Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Valec

#218452 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
V rámci témy:
Ďalší projekt, kde autori (zrejme tiež plní predsudkov) navrhujú obsluhu električkovou dopravou.
http://reality.inspiracie.etrend.sk/compass-architekti/cvernovka--vitazny-navrh.html
Odpovedať

Valec

#218451 Ohodnotiť kladne 11 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: munww #218442:
Podložiť sa to dá napríklad nejaký prepočtom nákladov, meraním hluku a podobne. O tvojej zdravej úvahe si môžem myslieť čo chcem... a keď si budeme bez nejakých hmatateľných kritérií porovnávať názory, tak nikdy sa k výsledku nedostaneme, lebo každý z nás si bude trvať na svojom.
Odpovedať

Spacer1

#218450 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Ak by autobusy jazdili výhradne vo svojich pruhoch a Bratislava by ich mala všade, tak jedinou nevýhodou a dosť podstatnou by bolo pálenie nafty.
Odpovedať

munww

#218449 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 11
Reakcia na: medzernik #218446:
ja mám argumentov veľa, napríklad:
keby si namiesto električky išiel autobusom jazdiacim vo funkčnom bus pruhu (a električky by neboli) bol by si z Karlovky v Rači v dlhodobom priemere určite rýchlejšie
zabudol si, že električka neobíde električku no bus obíde bus...
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

medzernik

#218448 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: munww #218447:
#218444 , #218446 a to najdôležitejšie #218441
Odpovedať

munww

#218447 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 12
Električky spomaľujú verejnú dopravu (znovu pridané)

Električky sú príčinou, prečo autobusy v priemere jazdia pomalšie a niekedy vypadávajú (stoja v zápche, meškajú až príde k vynechaniu jázd). Električky zaberajú pruhy na ceste pre seba (často nejazdia vôbec) a tým spomaľujú aj autobusy tlačiace sa v zápche s autami... Keby namiesto električiek boli funkčné bus pruhy, busy by boli rýchlejšie a spoľahlivejšie ako električky. Keď jeden stojí, ostatné ho obídu. Včera popoludní napríklad električky dlho nejazdili na trase do Rače. Neviem čo bolo tentokrát dôvodom, príčin je veľa, električky stoja často.
V Petržalke majú byť úrovňové priecestia, cyklocesta, stačí aby tam došlo k zrážke s autom, bicyklom či chodcom a nosný dopravný systém pre Petržalku zastane. Ďalši príčiny sú nevoľnosť vodiča či cestujúceho, prekážka na koľajniciach, porucha vozidla, trakčného vedenia, koľajníc, mrznúce mrholenie na drôtoch vedenia atď a električky (čo?) ...stoja všetky.
Električková doprava je naviac drahá a pri opravách koľajníc no aj inokedy si tiež vyžaduje náhradnú autobusovú dopravu. Čiže zase treba viac autobusov a vodičov.
Koľajová doprava je stáročia starý a nepružný spôsob dopravy. Električky mali zmysel v minulosti keď ešte autobusy zamorovali živ. prostredie. Teraz sú čoraz ekologickejšie a tichšie ako hrmotajúce električky.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

medzernik

#218446 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: munww #218445:
Ak chceš čiste autobusovú dopravu, tak hybaj do Příbramy. Počul som, že si ju tam veľmi "chvália".

Ty hovoríš, že autobusy sú spása na všetko. Veľa šťastia dostať sa ráno autobusom z Karlovej Vsi do Rače v normálnom čase. Kamarátom to trvá ráno autom dlhšie, ako mne električkou.

Áno, električka nechodí do kopcov. To nezvládnu ani tie tvoje super autobusy hnané jednou nápravou. Len som dával protiargumenty k tvojim bezchybným autobusom.

Mimochodom, električka obíde všetky autá aj autobusy, hlavne ak je na samostatnom telese.

Ešte nejaké super argumenty?
Odpovedať

munww

#218445 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 10
Reakcia na: medzernik #218444:
Medzerník, ty skutočne vôbec nerozmýšľaš nad tým, čo som napísal. Ak stojí električka, stoja všetky. Ak zastane autobus ostatné ho obídu. Namiesto koľajníc treba funkčné (zabezpečené) bus pruhy a čiste autobusovú dopravu.
Preboha veď nepíš o kopcovitovom teréne, tam električky nechodia, čiže nieje čo porovnávať. Busy tam majú šancu ísť, električka by sa po koľajniciach zošmykla a mohlo by to skončiť katastrofálne...
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

medzernik

#218444 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: munww #218443:
To hovorí fakt ten pravý.

"Ďalši príčiny sú nevoľnosť vodiča či cestujúceho, prekážka na koľajniciach, porucha vozidla, trakčného vedenia, koľajníc, mrznúce mrholenie na drôtoch vedenia atď a električky (čo?) ...stoja všetky."

Ešte že v autobuse nemôže prísť vodičovi ani cestujúcemu nevoľno, prekážka na ceste neexistuje, autobusy sú bezporuchové, skvelé, mrznúť cesta nemôže (viď linka 33 alebo 32) a potom to nestojí. Sú fakt super.

Strč sa niekam.
Odpovedať

munww

#218443 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 8
Reakcia na: medzernik #218441:
Si úplne vedľa. S MHD mám spoločné veľa, domýšľaš si a píšeš hlúposti.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

munww

#218442 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 11
Reakcia na: Valec #218440:
Podložiť sa to dá jedine zdravou úvahou. Treba myslieť pred predsudkov. Každá nová teória vždy vyvolá odpor. Ćo je na mojich slovách nelogické?
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

medzernik

#218441 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: munww #218434:
Hlavne by bola tichšia a ekonomickejšia. Presne tak. Preto ľudia ako ty, ktorí nemajú poňatie o tom, ako MHD funguje, nemajú s MHD spločné nič iné, ako platenie lístkov alebo pokút. A dúfam, že ani nebudú.
Odpovedať

Valec

#218440 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: munww #218434:
"Som za čiste autobusovú MHD, bola by výrazne lacnejšia, spoľahlivejšia, rýchlejšia, tichšia a vhodná pre mesto ako je naša Bratislava."

Predpokladám, že tieto tvrdenia vieš aj niečim podložiť. Teda okrem svojich dojmov.
Odpovedať

munww

#218439 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 12
Reakcia na: zlomok #218437:
Električky zaberajú jazdné pruhy pre seba kde by mohli vo funkčných bus pruhoch jazdiť autobusy a nestáť v zápche medzi autami. Električky majú mnoho príčin prečo stoja a nezáleží na rozchode koľajníc. Jedna stojí, zastanú všetky. Autobusy sa obídu, sú spoľahlivejšie.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

munww

#218438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 11
Reakcia na: Ike #218435:
A čo takto vyjadriť sa k veci?
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

zlomok

#218437 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: munww #218431:
Ale nie, za to električky nemôžu. Za to môže ten hnusný, škaredý, krivý, hlučný, rádioaktívny, psíkyzabíjajúci ale najmä ÚZKY rozchod 1000 mm. Spýtaj sa poradného orgánu na ministerstve dopravy! V Prahe, Brne, Ostrave, Budapešti, Viedni ani Košiciach električky ničím z toho čo si napísal netrpia.
Odpovedať

S499.1023

#218436 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: munww #218431:
Počuli sme slovo debilovo. Blahoslavení chudobní duchom, lebo ich je kráľovstvo nebeské. Vstaň a choď s pánom Bohom do riti.
Odpovedať

Ike

#218435 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: munww #218434:
Zatiaľ nový repertoár. Budú aj evergreeny ako expresné linky odvšadiaľ všade? ?
Odpovedať

munww

#218434 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 12
Reakcia na: Ike #218432:
Niet za čo. Hej, mal som si dať nick autobusolobista, to sedí. Som za čiste autobusovú MHD, bola by výrazne lacnejšia, spoľahlivejšia, rýchlejšia, tichšia a vhodná pre mesto ako je naša Bratislava. Všetko by bolo jednoduchšie. Nemusíme predsa trvať na nejakých prežitých zvyklostiach, ktoré sú dobré len na to, aby sa na na rôznych objednávkach papaláši naďalej nabaľovali a zamestnávali sa zbytoční ľudia z našich verejných zdrojov.
Cestujúca verejnosť nepotrebuje električky, potrebuje sa spoľahlivo a rýchlo presunúť kam treba.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Spacer1

#218433 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Petto #218427:
Plánovať prestup 1.min. sa dá len na papieri. Realita je taká, že 3.min. aj to niekedy nestačí. Grafikonisti by s tým mali rátať, ak vôbec niekto plánuje niečo také. Lebo tie linky aj tak chodia skôr hromadne a podľa Murphyho zákonov - vždy ujde pred nosom.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.