Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Všetci necestujú do Polusu, polovica až 2/3 na Nobelovej prestupujú na L4 (jedným alebo druhým smerom). L51 v súčasnej trase je len názov k električke (na obe radiály), zachádzka k Polusu je taký bonus navyše (najbližšie miesto na otočenie a zároveň veľký objekt záujmu cestujúcich).

Čo som tak pri asi 10tich jazdách tento rok sledoval, tak medzi Slimákom a Polusom sa vymenilo celé osadenstvo autobusu, občas okrem mňa (a vodiča) šiel niekto z Trnavského na Nobelovu (to by vedel aj s prestupom z L4).

Nechať zachádzať každý spoj L58 k ZŠ by odstrašilo aj tých jednotlivcov, čo ju využívajú od stanice na Trnávku. To radšej vložené spoje typu 51S premávajúce len od Vozovne po Polus. To by ale bol už celkom značný nárast výkonov.

však nech to Mestská časť alebo Kusý zafinancuje osobne

Existujú dopravné školy aj v iných krajinách...

Ktorých pár dní dozadu bol na 202 autobus? Lebo od 16.11.je 202ka komplet autobusová. Takže voľných 31Tr by teraz na Hroboňke malo byť viac než dosť.

Ešte doplním, že sú tam autobusy kvôli ešte nefunkčnému trolejovému vedeniu na Nivách.

v BA je nedostatok bojaschopných dlhých trolejbusov? všimol som si pár dní dozadu že na 202 som pravidelne vídaval a-bus A ešte mám otázku, všimol som si že trolejbus na 205 chodí pod trolejom na dg, je to kvôli šetreniu dg lebo trpeli na časté štarty?

To všetci ľudia z Nobelovej cestujú len do Polusu? Ak by sa 51 nechala v pôvodnej trase na TrMy s intervalom 30 min a do toho by v špičke jazdila 58, samozrejme tiež v intervale 30 min, mohol byť v úseku Európska vzdelávacie akadémia - Odborárska preklad 15 min a na Odborárskej sa dá prestúpiť na 4 do mesta. Tu by ale bol problém, že 58 by nemala sociálku. Predĺžením do Vozovne Krasňany by už jeden voz pri 30 min intervale nestačil, aj bez toho by asi musela byť nejaká diera.
Neznie zle ani ten návrh, že v špičke by 51 jazdila ako teraz a v sedle až na TrMy, lenže starí ľudia cestujúci na polikliniku často potrebujú ísť k lekárovi skôr ako o 8:30, takže by to podľa mňa bolo také polovičaté riešenie.
Obávam sa ale, že bez navýšenia vzkm sa rozumné riešenie pre túto lokalitu nenájde.

Tá ale premáva iba v špičke, s divným 40-minútovým intervalom (ktorý sa zle prekladá) a nejde k Polusu.

nuz na druhej strane, kedze to asi nebude jedina linka ktoru obyvatel danej zony pouzije cestou domov je ten 15 minutovy interval este ako tak akceptovatelny, ked ho predlzis na pol hodinu, tak to odvezie este menej ludi (pretoze ak sa aj rozhodnes pouzit vhd a mas to stastie ze ti pri prestupe takyto spoj zdrhne "pred nosom" tak asi nik kto ma inu moznost tam nebude cakat pol hodiny na dalsi....

Cize obmedzene na VSDS absolventov...

Viacerí tu občas zabŕdnete do cyklistickej dopravy, tak možno vás to zaujme:
https://ats.nalgoo.com/sk/gate/bratislava/position/32440

Náhodou, mne to príde ako celkom dobré kompromisné riešenie a okrem toho mi 15-minútový interval vo večerných hodinách príde trochu predimenzovaný, pretože vo večerných spojoch som väčšinou videl iba jednotky cestujúcich.

To je ten, co uz mal nedavno “na kahanku”?

Kusý si znova naháňa politické body u dôchodcov: https://bratislavskykraj.sk/ludia-v-dimitrovke-rozhodli-chceme-zmenu-trasy-autobusu-c-51/

Myslis si, ze keby gr (ono nominanti su aj na nizsich miestach, ale ked uz sa snazis to vytiahnut na najvyssiu uroven, tak budiz ) na zaciatku testov povedal, ze take nieco bude, tak by niekto odporoval, ze “to nemoze byt”?
Alebo opacne, co ak niekto “ludu” mohol navrhnut, aby sa pripravilo aj nieco take, ale niekto vyssie to na zaciatku zamietol? Myslim, ze pred prichodom husenice aj tu v diskusii boli otazky, z ktorych bolo jasne, ze by to ludia chceli vidiet.
Z mojho pohladu sa zda dost nestastne oznamit 2 hodiny pred “prehliadkou”, ze vobec nejaka bude.

Ja sa z tej možnosti teším (lebo som sa do neho dostal), ale chápem, že tých čo to nestihli, to neteší, aj keď to pôvodne plánované nebolo. Ale ak o tom bolo rozhodnuté počas pracovnej prestávky, tak chápem, že to lepšie vyriešiť nešlo a aspoň pár ľudí si ho tak stihlo obzrieť.

Testovanie trolejbusu bolo plánované vyslovene bez verejnosti, miesto toho, aby ste sa tešili z tejto možnosti pozrieť si trolejbus osobne a naživo, zas len kritizovať. Dnes sa situácia nečakane vyvinula, keďže trolejbus mal pracovnú prestávku pri Jelačičovej, kde zaujal pozornosť okoloidúcich, a preto sa takáto možnosť operatívne ponúkla. Ja túto možnosť chválim, v minulosti by takéto niečo nebolo ani vlhkým snom šotouša.