„Zákazníci s ohledem na evropské dotace a požadavek snižování CO2 poptávají i výměnu dieselových pomocných pohonů za baterie. V jednání je aktuálně přestavba dvanácti kloubových trolejbusů pro BBG Eberswalde v Německu,“ vysvětlil Prahl.
Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/trolejbus-baterie-skoda-transportation-doprava-akumulatory-ptm-/eko-doprava.aspx?c=A180313_205427_eko-doprava_mpl
Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/trolejbus-baterie-skoda-transportation-doprava-akumulatory-ptm-/eko-doprava.aspx?c=A180313_205427_eko-doprava_mpl
810zssk
Co sa priamo ZST Zelezna studienka tyka, tam z vychodnej casti mesta tam asi davy cestovat nebudu. Ked uz pre nic ine, tak preto ze mozu na vlak prestupit uz na Hlavnej stanici, ktora je po ceste. Kto ide do Lesoparku bud ide peso (a ten maly kusok je mu ukradnuty), alebo prestupuje na 43 co dnes moze spravit na Patronke).
Cize realne zlepsujes obsluhu akurat pre relaciu Trnavka (mimo dostupnosti Roznavskej) - Patronka, co je podobne malo ludi ako v relacii Kramare - Horsky park. Kym cestujuci v relacii Trnavka - Patronka uz dnes maju moznosti s prestupom na hrane, v relacii Kramare - Horsky park by takato moznost zanikla.
Podla mna je teda sucasny stav mierne lepsi.