Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vďaka. ? Myslel som príklad konkrétnej trasy odkiaľ kam a koľko si kde a aj celkovo spolu za cestovné zaplatil. Celodenná jízdenka ČD platí až po štátnu hranicu?

Až po hranicu sa platí bežné vnútroštátne kilometrické cestovné? A v smere do ČR je to "Kúty Gr." napriek tomu, že posledná stanica na území SR je Brodské? Teda CL po hranicu je len o zopár centov drahší než lístok po stanicu Brodské?

A čo s tým má ministerstvo financií?

Tá skupina obyvateľstva je preto taká nahnedlá, lebo je z izolantu - pertinaxu.

Zdravím, netuší niekto na ktorých spojoch SL do Viedne jazdia nové Neoplany? Resp. majú vopred určené spoje alebo je ich nasadenie čisto náhodné?

Kedysi býval v TV taký zábavný program, vlalo sa to "Možná přijde i kouzelník". Pokiaľ viem, tak nikdy neprišiel.

Ked uz o tom.. som celkom zvedavy ci DPB napadne umoznit platbu cez EP v 801 a 901.

No tak ano, ak by sa v IDS BK urcili bezne tarifne podmienky pre Rajku, tak by to bolo 70 centov. Vsak to by nebola celkom primerana cena. Cena do centra by bola 1,50 eur ako kedysi.

Mne sa najma paci ze nejaki starostovia si vymysleli totalnu fantasmagoriu a uz sa pise ze BA a PK "mozno spoji elektricka". Vsak ale dobre, po spravach o hyperloope uz moze vyjst naozaj cokolvek ?

Myslel som to tak, že či českému Ministerstvu financií neprekáža, že Juhomoravský kraj umožňuje cestovať do Rakúska tak lacno. ?

Ty si napísal "Vsak IDS JMK aj na Slovensku ma beznu tarifu, preco by v Rakusku malo mat inu? Navyse mat rozdielne tarify by bolo uplne proti podstate IDS.". A keďže IDS BK sa v mnohom inšpiruje od IDS JMK, tak pri budúcej zóne 820 v ktorej má byť Rajka to vychádza pri súčasných cenách na cestovné z Rusoviec iba 0,70 €.

Pri linke 910 v IDS JMK by sa ešte dalo argumentovať, že cestujúci ju využívajú aj na vnútroštátnu cestu (napr. z Hodonína do Strážnice) a tým je jedno, že prechádzajú aj cez územie iného štátu.

Vedel by si mi prosím uviesť nejaký konkrétny príklad? Na stanici ti vedia predať vnútroštátny lístok po štátnu hranicu (Gr)? A napr. ale ani v Česku nie je možné kúpiť lístok od / po štátnu hranicu cez internet.

http://ekonomika.sme.sk/c/20115651/starostovia-obci-pri-bratislave-by-privitali-spojenie-s-mestom-elektrickovou.html

http://bratislava.dnes24.sk/bratislavu-a-pezinok-mozno-spoji-elektrickova-trat-231867 ? ? Konečne rozumné riešenie dopravných problémov BSK ?

Mozes si kupit akukolvek kombinaciu aku dokazes. Kombinacia dvoch vnutrostatnych listkov je problem, lebo od hranice sa listok neda kupit cez internet, cize musis listok kupit v dvoch roznych statoch. Ale ak cestu planujes vopred, tak ano, da sa to tak kombinovat (sam to pouzivam).

No tak v prvom rade "Ceska republika" tie autobusy urcite neobjednava, kedze neobjednava ziadne autobusy v IDS JMK - tie objednava Juhomoravsky kraj a v jeho zaujme rozvoj cezhranicnych vazieb nepochybne je. Ci objednava autobusy az do Rakuska, alebo su ciastocne nedotovane, pripadne dotovane niekym inym, to neviem.

To aka tarifa by platila do Rajky a kto by to kompenzoval by prirodzene zaviselo od toho ako by sa ta tarifa urcila a ako by sa dotknute subjekty dohodli.

Aj dva samostatné vnútroštátne (po štátnu hranicu a od štátnej hranice)? To by bola už 5. možnosť a teda zase iná výška cestovného ako si kúpiť cestovný lístok alebo sa mýlim?

Lenže cestovné IDS JMK je dotované. Keď teda bez prirážky jazdi autobus z ČR aj do Laa an der Thaya, znamená to, že ide o dopravu vo verejnom záujme? Turistika či nákupy občanov z Česka v Rakúsku, a teda aj platenie DPH je v záujme Českej republiky? To určite nie...

Samozrejme mne sa páči, že je možné cestovať do Rakúska tak lacno, ale prekvapuje ma to. Rád by som si prečítal aký názor má na to (popri iných) aj Valec.

Keď bude Rajka nielen v CP, ale aj reálne zaradená v zóne 820, tak z Rusoviec postačí bežný 15-minútový lístok na 2 zóny, ktorý je momentálne 0,70 €? Oproti súčasnému cestovnému 1,50 € je to veľký rozdiel. Kto to však dopravcovi zaplatí? Bratislavský magistrát spolu s obcou Rajka?

Kombinovany CL si kupit nemozes, ale mozes si kupit dva samostatne cestovne listky - jeden po hranicu, druhy dalej.

Ako sa podarilo niekomu rozobrať elektrickú časť pod 25kv50HZ?

Zaujala ma ešte tá tabuľka - tie cenové rozdiely na tej istej trase tým istým Os sú pri rôznych tarifách fakt obrovské. To naozaj napr. na tú trasu "Veselí nad Moravou - Vrbovce" existujú až 4 rôzne tarify?

To aj napr. z Bratislavy do Břeclavi je možné kúpiť CL za "medzinárodné cestovné" na celú trasu aj kombinovaný "vnútroštátne cestovné + medzinárodné od štátnej hranice na zvyšnú časť trasy"?

No a naozaj platí ako som tu písal nedávno, že na trasu "Sudoměřice - Hodonín" je lacnejší lístok za tarifu ČD (25 Kč) než za tarifu IDS JMK (27 Kč). Na väčšine iných ciest je to však opačne. Vraj pokladníci sa snažia cestujúcim predať lístok za takú tarifu, ktorá je pre cestujúceho na tej trase najvýhodnejšia.

Hmm a eshop ČD už neponúka 3 % zľavu oproti nákupu na stanici (tarifa ČD)? Zaujímavé, že tam to zobrazuje tiež cenu 25 Kč.