Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Chcem umoznit prepravovat osoby bez "overene urceneho meradla" a roznych byrokratickych elementov. Priklad nie len Uberu jasne ukazuje ze je tu velka klientela ktora o ochranu statu v tejto oblasti nestoji. Radsej budem mat prisny filter ktory na vodicov aplikuje napr. Taxify, nez statne psychotesty ktorymi su v praxi schopni prejst aj uplni blazni.

Moja hlavna motivacia pouzivat Uber spocivala prave vo vyssej kvalite. Do taxika nevlezem kym to nebude uplne nevyhnutne a moze ten vodic mat aj 10 licencii.

Co chces pravne osetrovat? Chces robit zo smartphonov overene urcene meradla?
Skutočne ideme meniť legislatívu, kvoli spoločnosti, ktora stale viac a viac vyzera ako bublina na pumpnutie investorov a ktora sa nijako nesnazi o prisposobenie sa legislative a vyhovuje jej byt "mimo zakon?"

Zaujímavé je, že napríklad taký Hopin, rovnako postavený na mobilnej aplikácii, spĺňa všetky zákonné predpoklady na to, aby mohol poskytovať svoje služby úplne legálne. Aha, vlastne podnikanie Hopinu nie je postavené na tom, že v jednotlivých krajinách celkom vedome obchádza platnú legislatívu. Už len čakám, kedy niekto urobí aplikáciu poskytujúcu „zdieľanú ekonomiku“ prostredníctvom vlastných autobusov a všetci sa potom budú tváriť, že to tej zastaranej MHD ukážu a že vlastne je všetko v poriadku a mala by sa pre takúto formu podnikania 'dať dokopy legislatíva'.

No vsak o tom hovorim, ze tieto veci sa mali pravne osetrit.

Nikto s tým UBEROM ako takým problém nemal, skôr naopak boli radi že je tu konkurenčná firma a niečo sa zlepší, ale nez licencie šoféra a taxametra to bolo nehovoriac o daňových únikoch to bol opruž ?

Skvele je ze zakonodarci za tie roky posobenia Uberu neboli schopni dat dokopy legsilativu ktora by prevadzkovanie podobnych sluzieb umoznila legalne.

A keď je niekde okno, tak z neho Peonisti budú zbytočne vyskakovať, lebo tam proste je? Ja si myslím, že okrem Teba nikto problém mať nebude. Napríklad na pumpe, kde sa ráno cestou do práce zastavujem na kávu, majú taký piktogram na kávovare a tiež platobné karty neberie.

Vraj dnes o 22 prestane jazdit Uber na Slovensku, takze ak chcete vykonat posledne jazdy, rychlo do toho

https://ekonomika.idnes.cz/uber-slovensko-konec-bratislava-da8-/eko-zahranicni.aspx?c=A180327_201652_eko-zahranicni_lre

Asi preto, že to nie je logo ale piktogram a nie je to piktogram platby platobnou kartou ale bezkontaktného prenosu.

Malo by mu to rozoznať, takže je to bug. Treba písať na Slovak Lines, alebo ak je karta od DPB tak prípadne aj na DPB.

Ahojte, elektricenka na 100+101, mala by mi platit po BA v Slovak Lines autobusoch? Ja s Lajnsami cestujem s elektornickou penazenkou a funguje to. Kolega co ma elektricenku tak mu to kartu v Lajnse nerozoznalo a vodic ho donutil kupit si listok... Treba spravit nieco aby elektricenka zacala fungovat? Ci bug a ist na lamparen?

Som rad ze na *o*otiny peniaze maju. Zato 29T/30T skripu v oblukoch stale viac a viac. Predpokladam, ze treba setrit na mazive.

A že bratislavská MHD je pomalá? Včera na nábreží.?

https://www.facebook.com/dpb.sk/videos/1607393869330168/

Video zaujimave, keby ale davali tolko snahy kazdy den do MHD, tak by to bolo lepsie ?

Podľa mňa to normálne platí mesto.
Samozrejme, že sa na tom hneď priživí kopec komunálnych politikov...

Nocakom sa dovezies z/do domu na/z Hlavnej stanice. V useku Hlavna stanica - vozovna potom pouzijes sluzobak (ktory je kusok rychlejsi a ide priamo na vypravnu). Niektore ranne nastupy sa daju stihnut iba sluzobakom.

Jedine teda ze by si byval po trase N53 a robil v Juraku alebo byval po trase N55 a robil v Krasnanoch, potom samozrejme pouzitie nocaku az do vozovne dava zmysel.

Díky za odpoveď. Takže lepšie budú nočáky ako také.

Sluzobne spoje su zabezpecovane z Hlavnej stanice o 3:30 a 4:30, na Hlavnu stanicu na 23:30, 0:00, 0:30 a 1:30 vo vazbe na prichod/odchod nocnych liniek. Plus este existuju sluzobne spoje "vymetajuce" cast mesta prichadzajuce do vozovne pred 5:00, ale to uz je na vacsinu nastupov neskoro.