zdravim,
viete mi tu prosím Vas zhrnut - ktore vozidla su klimatizovanie?
Nové - dodané tento/ minulý rok by mali byť všetky - teda trolej. + eliny / busy - Iveco Urb./ solaris 10 / Sor NB 18.
Zo staršími ale už mám problém- stare trolejbus y- nie , SOR NB z prvej dodávky 2010 - niektoré áno, niektoré nie, z 2012 - žiaden. Iveco Citelis - len tie pre vozíčkárov? či aj niektoré zo série s vysúvacími ( nie vyklapacimi ) oblokmi- mal som pocit, že tam neičo fučalo pri okne pri jednom z červených citelisov s veľkými - vysúvacími vetračkami na oknách dnes na L91 do Čunova o 11:20 z Mosta SNP.
Tedomy ale len vodič? Ikarusy detto , Karosy aj tie z BB - len tie vetráky na strope - ktoré sa klímou ale nedajú nazvať. Iveco Crossway - nie , solarisy 15 - nie? , krátke sory - hrbaté + kinderká - nie / C - čka jazdiace napr. do Devína - nie? , MB sprinter- neviem - nikdy som s nim nešiel, Iveco Daily - neviem, MB citaro - 1 kus- áno , neviete inač co s nim cca pol roka bolo? , a duo trolejbusy čo jazdievali na DD- tie mali klímu a čo bude s nimi- však jazdí len 1 / 6? MB CC - všetky s klímou a prenajate MB O 405 - neviem ... To by mali byť všetky vozidla aktualen prevadzkované.
Pikoška na dnes - #2846 - dnes na L39 - okná pootvárené komplet všetky , no klíma bežala taktiež naplno , hlavne, že na kabíne vodiča bolo uvedené, že klíma dočasne mimo prevádzku ... absurdistan
Díky za odpoveď
viete mi tu prosím Vas zhrnut - ktore vozidla su klimatizovanie?
Nové - dodané tento/ minulý rok by mali byť všetky - teda trolej. + eliny / busy - Iveco Urb./ solaris 10 / Sor NB 18.
Zo staršími ale už mám problém- stare trolejbus y- nie , SOR NB z prvej dodávky 2010 - niektoré áno, niektoré nie, z 2012 - žiaden. Iveco Citelis - len tie pre vozíčkárov? či aj niektoré zo série s vysúvacími ( nie vyklapacimi ) oblokmi- mal som pocit, že tam neičo fučalo pri okne pri jednom z červených citelisov s veľkými - vysúvacími vetračkami na oknách dnes na L91 do Čunova o 11:20 z Mosta SNP.
Tedomy ale len vodič? Ikarusy detto , Karosy aj tie z BB - len tie vetráky na strope - ktoré sa klímou ale nedajú nazvať. Iveco Crossway - nie , solarisy 15 - nie? , krátke sory - hrbaté + kinderká - nie / C - čka jazdiace napr. do Devína - nie? , MB sprinter- neviem - nikdy som s nim nešiel, Iveco Daily - neviem, MB citaro - 1 kus- áno , neviete inač co s nim cca pol roka bolo? , a duo trolejbusy čo jazdievali na DD- tie mali klímu a čo bude s nimi- však jazdí len 1 / 6? MB CC - všetky s klímou a prenajate MB O 405 - neviem ... To by mali byť všetky vozidla aktualen prevadzkované.
Pikoška na dnes - #2846 - dnes na L39 - okná pootvárené komplet všetky , no klíma bežala taktiež naplno , hlavne, že na kabíne vodiča bolo uvedené, že klíma dočasne mimo prevádzku ... absurdistan

Díky za odpoveď
Rubber38
1) Na niektorých špičkových linkách, ktoré napr. premávajú v súbehu s nejakou CD linkou, ale len v časti trasy, takže nepotrebujú takú kapacitu (niečo ako naša L7 v úseku Vinohrady - Blumentál), ale zároveň je kvôli jazdnej dobe atď. žiadúce, aby to odjazdila električka, a nie autobus, aj keby to bolo o niečo menej hospodárne
2) Cez víkend na niektorých linkách kapacitne postačujú, kým na iných linkách musia ostať pri jednotnom intervale súpravy, resp. T15. Taktiež na večerných poradiach niektorých liniek postačujú (sú to poradia, kt. potom tvoria prejazdy na nočné linky)
3) A hlavne, Praha má podstatnú časť (nielen)centra rozumne obslúžiteľnú (ak nerátam metro) len električkami, autobusy sa tam nehodia, príp. majú priamo zákaz, či nevhodnú miestnu infraštruktúru
Druhá vec je, že v mnohých prípadoch by skôr kapacitne vyhovovali stroje typu K2, ale tie na rozdiel od sól nemôžu byť v prípade potreby spojené do súpravy kapacitne konkurujúcej T15