Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Aky problem? Ze ludia nie su schopni si oznacit listok v novych oznacovacoch?

Nastupil som do 32, vlozil listok do noveho oznacovaca tak ako sa ma (cely az po ten pasik na konci) a hned na prvy pokus cvaklo. Za mnou pani v tom istom oznacovaci uz listok neoznacila, lebo ho drzala v polovici a ani za svet ho nechcela zasunut hlbsie. Tak cela ofucana sla dopredu k vodicovi si oznacit listok do stareho.

Tak ale je to chyba DPB/MHD, ze zrovna tam je zvyseny vyskyt takychto individui?

No tak napríklad cez Prievozskú v trolejbusoch cestuje mimo špičky množstvo sociek, bezdomovcov, cigánov a feťákov, často kombinácia. V špičke sa to nejak stratí, lebo cestuje veľa slušných ľudí, ale napríklad cez víkend už aj v skorších večerných hodinách to je fakt nepríjemné. Pre nejakého človeka slabšieho vzrastu to ani nie je o pohodlí, ale skôr o vlastnej bezpečnosti.

To je taky autisticky folklor, asi ako ked ti clovek co naposledy cestoval rychlikom este za Meciara bude rozpravat hororove historky o kozenkach, spinavych hajzloch a nefunkcnom kureni.

Ad oznacovace . . . zlate stare . . . tieto nove su na dve veci, alebo zeby to bolo pre nase zdravie? Nastupim u vodica, a listok mi oznaci az treti oznacovac . . . aspon ze sa prejdem . . . ja sa prejdem a niekto sa napakoval?

Co mate s tymi bezdomovcami furt ? V karlovke v spicke som nestretol ani raz bezdaka a to tam uz byvam cca 20rokov. Ale asi cestujem z "lepsej stvrte" ako vy kde je ich ovela viac.

ale radsej b udem stat v kolone sam v aute, ako sa tlacit so zapachajucim bezdomovcom v mhd
Inac, na velmi malo miestach kade chodim, je vyhradeny bus pruh

Áno aj v Horskom parku.

A v Horskom parku, ni?

A co my tu s tym ? Ale rypnem si aj ja. Autickari zase upchali celu Rivieru a okolie. Preto dane abus, tbus linky 28,29,32,33,133 cisto nahodne odchody. Esteze mam rad ranne prechadzky so skodoradostou ako vsetci trcia v kolone a 1clovek v aute?

EUBA má hlavne internáty na Dolnozemskej, Starohájskej a na Prokopa Veľkého.

Koľko študentov EUBA býva v Mlynskej doline? 10?

No neviem, ak potiahnes k EUBA elektricku a das tam linky z KV (okolo Mlynskej) a potiahnes tam L3, tak studentov tam bude chodit dost Nehovoriac o tom, ze na take Trnavske/Racianske sa dostanes neporovnatelne rychlejsie aj takou obklukou ako po ceste rano

No mne to ponúka z Botanickej 99ku na ŽST Petržalka a odtiaľ 80-kou na ASMN.

No veď to je vždy verný doprovod pána direktora.

Jasné, kratšiu cestu autobusom nahradíš okľukou električkou. Budeš vykupovať súkromné pozemky namiesto úpravy zdržiavajúcich križovatiek a prestupného uzla, ktoré mesto vlastní. ?

To bude nieco ako 21ka ktora sa tiez "neda vyjazdit", s vynimkou posledneho spoja sluzby.

Doplním, že v tých materiáloch sa konkrétne spomínajú 2 zastávky v oblasti Lida, pravdepodobne jedna po odpojení z radiály, a druhá niekde pri tých dvoch vežiakoch, ktorých realizácia je na spadnutie. No a tiež sa počíta s rezervou pre blokovú slučku v oblasti = možnosť realizovať trať na etapy, a v tej prvej postaviť len odbočku pre dve zastávky do Lida (i keď by to bola pre Ovsište škoda, ale projekt by sa tak stal ekonomicky reálnym). Pre dnešnú L8 ideál.

A teoretizuje sa o navýšení povrchu v oblasti na úroveň hrádze, čo by znamenalo uľahčenie terénnych podmienok pre realizáciu odbočky z radiály

1) Ak by bolo Lido vybudované len z polovice tak, ako špekuluje tá urban. štúdia, tak by bolo jednak zaujímavým cieľom pre Petržalčanov, ale najmä pre celý zvyšok BA, podobne, ako je na tom dnes napr. Eurovea. Nehovoriac o tom, že táto oblasť má, oproti mnohým iným masívnym developerským projektom súčastnosti, naozaj vysoký potenciál na prilákanie miestnych/návštevníkov do MHD (a špeciálne v prípade potiahnutia elekričky do oblasti), a dokonca si to evidentne uvedomujú aj tvorcovia štúdie. Za mňa sympatický posun v myslení

2) Oblasti Ovsištského nám. to dnes trvá na Šafko s MHD 15 a viac minút, dôležitá oblasť okolo Ekonomickej sa vezie do centra 15-20 minút cez Apollo. Všetko s prestupom. Myslím, že cesta príp. električkou cez Lido by nezabrala viac, ako 8-10 minút, v závislosti od rýchlosti prechodu oblasťou Lida, a to ešte atraktívnejšou formou dopravy (kapacitnou, vcelku presnou, a bez prestupu). Ja myslím, že tak, ako sa dnes vyťažujú spoje L84+L99 v úseku Ovsište - Farského, tak by chodila vyťažená aj 1 štandardná linka električky, i keď sa bavíme o vetve o +- 5 zastávkach.