Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Valec

#241478 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #241470:
Uplatnenie opcie musí podľa zmluvy s min. polročným predstihom. Takže by sa to od podpisu zmluvy nestihlo tak či tak. Pritom SL oznámil zrušenie tejto linky v stredu popoludní (a to dokonca ani nie BSK).
Odpovedať

Valec

#241477 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #241468:
Akurát prečipovanie kariet musíš riešiť, lebo bez toho by to nefungovalo.

Zatiaľ čo kontrolu PCL len priložením karty by si možno vyžiadala 2 hodiny (a možno aj 20 hodín, ja do toho nevidím) programovania, ale zároveň k tomu potrebuješ aj vstupnú analýzu, testovanie rôznych scenárov.... a hneď sa dostaneš s násobku toho počtu. Tie ale dodávateľ nemá, keďže jeho zamestnanci nesedia so založenými rukami a okrem zmeny dopravcu v BSK (ktorá o.i. znamená vybaviť a oživiť systém v 230 vozidlách) pracujú aj niekoľko iných projektov po Slovensku.
Odpovedať

Minko

#241476 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: zakaznik #241474:
no presne, z toho čo opisuješ, v tomto sa mesto nič nezmenilo, preto som predpokladal, že aj v tomto bude mať prsty mesto ale mýlil som sa 😁
Odpovedať

810zssk

#241475 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #241473:
Nemám na toto vyhranený názor - podľa mňa je kľúčové aby pod BID prešlo vydávanie kariet. Na druhé miesto by som dal predajné miesta. Kto obstará vozidlový systém je pomerne jedno, ale je možné že keby to bolo jednotné, darilo by sa nachádzať isté finančné úspory.
Odpovedať

zakaznik

#241474 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Minko #241453:
S týmto asi nemajú nič. Keď chceš vidieť výsledok práce diletantov, tak sa choď pozrieť na Kamenné námestie.

Porozhadzovali tam nejaké značky do cesty chodcom a cyklistom v trase od Prioru ku Mc Donaldu. Pritom možno budúci týždeň tam začnú nejaké práce na vyhybkách, ak vyjde čas.

Lebo však ľuďom treba znepríjemniť život aspoň na 3 mesiace, aby videli, že niečo robíme.

Je to rovnaké ako za Neschopnala, keď zavreli ulicu na Špitálskej výhradne kvôli výstavbe opačného nástupíšťa zastávky Mariánska. Zápchy ako prasa a zastávka nevznikla. 😁
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Urbanway 2423

#241473 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #241463:
Nebolo by lepšie, ak by odbavovací systém objednával a zastrešoval samotný IDS BK?
Odpovedať

Viko

#241472 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #241470:
Som posledný, kto by sa zastával Arrivy, ale podľa mňa opäť prichádzame k dlhodobo omieľanému problému: nepredvídateľnosti komerčnej dopravy.
Keby tá linka už dávno bola objednávaná, automaticky by bola v balíku a nemuseli by sme dnes rozmýšľať, kedy uzavrieť opciu a či to dopravcovi bude vychádzať (aj keď teda úprimne, pripadá mi ako ideálny výkon na subdodávku, vzhľadom na svoju oddelenosť od ostatnej siete).
Druhá vec je, že SL týmto fakticky priznali, že tú linku krížovo financovali z dotovaných výkonov, keď ju po ich strate už nedokážu ďalej prevádzkovať. Celkom som zvedavý na reakciu kompetentých.
Odpovedať

810zssk

#241471 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #241468:
...a tiež: Ako sa bude plniť štandard že vodič musí vedieť vydať konkrétny CL podľa požiadavky cestujúceho? T.j. nie na trasu ale napr. 5 zónový?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

810zssk

#241470 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #241467:
Presne tak. Ak raz dopravu zrušíš, ľudia jednoducho musia mať auto a už ich je veľmi ťažké neskôr dostať späť do VHD. Aj keď treba povedať že odkedy to po DPB prebral SL, tak tá ponuka dopravy bola beztak mizerná (a možno to bol ten dôvod prečo SL ich kalkulácie nevychádzali, lebo tam klesol počet cestujúcich oproti DPB časom).

Zmluva s Arrivou obsahuje opciu na ex-801 a ex-901. Ideálne by bolo keby sa uplatnila hneď k 15.11., ale je otázne ako je na tom Arriva naozaj personálne - ak budú mať problém vôbec pokryť BSK, tak toto bude samozrejme nižšia priorita. Tiež na to treba extra vozy, ktoré bohvie či Arriva má.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

810zssk

#241469 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jak44 #241460:
Tak. Toto mal mimochodom chvíľu aj Slovak Lines, ale Transdata to implementovala tak hlúpo že si to vodiči občas nevšimli (najmä v kombe s mizerným školením ktoré v SL dostávali), tak sa to potom zas zmenilo tak že sa začali tlačiť nulové lístky.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

810zssk

#241468 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #241458:
To je už úplne iný argument, tam chápem že pre krátkosť času môžu tieto veci trvať (aj keď teoreticky je za to Arriva pokutovateľná, zo strany BSK je priestor na istú zdržanlivosť keďže problém vznikol na ich strane). Zároveň by som ale čakal že sa to opraví čo najskôr, nie až k termínu veľkej zmeny tarifneho systému (aj keď samozrejme závisí kedy nastane, ja som to bral tak že je to otázka relatívne ďalekej budúcnosti).

Čo sa programovania tyka, už dnes pri priložení karty bez zasahu vodiča (zadania CL) sa zobrazí typ karty ak je zľavnená (teda čítačka je už dnes stále aktívna). K tomu stačí pridať aby sa načítali aj CL a ak je medzi nimi nejaký platný pre aktuálnu zónu + zónu najbližšej zastávky, zobrazilo by sa to a vydal nejaký zvukový signál. Nehovorím že je to práca na dve hodiny, ale rozhodne mi to pôsobí jednoduchšie ako "prečipovanie" kariet a mohlo by sa to stihnúť v relatívne krátkom termíne (netvrdím že nevyhnutne k 15.11.). Aj keby tam bola nejaká časová "prodleva", úspora z odbavenia veľkého množstva cestujúcich týmto spôsobom by zrejme stále bola pozitívna oproti ťukaniu do palubáku.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

si

#241467 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #241466:
objednanie zo strany bsk by bolo rozmne, rakusanom to moze byt +- jedno (tam im tych aut asi az tolko nejazi ze by im to robilo v obciach az tak zasadne problemy ze by sa im chcelo prispievat na nieco taketo); avsak po tom co to prestane premavat uplne a potom sa zas bude nanovo zavadzat, tak bude trvat roky kym si na to ludia opat zvyknu a zacnu pouzivat (aj ked tusim ze ta sadisticka verzia uz tiez velmi pouzitelna nebola, takze tych ludi ktori to vyuzivali asi tiez uz vela nebolo)
Odpovedať

david1

#241466 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #241465:
Prečo by obnovovali stratovú linku?
Nech si to objednajú samosprávne kraje z obidvoch strán hranice.
Odpovedať

si

#241465 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #241464:
skoda ze sa toho DPB zbavil.....
Odpovedať

810zssk

#241464 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Končí aj Hainburg:
https://facebook.com/story.php?story_fbid=10161731624174517&id=329582469516&m_entstream_source=timeline
Odpovedať

810zssk

#241463 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #241459:
Problém je že odbavovací systém si objednáva každý dopravca samostatne, takže kým nebola zmluva, nemal si to kto objednať.
Odpovedať

Minko

#241462 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jak44 #241455:
tak sa vedeniu za toto ospravedlňujem, zasa KDI? 😂 načo vlastne túto inštutúciu máme? 😂
Odpovedať

Joyki

#241461 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #241459:
Ale veď nič sa nemení v cestovaní, akurát, že v rámci BA smer centrum sa bude dat nastúpiť aj vzadu, čo aj tak využije len zopár ľudí a naďalej si budú pýtať lístky vpredu u vodiča.
Odpovedať

Jak44

#241460 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #241458:
Čiže chápem správne, že človek nastúpi, povie zastávku, priloží BČK a čaká kým mu vodič odkýva, že môže ísť ďalej?
Odpovedať

Viko

#241459 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #241458:
Ja tomu nerozumiem, to až podpisom zmluvy bolo známe, čo je treba naprogramovať? Až podpisom zmluvy bolo známe, k čomu bude treba spracovať informácie pre cestujúcich? Čakal by som presný opak, t.j. že čas oneskorenia sa využije na predpripravenie detailov tak, aby sa dalo od prvého dňa po podpise zmluvy nastaviť stroj tak, aby šlapal. Škoda, zbytočne sa demotivujú cestujúci týmto prístupom, že najprv majú info že je zmluva, potom majú info že sú autobusy, a až týždeň a pol pred začiatkom dostanú prvé info, ako približne sa bude cestovať.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.