Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Realnejsie je prerobit Slovnaftsku na 2+2, kedze ma viac priestoru na rozsirenie, resp. na mnohych castiach na premalovanie ciar a nie je tak zastavane okolie cesty (zatial) Plus Dolne Hony su momentalne na tom rovnako ako Karlova Ves - 3 cesty pre cele sidlisko v smere do BA pricom 2 z nich pre Dolne Hony su 1+1 a ta hlavna tepna je okliestena uz dost dlho.

To mas ako keby si chcel bus pruh na Karloveskej v oboch smeroch - ako 1 pruh fungoval a nadalej funguje vidime teraz.

A radsej ako vyuzivat oj**by NDSky s D1 na Gagarinke by bolo lepsie postavit elektricku na Dolne Hony.

čo si pamätám, tak občas pri Hauerlande niekto nastúpil... skôr mizivá frekvencia bývala na Súbežnej.

ŽST používa aj ZSSK vo svojich výlukových oznamoch:
https://www.zssk.sk/wp-content/uploads/2020/10/Nov%C3%A9-Mesto-nad-V%C3%A1hom-%E2%80%93-Va%C4%8Fovce-v-d%C5%88och-3.-5.-10.-a-12.11.2020.pdf

Nečakám že z DH by niekto chodil po R7 do centra (možno sa oplatí tak západná časť mesta), ale predpokladám že veľká časť východne od Rovinky využije práve R7. Čo je reálnejšie prerobiť Slovnaftskú na 2+2, alebo Gagarinovu na 3+3? Viem, ani jedno sa neplánuje. Vidím 3 riešenie, dve z nich dávajú šancu MHD, z toho jedno nieje v súlade so súčasnou STN, a tretie je poslať trolejbusy to zápchy ako boli predtým.
Vždy bude lepšie ak budú bus pruhy na 80% Gagarinovej ako na 20%.

Už som písal, že Sokolská nemôže byť "Pod stanicou" , lebo je na jednej úrovni s koľajiskom. Pripadajú teda do úvahy "Pri stanici" alebo "Vedľa stanice".

To uz potom aj Karpatska ci Sokolska mozu byt Pod stanicou...

Asi zvyk, lebo tam skoro vždy parkuje dáke auto v tom bus pruhu...

Len malá poznámka, "SAV-ky úplne mimo stanice" sa bežne využívajú pre pešiu dochádzku na stanicu, nie každý túži byť odkázaný na L93 so všetkými jej negatívami.

Hauerland mohli miesto premenovania radšej rovno zrušiť, keďže je vzdialený 100 metrov od Slov. nár. archívu. Vždy som si myslel, že tú zastávku tam ponechávajú len kvoli príjmu z komerčného názvu.

Chcelo by to zákaz zverejňovať takéto koniny na tomto fóre, lebo existuje reálne riziko, že sa niekto kompetentný inšpiruje

Aby nemiatli cestujucich, tak teraz vytlacia cp a samozrejme o mesiac z nich spravia nieco ako OC D1, sever a OC D1, juh alebo podobnu koninu...

však aj aj 98 stojí na MiÚ Nové Mesto 2x, z toho 1.krát netuším, prečo.

Grunty sú zastávka typu "aby tam niečo bolo", takže zrejme drvivá väčšina cestujúcich linky 139 túto zmenu nepostrehne (teda zatiaľ, keďže medzi vrcholom cintorína a cestou sa už chystá jeden projekt).

Vie mi niekto vysvetlit, preco sa premenuju Grunty na Tonavu (co som inak zartoval kedysi ze premenuju nieco ) a nechali "komercny" nazov Botanicka Zahrada? Preco ju nepremenovali na Botanicka?

R7 urcite nepomoze Dolnym Honom tak, ako dufas (kto by obchadzal cely Slovnaft obchadzkou asi 15km? To je pre teba alternativna trasa?). Dalej rovnako velmi pochybujem, ze Slovnaftsku rozsiria po celej dlzke na 2+2 aby Gagarinka mohla byt prerobena na 1+Bus (a ani ten moj navrh s aspon 1+1 medzi R7 a cintorinom).

A Gagarinku nemas na niektorych miestach kam rozsirit (Gagarinka x Mlynske luhy, Gagarinka x Podlucinskeho, Gagarinka x Tomasikova tiez nebude lahka na upravu).

Tak zastávka Internáty B má úplne odveci názov, keďže síce leží pri internátoch, avšak dostať sa odtiaľ dnu nie je jednoduché (je tam akurát vyšľapaný koridor popri rigóle). Avšak nový názov tiež nie je výhra, keďže z ulice Rudolfa Mocka je to plus-mínus rovnako ďaleko aj na CSÚ.

"S ďalšími obchodnými centrami momentálne prebiehajú rokovania o ponechaní komerčného názvu."

Akosi v tom zozname nikde nevidím Avion, Ikeu alebo Pharos. Tie si za tie názvy zaplatili?

Tomu Nemeckému kultúrnemu domu naozaj nerozumiem keď ho aj tak nechali aj v novom názve. To bolo naozaj tak veľmi nevyhnutné do názvu tej zastávky pridať bezvýznamnú ulicu?

Mám z toho zmiešane pocity. Väčšina zmien sa mi veľmi páči, oceňujem najmä vyťahovanie tradičných názvov lokalít. Ale potom je tam niekoľko tak spektakulárnych blbostí, navyše často na významných miestach, že sa z toho nejak nedokážem tešiť.

Inak to zjednotenie SAV a NFL je tiež tragédia. To sa malo, presne naopak, rozdeliť tak aby zastávky na Šancovej mali iný názov ako na Štefánikovej.