Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Petto

15.3.2018

#225704 4

Reakcia na: shaggy #225703:

To je psychologia, ked niekde ides kazde rano cely zivot, nevnimas uz okolie´. Nieco podobne ked jazdis tu istu cestu do roboty dennodenne , vacsinou ides po pamati a znacky nesledujes lebo vies kde je uz aka znacka, jama.

Odpovedať

shaggy

15.3.2018

#225703

Neviem, kde sa to pýtať a nenašiel som to nikde inde, tak sa opýtam tu - neviete, čo to v novších autobusoch beží na tých obrazovkách? Je tam nejaké krátke video zatvárajúcich sa dverí a statický obraz nejakého muža so zakrúžkovanou tvárou.

Odpovedať

Solider

15.3.2018

#225702

Reakcia na: ivanbuto #225691:

Predsa zo stavebného zákona, na základe ktorého je vydaná územnoplánovacia dokumentácia vo forme územného plánu, ktorý určuje zásady a regulatívy verejného dopravného vybavenia.

Odpovedať

Petto

15.3.2018

#225701

Reakcia na: ivanbuto #225697:

Uprimne najradsej by som videl elektricku na CSU s uvratou - nou by sa dala potom zrusit aj 31 aj 39 kedze el.linka ( ak by sla cez tunel a obchodnu na stanicu) by vyriesila 2 muchy jednou ranou ( aj spojenia k skolam STU aj na stanicu) a doplnkova predlzena 64 ( hoc ta sa zrejme spoji skor s 41/203)

Odpovedať

david1

15.3.2018

#225700

Reakcia na: Ámos #225699:

Dúfam, že nie...

Odpovedať

Ámos

15.3.2018

#225699

riesenie na humanizaciu Dubravky a Race.
https://kosice.korzar.sme.sk/c/20780350/trat-sa-zelenie-prirodna-trava-to-nie-je.html?ref=trz

Odpovedať

Viko

15.3.2018

#225698

Reakcia na: ivanbuto #225697:

Prečo tá idea nakoniec padla?

Odpovedať

ivanbuto

15.3.2018

#225697

Reakcia na: Petto #225695:

K CSU nie, aj kvôli idei budovať napojenie k CSU sa proces natiahol.

Odpovedať

david1

14.3.2018

#225696

Reakcia na: Petto #225695:

K CSU by to bodlo. Mali by priamy spoj na stanicu a nepreťažovali by L93.

Odpovedať

Petto

14.3.2018

#225695

Reakcia na: ivanbuto #225694:

A chcu tam nakoniec aj otocku ( stopu) ponad dialnicu pri ZOO ? alebo aj otocku na CSU ?

Odpovedať

ivanbuto

14.3.2018

#225694

Reakcia na: Petto #225681:

V stave dopracovania štúdie realizovateľnosti.

Odpovedať

810zssk

14.3.2018

#225693 1

Reakcia na: david1 #225689:

Pesia zona je definovana dlazbou? A komunikacie v historickom centre nie su obsluzne, ked ide o jedine pristupove cesty k mnohym prevadzkam a bytom?

Samozrejme nehovorim o uplnom zakaze akejkolvek cestnej dopravy, ale o jeho limitovani. Teda auta do 3,5 tony bez obmedzenia, ostatne vozidla len ako dopravna obsluha vo vymedzenom case (napr. kladivka od 9:00 do 15:00).

Odpovedať

Mike

14.3.2018

#225692

Reakcia na: ivanbuto #225691:

Neviem z čoho to vyplýva, podľa mňa sa môže postaviť hocikedy (napr. aj ako čierna stavba). Ale tak hádam sa bude posudzovať súlad so strategickými územnoplánovacími dokumentáciami, či nie? Druhá vec je, ak je v ÚGD, to by mohlo stačiť.

Odpovedať

ivanbuto

14.3.2018

#225691

Reakcia na: Mike #225690:

Z čoho vyplýva, že trolejbusová trať sa nemôže postaviť, pokiaľ nie je v územnom pláne?

Odpovedať

Mike

14.3.2018

#225690

Reakcia na: Petto #225681:

Nie je to v územnom pláne. Bez toho by mala byť po správnosti postavená iba ako dočasná.

A po druhé, videl si niekde oznam o tom, že by bola spracovaná dokumentácia pre územné rozhodnutie, vydané územné rozhodnutie, alebo nebodaj vydané stavebné povolenie? Potom by stačilo "už iba" vybrať zhotoviteľa stavby. Pokiaľ ja viem nebolo ešte nič z toho.

Odpovedať

david1

14.3.2018

#225689

Reakcia na: 810zssk #225688:

Ide o obslužnú komunikáciu a nie vydláždené centrum mesta.
Aj keby tam dali zákaz vjazdu tak max. mimo dopravnej obsluhy.
Počas výstavby sa aj tak vždy udelujú výnimky ako napr. pojazďovanie Obchodnej ulice čo je tiež regulérna pešia zóna pri výstavbe Austrian Trend hotela.

Obmedziť tam môžu rýchlosť značkami a samozrejme spomalovacími retardérmi. Čo však bude určite zase vadiť obyvateľom prilahlých domov pre neustále otrasy a hluk pri rozbiehaní po jeho prejdení...

Odpovedať

810zssk

14.3.2018

#225688 1

Reakcia na: david1 #225687:

Preco nie? Bavime sa predsa o zmene dopravneho znacenia, ktora je cela hypoteticka. Bez zmeny dopravneho znacenia ziaden zakaz nemoze byt zavedeny. Ci uz tym znacenim bude znacka "zakaz vjazdu", alebo znacka "pesia zona" (s prislusnym vyznacenim typov vozidiel a casu kedy im je vjazd povoleny) nemeni nic na hypotetickosti tejto debaty.

Odpovedať

david1

14.3.2018

#225687

Reakcia na: 810zssk #225686:

Tak sa to oznaci ako pesia zona a bum... hádam sa nebudeme baviť v hypotetickej rovine....

Odpovedať

810zssk

14.3.2018

#225686 1

Reakcia na: david1 #225683:

Tak sa to oznaci ako pesia zona a bum, porovnavat mozme? Osobne by som ako najdolezitejsie videl vylucit tam nakladnu dopravu cez vikendy, kedy ludia chodia na vychadzky.

Samozrejme objednavanie merania na 158 je volovina, to je druha vec.

Odpovedať

Ámos

14.3.2018

#225685

„Zákazníci s ohledem na evropské dotace a požadavek snižování CO2 poptávají i výměnu dieselových pomocných pohonů za baterie. V jednání je aktuálně přestavba dvanácti kloubových trolejbusů pro BBG Eberswalde v Německu,“ vysvětlil Prahl.

Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/trolejbus-baterie-skoda-transportation-doprava-akumulatory-ptm-/eko-doprava.aspx?c=A180313_205427_eko-doprava_mpl

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Petto

shaggy

Solider

Petto

david1

Ámos

Viko

ivanbuto

david1

Petto

ivanbuto

810zssk

Mike

ivanbuto

Mike

david1

810zssk

david1

810zssk

Ámos

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme