Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Petto

14.4.2018

#226007 1

Reakcia na: Mirtschi #226005:

Preco by sa mal upravovat interval na 2,6,7 ? Uz nic horsie nemoze byt ako dat im interval mimo standardnych 8minut. 6tka tipujem aj tak pojde az do Petrzalky, lebo 1,3 budu vysmech ak zostanu sami v Petrzalke.

Odpovedať

MatejBA

14.4.2018

#226006 1

Reakcia na: Mirtschi #226005:

Dost by to aj na L4 pomohlo - hlavne usek KV - Most SNP a obcas az po Polus byva dost plno

Odpovedať

Mirtschi

14.4.2018

#226005 1

Tak v Bratislave by sa uživili 45 metrové vozy na minimálne na L5. Možno aj na L3 po dobudování trate na koniec Petržalky. Až sa dobuduje, tak min. 30 vozov aj bude potrebných, aby sa vyradili aj T3P a K2S a mohli by byť v dlžke aspoň cca 30m. 25 metrové vozy už asi ani by nebolo treba kupovať, keď sa na linkách 2,6,7 upraví interval. Ak by sa kúpilo rovno 60ks, tak to by sa mohli vyradiť aj T6A5, ale myslím, že ešte nejakých pár rokov poslúžia, aspoň donedávna neboli v nejak zlom stave.

Odpovedať

Quakeman

14.4.2018

#226004 2

Reakcia na: S499.1023 #226003:

Veci sa majú riešiť súčasne.Nákup vozidiel a zároveň údržbová základňa.Nie 1 ani 2 postupne ale súčasne.Lebo to dopadne ako zo servisnou zmluvou ktorú výrobca 29T,30T vypovedal z dôvodu neskorého dobudovania technickej infraštruktúry čo sa tomuto výrobcovi náramne hodilo!

Odpovedať

S499.1023

14.4.2018

#226003 2 2

Reakcia na: Quakeman #226001:

A infraštruktúra sa nebude budovať, lebo nemáme dlhšie vozy, však? Až sa bude Cífer upravovať na údržbu moderných vozidiel, nie je problém to už robiť na dlhšie. Alebo tá bájna nová vozovňa.

Odpovedať

kohut2012

14.4.2018

#226002

Reakcia na: Ma178rek #226000:

Suhlasim, stacilo by 40 tych dlhsich a plus este 20 klasickych 32.5m

Odpovedať

Quakeman

14.4.2018

#226001 2 1

Reakcia na: Ma178rek #226000:

A kde by sa tie 45m vozy asi tak opravovali? Najprv treba mať na to vybudovanú infraštruktúru,až potom snívať o 45m vozoch!

Odpovedať

Ma178rek

14.4.2018

#226000

Reakcia na: kohut2012 #225999:

stačilo by 40 tých dlhších električiek na zatiaľ 4 a 5 a následne by sa uvidelo

... áno to by mali škodovky okolo 45m čo by bola parádička

Odpovedať

kohut2012

14.4.2018

#225999

Reakcia na: JerryBA #225998:

Tak dufam, ze sa nekupi len tych 30 ale aspon 60 kusov Škoda 29T ForCity Plus
A mohli by pridat dalsie dva clanky aby mala viac ako 32.5m

Odpovedať

JerryBA

14.4.2018

#225998

https://www.bakurier.sk/sekcie/mhd/clanok-dpb-a-s-mhd-potrebuje-este-minimalne-30-novych-elektriciek

V odpovedi o vyťaženosti električkových liniek ide o reálne poradie od najviac vyťaženej po najmenej vyťaženú?

"Ktoré električkové spoje sú najvyťaženejšie a ktoré menej?
ODPOVEĎ: Najvyťaženejšie električkové spoje sú na linkách 4, 3, 5, 1, 9 a 8. Menej vyťažené spoje sú na električkových linkách č. 2, 6 a 7."

Odpovedať

S499.1023

13.4.2018

#225997

Reakcia na: Valec #225996:

Zastávkový označník. Tiež býval pomerne rozšírený. A ksi dobre pamätám, bola to biela tabla, tenko modro orámovaná, nápis ZASTÁVKA v hornej časti tuším hnedý a číslo linkytuším červené? Ale neručím za to, pamäť je zradná.

Odpovedať

Valec

13.4.2018

#225996

Reakcia na: S499.1023 #225995:

Kruhové označníky si tiež pamätám. Určite pri Moste SNP, a tuším aj niekde na Obchodnej. Tie spomienky sú cca z rovnakého obdobia.

Keď už sme pri spomienkach. Na Račianskej v smere do Rače, medzi železničnými mostami je na jednom zo stĺpov hrdzavá tabuľa obdĺžníkového tvaru na ležato, na ktorej je čitateľné číslo 5. Farebnú kombináciu už ťažko rozoznať. Nevie niekto, čo to bola za tabuľa?

Odpovedať

S499.1023

13.4.2018

#225995

Reakcia na: Valec #225992:

Ja mám ale pocit, že on sa nepýtal na kruhové terčíky ale na kruhové označníky. Tie sa používali, mám pocit, len na električkových zastávkach a ich posledné systematické osádzanie pamätám snáď pri prvej rekonštrukcii Karlovky (preložka pri moste SNP, predĺženie v Karlovke). Potom už systém z Bratislavy vymizol.

Odpovedať