Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

qwix

#22108 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zirafon #22102:
nieco podobne sa nachadzalo (neviem ci este nachadza) na zast. tusim Furdekova, pri trhu v Petrzke (88, 83, ...) kde autobus vychadza zo zast. na elektrickovy semafor a kym sa dotrepe k normalnym svetlam naskoci tam zelena.
Odpovedať

fobust

#22107 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #22103:

Smutne je ze smradobusy su viacej preferovane ako kolajova trakcia... 😞
Odpovedať

SDF

#22106 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #22105:
Mozes byt konkretnejsi? Hlavne xem vidiet fakt efektivne fungujuce, mna napada tak aspon 20 krizovatiek... hlavne tie kolajove...
Odpovedať

tr3mp

#22105 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDF #22104:
A v dohľadnej dobe budú aj ďalšie 🙂
Odpovedať

SDF

#22104 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #22103:
...a ze neexistuje preferencia MHD, konkretne ta na Kollarku je minimalne 15 rokov! ;-)))))
Odpovedať

tr3mp

#22103 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zirafon #22102:
Ale áno, konkrétne sú to:
- Kollárovo nám. – Mýtna
- Americké nám. – Mickiewiczova
- Brnianska – Pri Suchom mlyne
- Panónska – Ševčenkova
- Mamateyova - Šustekova
Odpovedať

zirafon

#22102 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
otazka:
za zastravkou autobusu c. 39 "Namestie 1. maja (kollarovo namestie)", v smere Ostredky-Suhvezdna je nestandartna svetelna signalizacia pre mhd - autobusy (39, 31, a ine) sa neriadia zvycajnymi semaformi, ale maju elektrickovy semafor.

neviete, ci (ak vobec) sa v bratislave nachadza ina podobna krizovatka?

ak som to spravne pochopil, ten zvlastny semafor je tam preto, aby sa autobusy mohli bezproblemovo zaradit do hlavneho jazdneho pruhu. zaujimava je ta situacia tym, ze autobusy na prvy pohlad prechadzaju cez krizovatku na cervenu.
Odpovedať

Andy

#22101 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
S499.1023: vo vsetkom s tebou suhlasim...
Odpovedať

S499.1023

#22100 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #22090:
Aké sú lotyšské a estónske podmienky drsné? Lotyšsko a Estónsko sú omnoho rozvinutejšie krajiny než Slovensko.
A v Rumunsku jazdia aj Citará, o ktorých tu všetci revete, že nie sú pre BA vhodné.
I.
Odpovedať

S499.1023

#22099 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #22089:
Človeče, Ty máš na DF ČD minimálne brata, ak nie klona. Voláme ho CiP, čiže Citátor Predpisový.
I.
Odpovedať

S499.1023

#22098 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #22087:

100% nízka podlaha nemá zmysel. Skús si Slintyhnus so 100% NP, aká to je kravina.
Nevieš, kedy bude kĺbová verzia, ibaže by si bol jasnovidec.
CNG pohon má papiere.
Ty pracuješ v DPB, keď "chceme"? To je tiež pekná hovadina, to CNG. No ale "robte" si čo chcete.
Isteže SOR BN12 nie je ideálny ale radšej by som 160 * SOR BN12 než 100 * SU12.
I.
Odpovedať

S499.1023

#22097 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #22080:
No tak čítaj poriadne. 15 m vozidlo by som, byť DP, nechcel. 18 m vozidlo bude SOR vyrábať. SOR BN 12 má dve sedadlá v NP časti a mohlo by ich tam byť, samozrejme, aj viac. Pozdĺžne sedadlá zvyšujú využiteľnosť podlahovej plochy vozidla.
V mijich materiáloch je o knnelingu zmienka.
A ešte raz, naposledy, opakujem otázku: KOĽKO stojí Solaris Urbino 12?
I.
Odpovedať

S499.1023

#22096 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #22078:
No ja som ho mal pôvodne za 78,- či koľko Kčs. Ale potom mi spadol do vane a rozmočil sa:-).
I.
Odpovedať

x

#22095 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
?
Odpovedať

J

#22094 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #22092:
Nie. Ak je v rozpočte mesta vyčlenených na budúci rok 683 mil, tak sa musia budúci rok spotrebovať. Inak to nejde. A bola by hlúposť zaplatiť ich budúci rok a prišli by až 2005.
Odpovedať

J

#22093 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes sa začala akcia policajtov proti bezohladnej jazde a v meste je ich brutálne vela. Tak to má byť. Aj križovatku na Hodžovom riadia a keď vydia bus, či trolej tak prednostne pustia. Aspoň za tú chvílu čo som tam stál to tak fungovalo.
Odpovedať

Andy

#22092 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #22091:
Neni to nahodou tak, ze tender ma byt vypisany buduci rok a autobusy az v roku 2005? Lebo trolejbusy boli tiez takto..
Odpovedať

J

#22091 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #22090:
Ja mám len taký pocit, že práve preto to chceli až v roku 2005 našťastie mesto si uvedomuje potrebu nových busov a bude už budúci rok.
Odpovedať

Sarko

#22090 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #22087:

Ak je to s tým tendrom tak ako vravíš, tak zo strany SORu musí byť minimálne veľmi silný lobbing. Ak nie rovno nejaká rodinná previazanosť 🙂.

Tak ako vravíš, kým aj sú 15 a 18m verzie a CNG, musia sa najprv ešte aj osvedčiť. To nie je len vyrobiť a hneď predávať. Solaris už má všetky verzie dávno odskúšané, dokonca v drsných rumunských, estónskych a lotyšských podmienkach. Existujú dokonca aj 9 a 11m verzie, takže to máme spolu 6 verzií a CNG už vraj tiež bude čoskoro skutočnosťou, vrátane schválenej homologizácie.
Odpovedať

Sarko

#22089 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Otaznicek #22083:

Rozchod trate sa meria z rozchodu koľaje. A
rozchod koľaje je vzdialenosť medzi vnútornými hranami hláv koľajnice podľa typu koľajnice. Vnútorná hlava koľajnice je od 10 do cca 15 mm od temena hlavy koľajnice. V BA je to presne 1000 milimetrov. Ak budeš merať od zaoblenia smerom ku žiabku, vyjde Ti viac, cca do 1010 mm, ale dovolené sú aj prevádzkové odchýlky '-)
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.