Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Spectre

#235 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tambusy?

predovšetkým sú to veľmi výkonné autobusy, a ich akcelerácia predstihuje aj Ikarus 415. sú aj celkom odolné, takže nevyžadujú bohvieakú údržbu. majú veľmi vysokú kapacitu - dobre vyriešené vnútorné usporiadanie

na druhú stranu však bežné TamBusy 272A180 (okrem prototypu) niesú príliš pohodlné, lebo majú také hnusné drevené sedadlá. Platí u nich to, že keď sa niečo pokazí, tak sa to dosere riadne - niektorým vozom napr. vybuchol motor:-o. Poruchovosť je však daná údržbou, a tej sa moc nedostáva.

čo sa týka tech. parametrov, tak majú trojstupňový automat VOITH, 6 valcový vodou chladený motor MAN (okrem 4400, ten má vzduchom chladený 8-válec). Maximálna rýchlosť je 110 km/h u 4400. U ostatných sa pohybuje niekde medzi 90-100 km/h, ale keď sa na to dupne, tak by to podľa mňa vytiahlo aj 130. Dôsledky by však boli nevratné ....

ideálny Tambus je 2400 a všetky krátke, pretože tie sú tiché, rýchle a zároveň pohodlné. Krátke Tambusy z roku 1995 spĺňajú normu Euro 1.
Odpovedať

Martin

#234 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Papyr-To, že se u nás v ČR. dotují nízkopodlažní autobusy, to je pravda, ale to že doplatí stát rozdíl mezi Citybusem a Karosou B931E to se mi nezdá. Jedno je jistý- např. v Plzni je vyhláška o
tom, že se nesmí kupovat jiná vozidla než nízkopodlažní. Například pro Zářijové zasedání MMF a Světové banky v Praze obdržel Dp. hl.m. Prahy as. 200 milionů korun od ministerstva dopravy na nákup 80 Karos-Renault, které zajišťovaly dopravu delegátů. Ptal jses mě, proč nemáme v Praze
trolejbusy. Praha má roční rozpočet 22 miliard korun
asi 25 mld. Sk., z toho polovina padne na dopravu
a z toho 2 miliardy na stavbu metra, které velmi
vyčerpává peníze z městské pokladny. Dalších
600 milionů Kč padne na obnovu autobusů. Při těchto
částkách Praha na trolejbusy nemá. Uvažovalo se po
prodloužení metra trasy C do Kobylis, že by jezdily
tzv. duobusy, které s cestujícími fungují jako
trolejbusy a cestou do vozovny používají dieselagregát. Takovéto duobusy objednala Plzeň
jedná se o typ Škoda 21TrACI.
Odpovedať

TeBeCe

#233 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No, ale ked sa zase pozrieme na opacnu stranu - do Ceska tak to vyzera inak, ako ked sa pozrieme na Ukrajinu :-))
Odpovedať

Martin

#232 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
TeBeCe- Nezoufej, mohlo by být hůř, podívej se třeba
na Ukrajinu. Tam maj průměrný stáří vozového parku asi 14 let (Kijev). Ještě se chci zeptat jaký jsou
slovinský autobusy Tambus? Jinak díky za odpověď.
Odpovedať

Martiner

#231 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja by som chcel k tym nehodam (a vrakom vozidiel atd...) Doprava (nielen MHD) ma aj svoje tieniste a smutne stranky. Jednou z nich su aj dopravne nehody. Autori maju u mna velke plus, ze nefotia a nevystavuju len same bezchybne a nablyskane vozy.
Mimochodom.. najsmutnejsia stranka dopravy je www.dpb.sk 🙂
Odpovedať

Spectre

#230 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Peter M.>

Nemyslim si, ze urobit galeriu z jednej fotky je pod uroven, ked to uz niekto odfotil, tak preco to tam nedat. Viem, ze na strankach toho mesta maju urcite viac fotiek, ale toto su take fotky, ktore sme fotili my, a nie oni, a aj ked je ich tam malo, pre niekoho by mozno mohli byt zaujimave a tak tam su.

Podobne stranky, ako ta nasa najdes v rubrike "Doprava na webe". V pripade, ze tam niesu vsetky stranky, staci mi napisat mail a hned to napravim.
Odpovedať

TeBeCe

#229 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Martin> Nizkopodlazne vozy okrem toho ikarusu nemame ziadne. Ziadny trolejbus ani elektricku. A zatial sa u nas Astry ani nic podobne neskusalo...
Tie 21Tr tiez nemame a tak skoro asi ani nebudu... Je to u nas velmi biedne... :-((
Odpovedať

Martin (Praha)

#228 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Chodim na dopravku v Praze 1 a z maturitní práce
dělám průzkum jak je doprava bezbariérová v České
republice (hlavně v Praze) a také na Slovensku.
Na jaře chci navštívit Bratislavu a zjistit jak jste na tom, pro to bych uvítal více informací o
této problematice zvláště z Vašeho hlavního města.
Vím, že máte 1 Ikarus 412, ale co trolejbusy?
Máte nebo pánujete nakupovat nějaké 21Tr-ky, vždyť
u nás staré 14Trm-ky nakupují už jen Pardubice,
jinak všechno nízkopodlažní. A co tramvaje? Zkoušely se u Vás nějaké ASTRY, nebo od ČKD RT6N/S? Potřebuju zjistit jak budete obnovovat v Bratislavě vozový park v příštích 10-ti letech. Díky za informace (martinfaf@atlas.cz nebo do této diskuse) Bezva stránky.
Odpovedať

Peter Mlynarčík

#227 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A ešte som sa chcel opýtať, či existujú aj iné stránky zaoberajúce sa dopravou v Bratislave, príp. iných mestách na Slovensku a poprosil by som aj nejaké adresy.
Odpovedať

Peter Mlynarčík

#226 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vaša stránka sa mi páči, je vidieť, že je v nej veľa práce a námahy členov KPMHaRD. Ale je mi čudné, prečo robíte galériu iných miest aj s jednou fotografiou... nieje to pod Vašu úroveň ? Takú fotografiu si predsa môžem stiahnuť zo stránky ktoréhokoľvek mesta, ale nenazvem si to galériou, nie ? Načo tam máte napríklad Augsburg a rôzne mestá, keď v nich máte len po JEDNEJ fotografii ? A v takom Krakowe nájdem tiež len tri... neviem, ale podľa mňa by ste mali tvoriť galériu až vtedy, keď máte dostatok fotografií, nie ? A ďalšia vec, čo ma dosť hnevá je to, že ako fotky do pozadia dávate okrem iného aj nehody ! Veď keď máte dopravu ako takú radi, ako môžete dávať do dotiek do pozadia NEHODY ? Tie majú snáď samostatnú rubriku a tá by tam mala aj stačiť, nie ?
Odpovedať

Glip

#225 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hmm... podla tej stranky si ich v Rige parovali sami (to sa da? ako to vlastne bolo technicky realizovane?), odkial mali 12Tr-ky ti nemci netusim. Kazdopadne koho zaujima ako 12Tr-ka vyzera na zivo na http://www.open.lv/home/vadims/re3.htm su fotky a je tam aj ten technicky draft co som videl uz v atlase trolejbusov. Inak ta pohladnica co mam urcite nie je z Rigy, maju tam 3-dverove vozy, na tej pohladnici boli 2-dverove a v inom farebnom prevedeni. Pozrem odkial ta pohladnica vlastne bola.
Odpovedať

Spectre

#224 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ano, o tom, ze jazdili v Rige viem som sa dozvedel z jedneho casopisu aj ja. V atlase trolejbusov sice bolo pisane, ze to nebolo realizovane, ale kto vie? Mozno si to tam upravovali sami, a Skodovka s tym nemala nic spolocne, alebo druha moznost je taka, ze autori atlasu maĺi v tej dobe neuplne informacie - bohvie.
Odpovedať

Glip

#223 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A este jednu trochu rozumnejsiu otazku:
Viete niekto kde vsade jazdili trolejbusy (dvojcata) Skoda 12Tr? Ked som sa o nich kedysi dozvedel, tak mi bolo povedane, ze sa nikdy nevyrabali, potom som doma nasiel staru pohladnicu niekde z Ruska, na ktorej bola zjavne 12Tr-ka, sice to bolo fotene dost z dialky, ale bolo vidno, ze predny voz ma stiahnute zberace a na tieni co vrhali bolo vidno taku tu mrezovu zabranu. Zrovna som si dal 12Tr-ku vyhladat cez Googla a nasiel som tieto 2 stranky:
http://www.open.lv/home/vadims/re2.htm
http://home.t-online.de/home/Pauke/listobus.htm
Takze zjavne jazdili v Rige a Magdeburgu 😉
Kde este?
Odpovedať

Spectre

#222 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
P3? Zrejme nejaky nas technicky nadany vodic objavil novu funkciu na palubnom pocitaci.
Odpovedať

Glip

#221 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Minule som videl v elektricke na cvikatku miesto casu svietilo P3. To je kod chyby, alebo pasmo 3 (Stupava, Pezinok, Samorin, Schwechat 🙂 ?
Odpovedať

Spectre

#220 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Papyr> Vidis, o Citybuse v Presove som ani nevedel - informacie z tychto lokalit sa do Blavy moc nedonasaju. Viem, ze Karosy s plosinou sa bezne pouzivaju, ale kym bude v Bratislave len jedna, furt to bude pre tamojsiu MHD unikat - tak som to myslel.
Odpovedať

TeBeCe

#219 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nepokeca niekto ???
:-))))))
Odpovedať

TeBeCe

#218 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pride T3S 7303 zo Sumperka v povodnom termine 15.12.2000 ??
Odpovedať

Papyr

#217 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Spectre -> už sa trápne opakujem, ale Renault CityBus na SK jeden je (Prešov) a Karosa s plošinou tiež nie je taká zvláštnosť, pretože tie vozidlá existujú i v Prešove a Košiciach.
Odpovedať

Spectre

#216 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
TROLEJE:
14Tr01, 14Tr05, 14Tr08/6, 14Tr10/6, 15Tr07/7, 15Tr08/6, 15Tr13/6(M). Trolejbusy sa postupne posielaju na opravy do Zlina.

ELEKTRICKY:
T3 (SU, SUCS, M), K2, T6A5 - aj starsie aj novsie
renovovane T3S a K2S z Parsu
--> Planuje sa jedna renovacia T3 zo Zvolena

HISTORICKE VOZY:
Trolejbusy: OERLIKON, 2x 9Tr, 1x 14Tr, ?x SANOS
Busy: 706RTO, SM11, Praga RN
Eliny: GANZ z roku 1910, BEUS z roku 1958, T2, K2 a T3 (zatial vsak nezrekonstruovana)

SPECIALITKY:
Schröling - momentalne sa na nom robi generalka v ustrednych dielnach
8142 - Vycvikovy 14Tr01, funkcny voz, ktory sa vsak nepouziva, lebo mame 8144
6517 - Bude zrekonstruovany, alebo na nahradne diely?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.