Reakcia na: fobust #21386:
Ale pokial viem, tak sa maju kupovat nizkopodlazne busy, cize porovnavaj stvordverovy klbovy nizkopodlazak s trojdverovym neklbovym 
Re #21387 artur: Veru, budem sa musiet niekoho spytat, ako je mozne, ze po trase Mileticka - Dulak - ASMN moze jazdit X50, ale nie 50. No a co, ze na X50 bude SOR. Stavim sa, ze aspon raz ho tam nevypravia a bude tak Vrakosa, co bude jasnym dokazom, ze keby sa chcelo, tak by mohla po tej trase jazdit aj cela linka 50. A usetrili by sa aj vozokm a aj 1 voz...
J
Re #21345 Papyr: Niečo také sa rozbieha, ale kedy to bude?!
Re #21346 Papyr: Ta to už na čo také transparenty. Keď tam bude len číslo. Myslím si, že terajšie označníky sú dobré, len by som zmenil farbu a dal tam nejaký patent na rýhle primontovanie terčíku pri výlukách nejakých nových liniek X. Niečo, že to tam len zahákneš bez šróbovania a tak.
Keďže Nový Čas má tak blbý web nepodarilo sa mi nájsť ten článok tak ho prepíšem.
HURÁ: PRÍDU NOVÉ AUTOBUSY.
V uliciach hlavného mesta sa objavilo viacerých nových autobusov nezvyčajných farieb a tvarov. Sú medzi nimi malé mini a midi ale aj veľké 15-metrové sólo vozidlá. DP ich testuje, pretože na budúci rok plánuje nakúpiť nové "stroje". Na nákup autobusov je v mestskom rozpočte pre rok 2004 vyčlenených vyše 683 miliónov korún. "Pžiadali sme viaceré firmy o prezentáciu svojich produktov, ktoré testujeme na bratislavských uliciach: konštatuje Bornislav Weigl z DP. Klasický kĺbový autobus meria 18 metrov a najmenší sotva 5. Potrebné sú všetky typy vozidiel. V hlavnom meste sa dá využiť široká škála autobusov. Novinkou je veľkokapacitný 15-metrový autobus, ktorý plne nahradí známe kĺbové vozidlo. Autobus lepšie sedí na vozovke a vodič bezpečne vidí celú jeho dĺžku. Ľudia sa dožadujú dopravy aj v najvzdialenejších a málo dostupných miestachv oblasti Slavína a Horského parku. Práve do úzkych uličiek je vhodný podľa Weigla mini autobus, ktorý sa tiež skúša. O tom aké autobusy budú premávať v uliciach Bratislavy sa nakoniec rozhodne vo verejnej súťaži. Dôležitá je cena a to, ako sa vozidlo osvedčí v uliciach mesta dodal Weigl.
Už len doplním, že nedávno boli zverejnené dve hlavné podmienky a to NP a CNG. Článok bol doplnený o fotky Solarisov a možno NČ vie niečo čo mi nie.