Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Erasmus

#238715 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: N/A #238690:
Ako som písal, interval linky 75 by som skrátil = zahustil, celková hodinová prepravná kapacita by bola zachovaná. Súhlasím, že by bola vhodná jej celodenná a celotýždenná premávka, aj preto je vhodnejšie nasadiť 12m vozidlá a v špičkách zahustiť interval. Tj. v dňoch školského vyučovania by bolo 6 min. ráno miesto doterajších 10, a 7,5 min. poobede miesto doterajších 12, tj. rovnaké intervaly ako na 201 a 202. V sedle, večer a cez víkendy 15 min.
Trasa l. 75 by sa v úseku Čiližská - Kadnárova nemenila, len by bol z Kadnárovej každý 2. spoj predĺžený na Slanec (kde by mal cca. 5 min. pauzu len na vyrovnanie meškaní). Povinné prestávky vodičov by aj bez predĺženia na Slanec museli byť na Čiližskej, lebo na Kadnárovej nie je zázemie.
Odpovedať

Urbanway 2423

#238714 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: therenda #238713:
No neviem, či by to malo nejaký veľký význam, súčasný stav je podľa mňa celkom v pohode, obzvlášť keď nové električky majú vzadu displej aj s cieľom a staré jazdia iba na ŽST NM, takže by to aj pre bežného cestujúceho nemal byť problém rozoznať (pravidelní cestujúci to vedia). Doplnková linka by podľa mňa mala znamenať iba niečo na spôsob L6 a L7, čiže linku ktorá premáva iba cez PD. Nemala by sa podľa toho kľúča prečíslovať L7 na L13?
Odpovedať

therenda

#238713 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #238692:
Mňa skôr zaujala tá električková linka 14. Že by sa v DPB konečne rozhodli prehľadne označovať spoje L4 na Stanicu Nové Mesto?
Odpovedať

Viko

#238712 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #238709:
Vďaka 🙂 Z hlavy by som si to asi neodvodil, keď Záhorie = 2. Snáď to teda aspoň využijú pre nejaké marketingové odlíšenie.
Odpovedať

FFF13

#238711 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #238707:
Tak podľa tej logiky by skôr 215 mohla byť nosná, interval má 30/60/30//60 čo je viac ako napr. 269
Odpovedať

Joyki

#238710 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #238692:
Senecko: farebne su len styri mhd linky v Senci. Naco v Senci 4 linky mhd a odkedy su prazdne mhd linky okresnych miest nosne? Vsetky ostatne linky su sive. Aj do BA. Taktiez ma dojst zrejme k precislovaniu.
Odpovedať

N/A

#238709 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #238707:
Čo sa týka tej T1, ide o turistickú linku do Plaveckého Podhradia
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

MatejBA

#238708 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: N/A #238699:
Nech uz daju pokoj so spojenim 32 a 204. To vazne chceme linku, kde CP bude tak zbytocny ako zvlhcovac vzduchu na pusti?
Odpovedať

Viko

#238707 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #238692:
Zaujímavé čítanie...
Čo je linka T1?
Čo si predstavujú pod "a regionálne električkové linky"? 😃
Ako sa podarí zámena skratky CMYK za CYMK v celej tabuľke vlakov?

Inak, nosné linky sú definované parametrami? Lebo sa mi zdá, že dve nosné linky sú na celé Záhorie dosť málo, vedel by som si predstaviť vyfarbenú napríklad aj 250 a 289... Tak reku, či len nevyšli farby alebo nebudú mať tie smery dosť spojov.
Odpovedať

Urbanway 2423

#238706 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: FFF13 #238705:
Neplánujú sa do IDS BK zaradiť aj rýchliky a tie by sa (asi aj spolu s REXami) mohli označovať R-kami?

Rozšírenie do Trnavského kraja znamená aj rozšírenie IDS BK po hranice s Českom (napr. Brodské), pretože by to podľa mňa nebolo úplne od veci?
Odpovedať

FFF13

#238705 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #238692:
Páči sa mi, že je tu nejaká koncepcia. Zatraktívneniu verejnej dopravy pomôžu aj takéto "drobnosti". Ešte otázka k tým vlakom R 20/50/60 - takto sa plánujú označovať REXy?
Odpovedať

Trammat

#238704 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #238703:
Niektorí to robia, dokonca k nim už ani automaticky nenastupujú keď vidia, kto je za volantom a to 61 používam často. Ono stačí vypnúť motor a čakať na dispečing/MP, ale veľa vodičov sa radšej tvári že to nevidí a nechajú ich nastúpiť.
Odpovedať

Viko

#238703 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: forester #238697:
2) Keby tam tie osádky volali dispečing na každučký jeden spoj, možno by dopravný podnik konečne pochopil, že situáciu treba riešiť. Tým, že ich budú ad hoc vyhadzovať, sa predsa nič nevyrieši.
Odpovedať

Trammat

#238702 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: forester #238697:
Keďže sám viem, že Depaul je už roky veľký problém tak sa vyjadrujem len k tretiemu bodu - to, že upratovacie čaty majú všetko na háku a posádky pridelených vozov s nimi stratili nervy a radšej si vozy upratujú sami je interný problém neschopnosti DPB a už len to, že toto vodiči musia robiť je smutné. Ale keď podnik viacej zaujíma či ide električka častejšie ako metro, tak čo iné čakať no. Možno by stačilo na nich zatlačiť a požiadať aby sa podnik o svoje vozy staral sám lebo na nich inak nebudete jazdiť.
Odpovedať

Trammat

#238701 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: forester #238685:
Veriť môžu, ale napríklad (ako som tu už písal) vedenie ZSSK dokonca požiadalo o zaradenie vlakového personálu do prednostného očkovania a poslali ich s tým kade ľahšie. Takže asi toľko k tomu.
Odpovedať

S499.1023

#238700 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: forester #238697:
1) Áno, tak sa môže nakaziť ktokoľvek, nielen pilot v letovej hladine 0.
2) + 3) To je váš osobný problém, v popise práce to nemáte.
Odpovedať

N/A

#238699 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Urbanway 2423 #238696:
Pokiaľ viem, tak posledná verzia je, že k prečíslovaniu dôjde u tých liniek, ktorým bude zmenená trasa - teda 203 (a spolu s ňou 44), 204 (v závislosti od prípadného zlúčenia s 32), 209 a 210. 201 by mala byť myslím prečíslovaná po nasadení nových trolejbusov.

Podľa TPŠ (ktoré sú pre budúceho prevádzkovateľa PAD záväzné) musia byť farebné CP umiestnené na všetkých zastávkach, rovnako ako všetky novovyrobené vozidlá musia mať plnofarebné vonkajšie displeje. To iba DPB si z TPŠ robí trhací kalendár.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

yellowcaptcha

#238698 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #238692:
Ten obrázok z dokumentu Linky a piktogramy je super. 😎
Odpovedať

forester

#238697 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: S499.1023 #238693:
1)Bezkontakte sa nedá nakaziť koronavírusom?
2) V časoch kedy bezdomovci opúšťajú azylové zariadenie Depaul a doň prichádzajú 06-08 a 18-21 hod by vela vozidiel malo “povinnú” odstávku a to by asi nebolo v pohode pre dispečing.
3)Vodiči na L61 a aj z časti L96 jazdiaci s vozidlami Solaris New Urbino 18 ich majú pridelené na pevné osádky a si ich upratujú sami.
Odpovedať

Urbanway 2423

#238696 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #238692:
V zozname sú aj nové čísla pre trolejbusové linky a v zozname regionálnych liniek sú zase aj linky 205 a 209, znamená to, že sa stále počíta s prečíslovaním trolejbusových liniek? Čo sa farebných liniek týka, dúfam, že sa dočkáme farebných CP aj na zastávkach v regióne a na vonkajších displejoch vozov (sú plnofarebné displeje požiadavkou v súťaži na výber nového dopravcu?) a že nezostanú tieto farby iba v tomto dokumente.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.