Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Natvrdo nahranie informácie by bola hlúposť, tvoja úroveň poznania problematiky takýto záver umožňuje. Preto nerozumiem hyperbolizácii.

"Dosť veľa" sú v skutočnosti 3 príprady z asi 700. Opäť hyperbolizácia.

Fakt tých slamených panákov potrebuješ?
Konštruktívna odpoveď bude pre laminátku.

Tak nam prosim vysvetli preco to na viacerych miestach v sieti hlasi prestup na spoj v ktorom sa cestujuci uz nachadza.

Ak to nie je tak, ako píše, prečo sa to prejavuje tak, ako píše. Fakt začínaš extrémne rýchlo broňovatieť .

Osobne presmerovanim 92 a spojenim so 192 do celodennej linky (kvoli tej novej vystavbe a Bory Mall (pripadne aj miesto 123 potiahol okolo Bory Home). A keby sa toto urobilo, tak nasledne zrusit zopar menej dolezitych zastavok po ceste 21 aby sa zrychlila.

https://abload.de/img/capture77kjv.png

Ako by ste riesili obsluhu planovanej stvrte v DNV? Napr. presmerovanim "21 VW" a posilnenim "21 Na hriadkach"?

Tam je to v pohode, to je pre tých čo idú zo zast. Kútiky (kde X5 nestojí) do Dúbravky závlekom cez Borskú

Problém je očividne v tom, že doplnkové hlásenie je parameter zastávky (alebo ešte horšie, natvrdo nahraté v súbore s hlásením zastávky) a nie parameter spoja. Toho je v celej sieti dosť veľa a spôsobuje to rad problémov. Sám som zažil zmätok u turistov keď im na Trnku v autobuse na letisko zahlásilo že majú prestúpiť na autobus na letisko (toto už našťastie odstránili, ale doteraz to je napr. na Moste SNP s prestupom na Devín a podobne).

Opäť raz niekto zobral dobrú ideu z iných miest, dok**vil ju a potom implementoval v Bratislave.

Nech s tými doplnkovými hláseniami radšej počkajú kým nebudú mať poriadny infosystém ktorý ich vie spracovávať normálnym spôsobom.

... a hlási to aj v N34 obojsmerne.

To isté hlási na Borskej aj v električkách smerom do mesta.

Dnes v x5 v smere z Dúbravky: Následuje zastávka, the next stop is Borská Prestup na linku x5 do Dúbravky. To mám akože z x5 z Dúbravky prestúpiť na x5 do Dúbravky?

dokázali sme nemožné

No hotova 61, nemyslis?

Neverim - niekomu na KDI asi praskne zilka

Aj polícia zrejme číta iMHD...

https://www.facebook.com/604318383324029/posts/827536261002239/

Rozlíšenie LED displeja môže byť výrazne vyššie, ako rozlíšenie BUSE DOT-LED (konkrétne predný 19x128), len sa to v našich končinách nevyužíva. Jeden príklad s rozlíšením výrazne vyšším než je u nás zvykom: https://hanoverdisplays.com/wp-content/uploads/2016/02/DSC_2837.jpg

Zatiaľ najmenší rozostup LED bodov som videl na úrovni 2-3 mm a pri vysvietení zobrazenia londýnskej linky nebolo možné z desiatich metrov rozoznať, či ide o prevíjací displej alebo LED tabuľu.

nie som si istý, že by LED displeje mali viac bodov ako DOT-LED, proste to furt bude matica 144x20 bodov

https://www.etrend.sk/ekonomika/v-bratislave-budu-strajkovat-autodopravcovia-hrozi-ze-obmedzia-dopravu.html

.... len dúfam, že počas protestu sa v ľavom pruhu urobí dočasný BUS-pruh, lebo inak nám autisti kompletne zablokujú linky 204, 205, 96, 63, 53

Starý font vôbec nebol priateľský k zraku. Kým som ešte nevidel, že mi treba trocha dioptrií, tak som zákerné kombinácie 68/88, 83/93 apod. na diaľku rozoznával podľa dĺžok riadkov či typu vozidiel... To nie je celkom účelom informačného systému

V prvom rade - ďakujem za detailné vysvetlenie. V druhom rade - ja mám možnosť disponovať len svojim subjektívnym vnímaním a napriek tomu, že nechcem zhadzovať niekoho dobrý úmysel, tvrdím, že predošlý font bol pre mňa jednoducho čitateľnejší. Nepatrím k ľuďom, ktorým sa zle zvyká na zmeny, práve naopak, ocením každú dobrú zmenu. A aj napriek tomu, že netvrdím, že sa na Roboto nedá zvyknúť, myslím si, že ak viacerí tvrdia, že sa im zhoršila čitateľnosť, netreba pred tým zatvárať oči. Pri starom fonte som takéto sťažnosti nezachytil, ale pripúšťam, že diskusia sa začala až teraz, možno si aj starý font nájde odporcov z radov obyčajnej cestujúcej verejnosti (nielen odborníkov a wannabe odborníkov).