlisko Bory a 123 by sa zrušila a nahradila posilnenou 36 a 92, keďže 23 by táto zachádzka spomalila a tiež je otázne, či by tam bola na to kapacita.

V úseku Lamač - OC Patrónka by si pri presmerovaní 36 mal zase príliš veľa spojov (spolu s posilnením 30 na 12-minútový interval). Takisto aj ulica Pod Zečákom nie je veľmi dobrá pre častú premávku autobusov, keďže sú tam retardéry.

Aj skrátenie 192 v Petržalke mi príde zbytočné, keďže pre Lúky VII a VIII je 192 celkom dobrá a rýchla alternatíva ku 98.
Odpovedať
Oli61

Oli61

#242224 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Návrh na optimalizáciu autobusových liniek v Lamači a Záhorskej Bystrici.

L23 (L23+ L123): Lamač - Cesta na Klanec - Podháj - Studenohorská - Bakošova - Vrančovičova - Pod násypom - STN. Lamač - ... zastávky v Dúbravke tak ako doteraz... - OC Bory - Hany Ponickej - Tomislava Kolakoviča - Napájiská - Jana Jonáša - Volkswagen 1 - Kremencová - STN. DNV - Vápencová - Rakyta - Mláka. Interval: 15/30/20/30 ( niektoré spoje by premávali iba po Hany Ponickej, resp. Volkswagen 1.) - 10,5m voz
L30: Most SNP - Chatám Sófer - Lanfranconi - ZOO - Habánsky mlyn - Patrónka - Mokrohájska - Tesco Lamač - Skerličova - STN. Lamač - Pod násypom - Segnáre - Vrančovičova - Bakošova - Studenohorská - Podháj - Cesta na Klanec - Lamač. Interval: 12/20/15/20 - 10,5m voz
L36 (L36+ L130): OC Patrónka - Patrónka - Mokrohájska - Tesco Lamač - Pod Zečákom - Segnáre - Pod násypom - Vrančovičova - Lamač - Cesta na Klanec - Podháj - Studenohorská - Bakošova - Hodonínska - Krematórium - Pri krematóriu - Podkerepušky - Kulháň - Dievčí Hrádok - Bratislavská - Rudavská - Bystrické sady - Strmé vŕšky - Bystrické sady - Rudavská - Na Krčoch - Miú Záhorská Bystrica - Záhorská - Záhorská Bystrica. Interval 30/30/30/30 - 10,5m voz
L37 (expres): Most SNP - Lanfranconi - ZOO - Patrónka - Mokrohájska - STN. Lamač - Vrančovičova - Hodonínska - Pri krematóriu - Podkerepušky - Kulháň - Dievčí Hrádok - Bratislavská - Kŕče - Miú Záhorská Bystrica - Záhorská - Záhorská Bystrica. Interval 12/20/15/20 - 12m voz
L123: Zrušená
L130: Zrušená
L192: Technopol ... Tesco Lamač - OC Bory - Hany Ponickej. Interval: -/30/-30, alebo nejako skombinovať s L92, aby bol celodenný interval. - 12m voz
Odpovedať
<a href='mailto:plesko.mates [zavinac] gmail [bodka] com' >mathre</a>

mathre

#242223 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #242220:
V colnom režime 40 00 voľný obeh nakoľko je Turecko súčasťou colnej únie.

Ak by sa však jednalo o krajinu mimo colnej únie, exportovalo by sa to v režime vývozu pričom by na súčiastky muselo byť uvalené clo podľa príslušného colného sadzobníka danej krajiny. Späť do EÚ by sa vracal už ale hotový výrobok - autobus na ktorý by sa pri colnom konaní uvalilo príslušné clo ako celku podľa kódu kombinovanej nomenklatúry.

Dá sa však predpokladať, že v takom prípade by to mohlo byť pre výrobcu neekonomické takto zabezpečovať inštaláciu tarifného systému/informačného systému a montáž by prebehla dodatočne až na území EÚ napríklad prostredníctvom usadenej spoločnosti prípadne prostredníctvom predajcu systémov na náklady výrobcu.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.