Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak to ma DPB zrusit. Treba zistit ci nie je sposob ako preverit financovanie tej linky (podobne ako teraz je na ZSSK kontrola ci ICcka krizovo nefinancuju s dotovanych spojov.. Tu obdobne treba zistit ci sa niektore naklady PAL neprenasaju na mesto).

Rieši DPB s vodičmi jazdu s náskokmi? Keď ide jeden s náskokom, kašlať na to, ale keď pomaly každý oblasti zástavky Bory rázcestie. 20 šla s náskokom 3 minúty smerom do Dúbravky, človek tam stojí a čaká, že mešká, potom keď už zvažujem presun na zástavku 23 (niežeby boli spoločné zástavky za kruháčom) tak tú si len pozriem ako prejde 2 minúty s náskokom. A pekne to svieti aj tu na imhd v aktuálnom odchode zo zástavky...

Jediné pozitívum na tom celom je,že z Grobu sa obyvatelia dostanú priamym spojom SL do okresného mesta,čiže do Senca,za lekárom a k úradom ? to dementné prestupovanie v Bernolákove stálo za veliké h...Keď bola náhodou niekde zápcha tak viac jak 2 minúty nevyčkával a odišiel preč,čiže ak si chcel ísť do Senca tak najistejšiu si mal možnosť L630 na Zlaté piesky a tam prestúpiť na SL do Senca ? prestúpiť na vlak v Bernolákove som neskúšal,ale ak ideš z Grobu do Senca za účelom vybavovania po úradoch tak sa neodtrepeš vlakom na perifériu Senca,ale logicky využiješ spoje,ktoré majú zastávku takmer v centre mesta(aj za cenu,že sa trochu prevezieš do Bratislavy) ?

V prvom rade by sa tam mal zaviesť nástup 1. dverami a nutnosť cvaknúť si 15 min. lístok, pretože v súčasnosti tam ide úplne minimum, však prečo neísť zadarmo keď sa dá..Ten nápad, že ostatné spoje nahradí SL alá ostatné prímestské obce,kde je dostupnosť otrasná je absolútne kontraproduktívny a posunie úroveň VHD do čias 90.-tych..
Na margo toho riešenia dodám,že keď sa minulý rok plánovalo ju úplne zrušiť, tak strýko ktorý býva na ČV písal dočasnej starostke ohľadne toho že by sa linka skrátila len po Vajnory-konečná, čím by sa ušetrili vozokilometre, resp. pri stávajúcich výkonoch by sa takmer dvojnásobil takt spojov, samozrejme ale za podmienky že by platil nástup prvými dverami a v časoch špičky navrhoval vyčkávanie spoja L630, dodám len že ako to už býva, starostka ani len neodpísala..

BSK platí... ale však si pozri ten dnešný rozsah. Keďže však 20//10 spojov je už "BSK nadštandard", tak si za neho obec pripláca tých 3000 € (čo stále ten nadštandard nepokrýva a BSK tam ešte čosi priplatí).

Súčasné náklady na L630 sú cca 20000€ a ak sa tam z cestovného vyberie polovica (ako cca na iných linkách), tak tých 3000, ani DPB požadovaných 5000-6000, stále nepokryje ani celkové náklady. Ibaže by tam bol príjem z cestovného výrazne nad priemerom.

Myslim ze nie je.

BSK ale bude platit len Lajnsy, nie? Cize to je irelevantne. Prave naopak, to co plati BSK by este odbudlo.

Dotácia je ale len príspevok obce... v jej celkovej sume ešte nie je uvedené to, čo zaplatí BSK.

Žiaľ, ľudia v Grobe na toto riešenie veľmi doplatia... pocítia, čo je to kvalita dopravy v podaní BSK (a SL)... hlavne, že až na Nivy.

ak máš ISIC tak áno, ostatné neviem

Pozdravujem, prosím Vás, som študentom v KE a chcem sa opýtať či je akceptovaná naša košická metská karta na zľavnené cestovné v BA. Ďakujem

(Prepocet na jeden autobus plati v pracovny den).

Inak nikoho v tej pochybnej firme sidliacej na Olejkarskej nenapadlo take zazracne riesenie ako napriklad zacat kontrolovat listky a nevozit tam ludi zadarmo? Ak dotacia na tieto spoje je 3055 eur bez DPH mesacne a cena 15-minutoveho listka je 58 centov bez DPH, tak celu vysku dotacie by dokazalo pokryt 5267 cestujucich mesacne, teda 175 denne. To pri dnesnom rozsahu dopravy znamena ani nie 6 cestujucich na jeden autobus. Cize kludne mohol zostat sucasny rozsah dopravy + nezmenena vyska dotacie.

Jedine ze by sme DPB neverili ze dobre vypocitali vysku dotacie. A to im urcite verime, ze?

U Eurobusu už asi nič, v SAD HE tiež skôr už nie po tých veľkých nákupoch SORov...

Este debilnejsie dopravne riesenie ako asi ktokolvek ocakaval...

Zaujímavo to nakoniec vyriešili. Dopravu im bude zabezpečovať Duckpin Professional Bowlers Association (http://www.dpbatour.com/). Na linke bude autobus #630 ako sa viackrát spomína, čo by potvrdzovalo nového dodávateľa. Keďže obec bude platiť za autobus, nie za prevádzku linky pravdepodobne bude stáť do doby kým začnú platiť aj za človeka, resp. za službu - premávku linky.

Tak nastal posun ohľadne L630: https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/10995568_10202912648295825_8596684051710060804_n.jpg?oh=2d7629e37819ff9dafea7e7b9d0338de&oe=55B908D6

... jazdí voz 1505 ..,lebo uplne iné sa niečo píše,xxx mal byť zaradený do premávky apríl 2015 ....ale posledná výprava sa datuje k roku 2011

Bus Karpaty Stará Ľubovňa má presne 4 kusy 734, ktoré však nie sú zaturnusované, slúžia ako záložáky.

Bus Karpaty Stará Lubovňa má ešte zopár exemplárov v pôvodnom stave, aj SAD Dunajská Streda. Nejaké zbastlené sa nájdu v Lučenci, Arriva Nové Zámky ich má ešte kopec ale už asi nie nadlho a možno u Eurobusu alebo SAD Humenné tiež niečo zostalo.