Reakcia na: S499.1023 #206170:
Veď určite aj to je riešenie a možno raz príde aj do Ba. Ale sám poznáš vodičov, odbory a divíziu ED, či úsek prevádzky a techniky, ktoré by tomu mali šéfovať, takže vieš aké reálne to je.. (aj keď už sa pri niektorých linkách pár krát tento variant zvažoval..)V takej Budapešti to majú iba na električkách a či nie aj preto, že okrem pár výnimiek žiadna linka nemá obratisko, ale iba kusé ukončenie a prejazd cez spojku do protismeru, takže ani keby ich chceli prestávkovať tak moc vozov by sa tam nezmestilo..
Jasné, že nie sú sprostí, ani vo Viedni.. to je aj podľa mňa naša budúcnosť. Ale sociálka na Trmy je podľa mňa kompromis medzi súčasnou situáciou a želanými úsporami.
Mike
U električiek niektoré linky chodia bez prestávky, niektoré prestávkujú na konečnej, lebo striedač po trase nemá kde byť a keby mal byť na celú trasu tak by to bol zásadný nárast vodičov (oddelenie vodiča od vozu je taká zásadná zmena, že zatiaľ nehrozí..).
Ale u týchto liniek je rezerva, že keď sa prejde na celodenný interval 7.5 min (o čom sa už aj uvažuje..) tak sa to vyjazdí s týmto istým počtom vozov.
Ďalšie zmeny nastanú:
- keď sa zaradia do premávky 29T a 30T, tie budú musieť jazdiť vkuse, takže na tých linkách buď budú nutne striedači, alebo tam sa možno premiérovo zavedie systém oddelenia vodiča od voza
- keď sa spraví sociálka pre vodičov v podchode na Trnku, budú sa dať striedačom odprestávkovať linky na Vajnorskú aj Ružinovskú radiálu.