Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Papyr

#23550 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #23537:
Ved rovnako je riesena lanovka na Petrin 🙂

A Abbtova vyhybna pre lanovky je velmi jednoduche zariadenie, vyzera to sice zlozito, ale staci si uvedomit, ze vagonik c.1 lezie furt po jednej kolaji a vagonik c.2 furt po druhej. Na vonkajsom kolese su dva okolesniky a vnutorne koleso je hladky valec 🙂
Odpovedať

Sarko

#23549 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #23548:

Ts ts ts ts, okolesník môže byť, ale dvojkolie? (z čes. dvoukolí) Tu je rýdzoslovensky správne dvojkolesie, keď už. '-)
Odpovedať

fobust

#23548 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #23546:

Tusim ze rydzoslovensky to ma byt "okolesník". Ts ts ts... To ako keby som povedal "dvojkolesie" miesto dvojkolie... 🙂
Odpovedať

S499.1023

#23547 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #23545:
Mne tiež:-). Ale atraktivite trombelusov nepridá, že máte dva Slintyhnusy, jeden Soplaris a žiadne nové NP trombelusy...
I.
Odpovedať

S499.1023

#23546 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Esicko #23543:
No to bude možno práve tým, že sa jedná o Abtovu výhybku:-). Jedno koleso má totiž nákolesník (či ako sa kxxxa povie správne slovensky okolok:-)) obojstranný, druhé žiadny. Prakticky každá dvojvozová pozemná lanovka má takúto výhybňu - aj pražská Újezd - Petřín:-).
I.
Odpovedať

Vladimír

#23545 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #23541:
Mne sa v ukrajinských 15 Tr-kách cestuje dobre 🙂
Odpovedať

fobust

#23544 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #23542:

A chce sa mi s nimi natahovat kvoli takejto prkotine? Nie. Ale, aj tak by kaslali na to. Ak by mali zaujem nieco riesit, tak si precitaju co sa pise a tu a je to... Ked bude naozaj nieco skutocne, co dokazu aj ostatny aspon vzdialene pochopit, tak necakam...
Odpovedať

Esicko

#23543 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #23540:
Uz samotny fakt, ze tu vyhybnu tvoria 2 vyhybky bez pohyblivych casti... Vyhybka a nema pohyblive jazyky - zaujimave.
Odpovedať

S499.1023

#23542 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #23528:
Sťažnosť si mal napísať hneď na toto.
I.
Odpovedať

S499.1023

#23541 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #23466:
A z tohto dôvodu nebudete mať ani žiadne NP T-busy, pretože vaše potreby T-busov sú bohato pokryté množstvom 15Tr vzor ex-ZSSR:-). Riešenie existuje - urýchlená výstavba takého množstva T-busových tratí, aby vznikol opäť nedostatok vozidiel:-).
I.
Odpovedať

Sarko

#23540 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Esicko #23539:

Už len Abtova výhybňa je sama o sebe veľmi zaujímavá. Inak tie vozidlá pozemnej lanovky (majú aj #1 a 2) majú na streche na odber prúdu také "hračkárske zberačiky", ktoré normálne ani nie je vidieť. 🙂
Odpovedať

Esicko

#23539 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #23537:
V pociatocnych rokoch prevadzky, mala pozemna lanovka napajacie vedenie v celom useku. Boli tam myslim az 3 alebo 4 vodice. V tomto kontexte to mohlo byt zaujimave v tej vyhybni v strede trate.
Odpovedať

Vladimír

#23538 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #23524:
Revízorovi PCL vybrať z peňaženky musíš. Čítačka nie je taká dokonalá, aby mu zobrazila foto držiteľa 😉

Re #23525 Miki: Nebesia, o čom to hovoríš. Spolu s týmto oznamom boli rozmiestnené oznamy o zavedení dvoch tarifných pásiem od 1.1.2000. Akých 6 pásiem teda?
Odpovedať

si

#23537 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ked uz pozeram tie fotky z tatier, vedeli ste ze aj pozemna lanovka zo stareho smokovca na hrebienok ma v svojich koncovych staniciach trolej, v ktorom je (teraz si dobre nepamatam) bud 700 alebo 1500V; z tohto troleja je dodavane napatie do vozidiel pocas ich pritomnosti v koncovych staniciach, dobijaju sa z neho baterie a bezi nan kompresor (tlakuju sa vzduchove nadrze; dvere su tam pneumaticky otvarane)
Odpovedať

fobust

#23536 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #23535:

SND, nie SNP... 🙂
Odpovedať

fobust

#23535 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
S499.1023:
Juj, co sa deje pred SNP... Meraju tam rozchod... Bude krikuuuu.... 😛
Odpovedať

S499.1023

#23534 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #23347:
No akurát, že na všetky tie projekty z EU si musí dotyčný čerpateľ zohnať minimálne 50% inde. A kde ich má asi tak zobrať?
A len tak mimochodom "naše" peniaze - Ty OSOBNE koľko produkuješ?
Doporučujem odsťahovať sa do stredu Sahary a tam vyhlásiť úplnú samostatnosť.
Nemáš náhodou pocit, že Tvoje vyhlásenia majú niečo spoločného s cigánskym názorom na život? Ja mám nárk na všetko ale nedám nič?
I.
Odpovedať

S499.1023

#23533 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #23328:
človeče, netušil som, že si až taký sprostý.
I.
Odpovedať

galiyosha

#23532 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #23531:
Aha, a ja som sa cudoval, ze co to tam je v strede toho delta zavesu nacapene napevno na troleji, dakujem za vysvetlenie. 🙂
Odpovedať

fobust

#23531 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #23529:

Draty: To preto, lebo to nerobili DPB, ale ELZA. DPB tam namontovali akurat tak vyhybkove cidlo a navestidlo. To cidlo je tam ako jedine na pevnych svorkach a navestidlo je tiez opacne, ukazje pri jazde do odbocky priamy smer, pri vyhybke otocnej do priameho smeru to ukazuje odbocku. Hovada tupe, nenabrusitelne! 😞
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.