Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/51904?carId=16023#photo
http://www.autobusy.org/jinamesta/lb395.php

Nevedel som, ze Liberec a Zlin maju bezbarierove SOR B 9.5. Ma niekto blizsie informacie? Ako ich urobili bezbarierove? Preco Bratislava taketo nikdy nedostala?

Ten 1 spoj za hodinu "mrte" odlahci spoje Bory - Patronka ?

Skoda, ze tam nepridali aj Patronku ako zastavku (aby to odlahcilo niektore spoje Patronka - Bóry)

Neviem či to tu bolo
http://www.borymall.sk/download.tom?ID=32&hash=pmFktpO8rPAC9IfQuJifP9THThhEIsaF

Ak čerpáš zo zápisu Operatívnej komisie Bratislava, tak v bode 343 je uvedené:
"križovatka č. 490 Mlynská dolina-Valašská -zmena prevádzkovej doby CDS v prac. Dňoch na 07.00-21.00h a skúšobne cez SO, NE a sviatky režim kmitavej žltej počas opravy-uzatvorenia tunela Sitina bude CDS v prevádzke".

Pochopil som to tak, že cez pracovné dni bude v prevádzke od 7.00 do 21.00 a skúšobne v tejto dobe aj v sobotu. V nedeľu a sviatky zostáva režim kmitavej žltej.

Mimochodom, prečo odstránili zrkadlo pre vodičov a chodcov z Valašskej? To by malo význam len v prípade, ak by CSS fungovala permanentne, čo zase nemá význam z hľadiska dopravných prúdov.

Dopravný podnik pripravuje zrušenie oddelenia sťažností ako aj všetkých telefonických liniek zameraných na zaznamenávanie sťažností a podnetov blaváckej cestujúcej verejnosti.
Dôvodom je, že podniku sa podarilo dostať, okrem finančného hospodárenia, do čiernych čísiel aj v ukazovateľoch sťažností.
Výraz čierne čísla znamená, že neprichádzajú žiadne sťažnosti na MHD, len samé pochvaly.
Pracovníci podniku zodpovední za tento neskutočný obrat v postoji náročnej cestujúcej verejnosti v Krásavici na Dunaji sa potulujú po chodbách a hovoria si:
„Tak konečne sa nám podarilo nasadiť tým vlčiakom náhubky“.
Zatiaľ sa ešte nerozhodlo, čo urobiť s nadbytočnými zamestnancami - riešiteľmi sťažností.
Podnik si uvedomuje, že by bola obrovská škoda prepustiť tak erudovaný tím – je dlhoročnou tradíciou spoločnosti, že si vie svojich odborníkov vysoko oceniť.
Hovorí sa o záujme spoločnosti Wiener Linien o týchto pracovníkov.
Rokovania o prestupe sú však prerušené, keďže dotknutí pracovníci sú momentálne v opatere podnikových psychológov. Utrpeli totiž šok po tom, ako im Wiener Linien oznámila výšku mzdy, ktorú je im ochotná platiť za ich služby.

V hre je však stále nástup 1. apríla.

v tom update ta SoroElina :d nevyzerá to zle

njn ? napisal som dole, ale nemyslel som koniec ?

DIk, potesilo ?

Petto, gejza & bands, niečo ako stvorené pre vás:

http://praha.idnes.cz/autobusu-na-homolce-za-jizdy-upadlo-kolo-ffz-/praha-zpravy.aspx?c=A150331_120843_praha-zpravy_bur

Aha, ďakujem. Ona strana 21 nie je v 147-stránkovom dokumente práve na konci ?.

strana 21.
16% Cechov uviedlo slovencinu a az 47% Slovakov uviedlo cestinu ako cudzi jazyk v ktorom dokazu viest konverzaciu.
Ono by to aj sedelo. Kazdy Slovak dokaze ako tak mluvit, no slovencinu zvladom bravurne akurat Donutil ? Aj ten je Moravak ?

Pozor na to, to je ... no nie veľmi v súlade so zákonom

Preletel som celý dokument zbežne a nenašiel som. Mohol by si ma naviesť?

a zaroven navrat do civilizovanej europy...

Zákaz parkovania na chodníkoch tam, kde to nebude vyznačené dopravným značením. V princípe ide o návrat o cca 5 rokov späť, kým sa povolilo parkovanie kdekoľvek ak necháš 1,5 metra voľného pre chodcov.

nevie niekto co je ta velka revolucia parkovnia od 2019?

Urvi tie znacky a mozes to nahlasit na MČ odbor zivotneho prostredia.
Do 30 dni musia zareagovat. V Petrzalke som takto dal v okoli odtiahnut okolo 10 vrakov.

Nie je zhodna. Centrum je tak neskutocne zaplavene tymito znackami, ze vlastne vodic uz nevie kde plati a kde nie.
Neustale pribudaju dalsi a dalsie, pricom cast ulice tam patri a cast nie. Typickym extremom je Radlinskeho. Od Obchodnej po krizovatku s I.Karvasa je zona, potom po Majkovu nie, a zase od Majkovej po Vazovovu ano, dalej po Racko nie, ale zase cast Vazovovej od krizovatky s Radlinskeho po krizovatku s Blumentalskou zase je zonou s parkovanim povolenym len na vyznacenych miestach. No jeden by z toho bol debil.

Otazkou je, preco zonu ukoncili na krizovatke s ulicou I. Karvasa. Tesne pred zaciatkom zastavky STU, tam kde parkuje mnozstvo aut na zastavke, v jej okoli az po krizovatky s Mytnou....

Mam pocit, ze magistrat by bolo treba rozpustit a zacat od zaciatku. Tam az na par vynimiek nic ine ako revolucia nezaberie. Dennodenne rozhodnutia poskodzujuce mesto a jej ovcanov.