Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#226008 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Quakeman #226004:
Ako keby si veľmi dobre nevedel, že to bolo nad Tebou vopred dohodnuté, to "neskoré" dobudovanie technickej infraštruktúry, Milan.
Odpovedať

Petto

#226007 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mirtschi #226005:
Preco by sa mal upravovat interval na 2,6,7 ? Uz nic horsie nemoze byt ako dat im interval mimo standardnych 8minut. 6tka tipujem aj tak pojde az do Petrzalky, lebo 1,3 budu vysmech ak zostanu sami v Petrzalke.
Odpovedať

MatejBA

#226006 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mirtschi #226005:
Dost by to aj na L4 pomohlo - hlavne usek KV - Most SNP a obcas az po Polus byva dost plno 🙂
Odpovedať

Mirtschi

#226005 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Tak v Bratislave by sa uživili 45 metrové vozy na minimálne na L5. Možno aj na L3 po dobudování trate na koniec Petržalky. Až sa dobuduje, tak min. 30 vozov aj bude potrebných, aby sa vyradili aj T3P a K2S a mohli by byť v dlžke aspoň cca 30m. 25 metrové vozy už asi ani by nebolo treba kupovať, keď sa na linkách 2,6,7 upraví interval. Ak by sa kúpilo rovno 60ks, tak to by sa mohli vyradiť aj T6A5, ale myslím, že ešte nejakých pár rokov poslúžia, aspoň donedávna neboli v nejak zlom stave.
Odpovedať

Quakeman

#226004 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #226003:
Veci sa majú riešiť súčasne.Nákup vozidiel a zároveň údržbová základňa.Nie 1 ani 2 postupne ale súčasne.Lebo to dopadne ako zo servisnou zmluvou ktorú výrobca 29T,30T vypovedal z dôvodu neskorého dobudovania technickej infraštruktúry čo sa tomuto výrobcovi náramne hodilo!
Odpovedať

S499.1023

#226003 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Quakeman #226001:
A infraštruktúra sa nebude budovať, lebo nemáme dlhšie vozy, však? Až sa bude Cífer upravovať na údržbu moderných vozidiel, nie je problém to už robiť na dlhšie. Alebo tá bájna nová vozovňa.
Odpovedať

kohut2012

#226002 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #226000:
Suhlasim, stacilo by 40 tych dlhsich a plus este 20 klasickych 32.5m 🙂
Odpovedať

Quakeman

#226001 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ma178rek #226000:
A kde by sa tie 45m vozy asi tak opravovali? Najprv treba mať na to vybudovanú infraštruktúru,až potom snívať o 45m vozoch!
Odpovedať

Ma178rek

#226000 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kohut2012 #225999:
stačilo by 40 tých dlhších električiek na zatiaľ 4 a 5 a následne by sa uvidelo 🙂 ... áno to by mali škodovky okolo 45m čo by bola parádička 🙂
Odpovedať

kohut2012

#225999 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JerryBA #225998:
Tak dufam, ze sa nekupi len tych 30 ale aspon 60 kusov Škoda 29T ForCity Plus
A mohli by pridat dalsie dva clanky aby mala viac ako 32.5m 🙂
Odpovedať

JerryBA

#225998 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://www.bakurier.sk/sekcie/mhd/clanok-dpb-a-s-mhd-potrebuje-este-minimalne-30-novych-elektriciek

V odpovedi o vyťaženosti električkových liniek ide o reálne poradie od najviac vyťaženej po najmenej vyťaženú?

"Ktoré električkové spoje sú najvyťaženejšie a ktoré menej?
ODPOVEĎ: Najvyťaženejšie električkové spoje sú na linkách 4, 3, 5, 1, 9 a 8. Menej vyťažené spoje sú na električkových linkách č. 2, 6 a 7."
Odpovedať

S499.1023

#225997 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #225996:
Zastávkový označník. Tiež býval pomerne rozšírený. A ksi dobre pamätám, bola to biela tabla, tenko modro orámovaná, nápis ZASTÁVKA v hornej časti tuším hnedý a číslo linkytuším červené? Ale neručím za to, pamäť je zradná.
Odpovedať

Valec

#225996 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #225995:
Kruhové označníky si tiež pamätám. Určite pri Moste SNP, a tuším aj niekde na Obchodnej. Tie spomienky sú cca z rovnakého obdobia.

Keď už sme pri spomienkach. Na Račianskej v smere do Rače, medzi železničnými mostami je na jednom zo stĺpov hrdzavá tabuľa obdĺžníkového tvaru na ležato, na ktorej je čitateľné číslo 5. Farebnú kombináciu už ťažko rozoznať. Nevie niekto, čo to bola za tabuľa?
Odpovedať

S499.1023

#225995 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #225992:
Ja mám ale pocit, že on sa nepýtal na kruhové terčíky ale na kruhové označníky. Tie sa používali, mám pocit, len na električkových zastávkach a ich posledné systematické osádzanie pamätám snáď pri prvej rekonštrukcii Karlovky (preložka pri moste SNP, predĺženie v Karlovke). Potom už systém z Bratislavy vymizol.
Odpovedať

MatejBA

#225994 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
To ktorý Klub Dutých Impotentov vymyslel semafóry pri Zuckermandeli? Na oboch stála električka min. 30 sekúnd pre až 1 auto...
Odpovedať

FFF13

#225993 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirec240 #225959:
Mne sa to stava na L37 pri Chatam Sófer, ale tam je vacsinou iba 29(solo) a 37 (tiez solo)
Odpovedať

Valec

#225992 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #225990:
Ja si ich ešte na zastávkach pamätám aj z Petržalky, takže minimálne do polovice 80tych sa používali. Tipujem, že k zmene prišlo spolu s ostatnými zmenami (linkové tabule, číslovanie vozidiel...).

Posledné kruhové terčíky zostali na dnešnej električkovej zastávke Saleziáni smer Ružinov, kde boli skryté vytočením pod "značku" električky. Vtedy som ešte nemal odvahu ísť si ich odmontovať.
Odpovedať

baran

#225991 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mirtschi #225989:
Tá fotka vyzerá byť z vrchnej časti Václaváku. Tam prestali chodiť električky začiatkom roka 1980.
Odpovedať

Mike

#225990 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mirtschi #225989:
V Ba 80 te roky, resp. asi iba začiatok 80tych a skôr 70te.
Odpovedať

Mirtschi

#225989 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Jedna otázka pre pamätníkov: V akom období sa mohli používať staršie zastávkové označníky s kruhovými označníkmi? Myslím také, aký je vidno na priloženej fotke, ono je síce z Prahy, ale tento typ sa používal aj v Bratislave, sú aj tu také fotky niekde, ale to je na dlhé hladanie. Ide mi o to, identifikovať, z akého roku ten záber môže byť.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.