Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Gryzly65

#209164 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #209134:
Práve naopak, LV je uspôsobené už dávno. Na električku ti pri TPDčku prestúpi celé osadenstvo linky 95, ktoré sa predtým viezlo do mesta.
Odpovedať

david1

#209163 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #209162:
Vrátil by sa iba stav pred zrušením L 34.
Odpovedať

TomJ

#209162 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #209160:
Lenže aj spojenie Patrónka - Petržalka je žiaduce a 92 to určite nevykryje.
Odpovedať

david1

#209161 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Doplnujem: toto by platilo pri pripadnom linkovani L6 Petrzalka-Dubravka
Odpovedať

david1

#209160 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #209150:
S tou 83 alebo 84 som myslel zmenu druhej konečnej pre spestrenie spojenia. Patrónka, centrum by ostali zachované. Ako som písal spojil by som to na priamo s východom mesta.
Odpovedať

810zssk

#209159 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jadran #209158:
A kedze DPB to nebol schopny niekolko rokov spravne nastavit na "teplomeroch", tak necakajme ze to spravne nastavi na novych displejoch (k pripadnemu "nedasato" vopred uvadzam ze v Brne sa na teplomeroch aj vsetkych druhoch displejov spravne pri N linkach vypisuje Nko a to to oznacovanie Nkami zaviedli o niekolko rokov neskor ako DPB).
Odpovedať

Jadran

#209158 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #209148:
jedná sa o systémové označenie tej linky, to je bežné vo všetkých vozoch, ktoré disponujú novým typom displejov... na nočákoch máš napríklad 455, 429 miesto N55 a N29...
Odpovedať

david1

#209157 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: frenky #209151:
S L80 súhlas. Vždy bola vyťaženejšia v úseku Záporožská - Centrum ako L 88.
Odpovedať

SirJoe

#209156 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak asi sa zatiaľ nevie presný dátum obnovenia električky na hl. stanicu čo ?
Odpovedať

Error 0x007

#209155 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #209154:
Isiel som X13kou v poslednych mesiacoch iby par krat, tak neviem, ale doteraz som si take nevsimol ?
Odpovedať

Joyki

#209154 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #209148:
Vždy to ukazuje 813.
Odpovedať

Error 0x007

#209153 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: frenky #209151:
Mohli by sa nasadit klobasy (ak ich je vobec dost) ?
Odpovedať

810zssk

#209152 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: frenky #209151:
Moze byt, ja som to len uviedol ako mozny protiargument 🙂 Urcite nie som za akekolvek zasahovanie do 88, povazujem ju za jednu z najlepsie riesenych liniek v meste.
Odpovedať

frenky

#209151 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #209150:
Linka 80 chodi uz beztak dost prepchata.. Najma rano. Keby sa tam mali tlacit aj povodni cestujuci z 88, tak neviem, aky interval by tam bol vhodny potom. 2minuty? ?
Odpovedať

810zssk

#209150 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: david1 #209145:
Aj keby sme hned povazovali useknutie 88 v Petrzalke za dobry napad, tak ju nemas kde otocit 🙂 Plus by si zhorsil spojenie pre okolie zast. Zaporozska, hoci tam by sa dalo argumentovat ze 80ka je sama o sebe dost dobre spojenie.

Obmedzeine 83 a 84 by nebolo ziaduce, sice tiez idu z Petrzalky do Dubravky, ale po uplne inej trase a teda obsluhuju aj uplne nesuvisiace relacie (napr. Petrzalka - Patronka, Patronka - Dubravka, centrum - Dubravka, atd).

Linkovanie autobusov by som okrem upravy 95ky v zasade vobec neriesil - sucasne linkove vedenie uz s elektrickami pocita. Mozno by som akurat este uvazoval od nejakom napojeni Auparku na elektricku.
Odpovedať

Osky

#209149 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
OT: Na kedy je vlastne naplánovaná reorganizácia trolejbusových liniek? ☺
Odpovedať

Error 0x007

#209148 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V X13ke, odchod zo šťanici o 8:48 (vozidlo bolo tusim #1065) vnutorny mega displej ukazoval cislo linky 813 a nie X13 ?
Inac ten spoj bol ale riadne natrieskany, ked sme odisli zo SAV som sa az cudoval ze vsetkych pobral ?
Odpovedať

Petto

#209147 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #209145:
Teraz a pocas reko KV radialy na najblizsie 2-3 roky urcite tramvaje nezrychlia na KV radiale a obavam sa ze ani po rekonstrukcii ?
Odpovedať

skeli

#209146 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #209135:
Dosť často.A keby aj bez kufrov,aj tak to bude lepšie.Nie som ten čo chodí na vlak,na poslednú chvíľu.
Odpovedať

david1

#209145 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: 810zssk #209144:
To ma napadlo keby pod most išla aj L6. No asi fakt nie je moc na nej čo meniť. Okolie Záporožskej potrebuje spojenie do centra pod most. Useknutie L88 v Petržalke by im skomplikovalo cestovanie.

Tiež som niekde čítal o predbežnom návrhu L6 preto som to napísal. Pokiaľ by však mala ísť až do Dúbravky bude rozhodne treba obmedziť duplicitné spojenie Petržalka Dúbravka vo forme L83 alebo L84.
Mne tam stále chýba rýchle spojenie západ - východ vo forme bývalej L34 prípadne spojenia L39+84 a následnom posilnení L31.

No ak nebude električka výrazne rýchlejšia ako busy tak Dúbravčania ich nezačnú využívať. No a to tak skoro nebude...

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.