Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#203966 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: Ámos #203957:
Dakujem za vecnu argumentaciu (ako je pri tvojich prispevkoch zvykom).

Dopyt negeneruje "byt" ale to ze v nom niekto byva. Mame plochu x m2 na ktorej je mozne komfortne ubytovat dve osoby. Preco ak je to jeden byt tak maju mat iba jedno auto a ked tam postavia priecku a spravia z toho dva byty tak zrazu mozu mat dve auta? Pocet aut by mal byt viazany bud na obyvatelov, alebo obytnu plochu.

K tvojej otazke: Parkujeme pod barakom dve auta, co zodpoveda poctu obyvatelov nasho bytu. Momentalne je realne ze jeden z obyvatelov sa odstahuje, nasledne tam budeme parkovat jedno auto.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Ike

#203965 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Nebol by som rád, keby sa táto téma strhla na nejakú anti/pro-BA flamewar. Takže sa vrátim k podstate a keďže tu už mám nové zastupiteľstvo, tak nejaké odporúčania ako zohnať peniaze na MHD:

- tlačiť na novelu zákona o podielových daniach 564/2004 a nariadenie vlády 668/2004 tak, aby sa mesto Bratislava vyrovnalo zahraničným mestám a netrpelo pre obyvateľov, ktorí tu nemajú TP ale majú svoje potreby.

- motivovať Bratislavčanov, ktorí nemajú v BA trvalý pobyt aby si ho zmenili. Rôznou formou, najmä parkovacou politikou a zvýhodňovaním MHD. Vzhľadom na postavenie BA by bolo fér, aby sa toto vzťahovalo len na plné cestovné.

- zaviesť rezidenčné parkovacie miesta vo výhodnom pomere pre Bratislavčanov a uplatniť politiku jedného vozidla. Akým spôsobom, to by chcelo analýzu. Či budú Petržalčanie v centre chápaní ako domáci, alebo ako hostia, to už by chcelo nejaký výskum.

- v lokalitách, kde je veľký problém s parkovaním, budovať parkovacie domy s časovou tarifou, ktorá bude po určitom čase (napr. 5h fixná). To pre tých, ktorí nestihnú zaparkovať na rezidenčnom/ majú viac áut/ návštevy.

- preferencia MHD na všetkých stupňoch (budovanie BUS pruhov) a prejazdov električiek. Redukcia električkových zastávok a priecestí.

- asistencia MsP a PZ pri zabezpečovaní vymožiteľnosti preferencie.

- namiesto S-Bahn vybudovanie "obchvatu električky" cez Dostojevského rad a Karadžičovu.

ale to sú len moje názory.
Odpovedať

fanatikmhd

#203964 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #203962:
Ano, o to ide. Jedno auto na byt, ak chces mat dve-tri-styry a chces parkovat pred domom, zaplat. Kludne nech sa da aj volne parkovat, zass nie kazdy je miestny, a chodia aj navstevy...ale pre domacich takto. A navyse a to najdolezitejsie - jedno miesto pre byt. Pre majitela. Ak je tam prizivnik....a nema TP na danej adrese...stale pocitam ako CP a teda plati maximum. Ked si nemieni zmenit TP aby sa peniaze za neho dostali sem a nie do jeho rodnej viesky, tak je pre mna ako "navsteva" na volnom mieste dakde, alebo pred domom ako CP. Koniec...
Ono dole 810 a Pieter maju pravdu, dnesny trend je naozaj viacero aut. Sam mam dve (bohuzial prve je docasne nepojazdne, a i ked by som rad tu pod domom uvolnil box, auto nechcem dat do srotu (je vo vybornej kondicii) a dat dakam mimo dohlad auto ktore tam bude mesiace stat...nie je dobry napad).
Ale jednoducho, jedno pred domom, druhe inde. Navyse magoriat by sa mohol uz s politikou parkovania rozsirit aj do MC. Na banikovej bol travnik, z neho spravili polozenim dlazby dlhe parkovisko. Co urobila starostka? okamzite z toho spravila vyhradene boxy aby sa predavali. U nas obdobne. Na to mmalo boxov co je uz je 7 vyhradenych..permanentne volnych boxov.
Na Ike-ho text prvy : Tu mi parkuje pred domom cela TatraBanka... Mesto pri schvalovani projektu pre 1000 zamestnancov schvalilo aj pre byty v TatraCentre tak 30-40 boxov....a zbytok parkuje tu na sidlisku....Ono to nie je rozhorcenim, ale jednoducho prides domov, a nemas kde zaparkovat lebo kazdy co sem ide do prace parkuje pred domom...prides neskor a vsetko plne domacimi....ak sa netrafim medzi 16-17tou hodinou tak jednoducho....v zivote nezaparkujem pred domom.-...ale pride vikend, a v sobotu rano aj cez noc je tu ale 10 boxov volnych...vzdy....je nadherne vidiet tych "domacich" blavakov. Koniec koncov, vieme, aky je rozdiel medzi Bratislavcanom a Blavakom? Blavaci chodia na vikend domov..... 🙂
Odpovedať

TeBeCe

#203963 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Mesto k novemu parkovaniu na Majernikovej:

"Navrhované zmeny v organizácii dopravy na Majerníkovej ul. svojim obsahom vo veľkej miere znižujú bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky a obmedzujú premávku MHD. Z hore uvedených dôvodov navrhované riešenie statickej dopravy nie je možné."
Odpovedať

Ike

#203962 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #203960:
Ja som mal takéhoto suseda. Vadilo mu, že pred našim bytom parkovali zamestnanci jedného subjektu (ktorí ráno prišli a večer odišli) a tak pred dom zaparkoval 4 svoje nepojazdné vraky. Navždy ? logika ?

jednou auto a dosť by mala byť mestská politika. A z vyzbieraných peňazí budovať MHD tak, aby si ráno rodina rozmyslela kto a akým spôsobom kam pôjde.
Odpovedať

Ike

#203961 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #203950:
Práveže viazanie automobilu na byt je podľa mňa okej. Ak by sme prešli na režim automobil na jednu osobu, tak vlastne by sa nič nezmenilo.
Odpovedať

fanatikmhd

#203960 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #203950:
reakcia aj na Pietera. Ako som spominal, na 196 bytov v nasom dome je 56 boxov. Ak by bolo na obyvatela... To znamena, ze prvych 10 trojautovych rodin moze parkovat pred domom, a zbytok (196-10 = 186) 186 rodin moze ist do perdele parkovat inde?
Ano, moze mat rodina kludne aj viac aut ako clenov, ale jednoducho, pred domom max jedno miesto (na byt) a zbyle auta nech parkuju inde. V com ma jeho 2 a 3 a 4 a 5 auto vacsie pravo parkovat pred domom nez ja s jednym na 3 osoby? Len preto lebo zaparkoval skor? Akoze ak nakupim dostatok aut pre seba (MB 120L sa da aj za 100€, s prepismi za 150€, 10 aut je 1500€) tak ak zablokujem na parkovisku 10 boxov "pre seba" tak to je moralne a eticky super? Cize v nasom pripade zablokujem 1/5 veskerych boxov...a vsetko je v poriadku, mam na to pravo.
Navyse ako tu uz dakto napisal - pisat auta len na FO, PO nemaju preco dostavat. Pred domom mi uz dnes parkuju 4 tazko objazdne (nakolkoo su velke) dodavky. A pocet sa kazdym rokok rozrasta.... Aj tie tu maju parkovat?
Odpovedať

diwi

#203959 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #203956:
To je skôr otázka na nás všetkých že cčo sme spravili a mohli spraviť aby to tak nedopadlo...

Občianska kontrola takýchto štátnych organizácií sa dá požadovať a podobne aj podávať trestné oznámenia
Odpovedať

Ámos

#203958 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #203954:
a este k tomu aky predrazeny. By som rad vedel ako by dopadol audit tejto stavby a ake predrazenie by sa zistilo.
Odpovedať

Ámos

#203957 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #203950:
no ak ty tomuto nerozumies, tak potom neviem kto bude. Ci tam je osobna zaangazovanost a mate na parkovisku tri auta.
Odpovedať

N/A

#203956 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: diwi #203955:
Ale to je všetko pekné, len sme stále v Bratislave a nie vo Viedni. Ako zabezpečiť, že dostane BA peniaze a použije ich inak ako v Dúbravke a pri Blumentáli??? Na takéto projekty môžme dať hocikoľko peňazí a stále to tu bude....
Odpovedať

diwi

#203955 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #203954:
Určite je vhodné aspoň skúsiť na obdobie par rokov, som pomerne často vo Viedni a v širšom centre také ako zadarmo parkovanie nneexistuje nehovoriac parkovanie na chodníku..
Ono samotné zadarmo parkovanie v skoro centre je anomália Slovenská plus by som pridal aj ppovinnú daň za motorové vozidlá pre fyzické osoby ako je to v Rakúsku Nemecku Francúzsko.. To je ďalší príjem do rozpočtu mesta. V takom Rakúsku to predstavuje sumu v priemere 200€ ročne za auto. A to je uuž suma s ktorou sa dá pekne začať počítať do MHD ktorá má byť väčšinový systém prepravy

Odpovedať

N/A

#203954 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Je nejaká šanca v tomto meste, že peniaze získané z parkovania budú využité na zatraktívnenie a zrýchlenie MHD? Po projektoch typu Dúbravka, Blumentál, kde bol zdroj peňazí dokonca mimo mesta? A dokáže MHD ľudí, čo sa vzdajú auta, MHD odvoziť?
Odpovedať

MatejBA

#203953 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pieter #203952:
"dnes už proste treba rátať na 1 byt 2 autá a sú tu proste rodiny ktoré majú aj 3" - super to pomoze, ak parkovacie miesta su stavane na opacny pomer - tj 1 auto na 3 byty ...

Myslim si, ze 1 parkovacia karta za "symbolicku" cenu a nasledne dalsie za trhovu je ferovy system. A ked uz ludia maju na 3 auta v rodine, tak musia mat aj na parkovne. Ked si mozu dovolit benzin, poistku, servis, atd, tak si najdu peniaze aj na parkovanie.
Odpovedať

Pieter

#203952 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Hlavne voči mladým mi to nepríde fér . Dospelý mladý človek , zarabajúci na seba zo svojím autom ale neschopný kúpi a bývania vo svojom byte by doplácal na to že vlastne jeho rodičia majú auto ( alebo nebodaj aj dve ako je dnes už maximálne bežné . ) Nech si hovorí kto chce čo chce dnes už proste treba rátať na 1byt 2 autá a sú tu proste rodiny ktoré majú aj 3. Len prosím nezačnite argumentovať tým že kto má na 3 autá má aj veľa penazí = tým pádom má na platenie parkovného . Jasné výdavky sú za 3 autá ale či si niekto kúpi MB-ML za neviem 60K € alebo ma niekto 3 autá po 4k€ je rozdiel . Chyba hlavná je v tom že sa tu stavajú budovy a miesta k ním žiadne . Ako nápad sa mi to ale celé páči len by to bolo treba doladiť 🙂
Odpovedať

MatejBA

#203951 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #203950:
Pretoze parkovacie miesta boli povodne za sociku stavane nejakou normou na byt, nie na obyvatelov. Plus ak mas 100 bytov, 200 obyvatelov a 50 miest na parkovanie, podla akeho kluca je lepsie udelovat "parkovacie karty"? Podla obyvatelov ci bytu? Nehovoriac o tom, ze keby to davas na obyvatela a nie na byt, defakto podporujes jazdu jedno osobovym autom, proti ktorej ma mesto bojovat, ak nechce (take velke) zapchy.
Odpovedať

810zssk

#203950 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Ámos #203949:
Preco na byt a nie na obyvatela? Lebo ja viazaniu poctu aut na byt nerozumiem - to ako trojclenna rodina z nejakeho dovodu ma pouzivat rovnaky pocet aut ako samostatne zijuci obyvatel? Preco?
Odpovedať

Ámos

#203949 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gejza #203940:
nesuhlasim. Jedno auto na byt. Je jedno ci je sukromne alebo podnikove. Na dalsie sa uz treba pozerat inak...
Odpovedať

Ámos

#203948 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #203932:
mesto musi zatlacit na stat, aby zmena trvaleho bydliska cloveka nestala tri dni dovolenky.
Navrh bol rocna na jedno auto za 50 dalsie za desatnasobok.
Rocna pre CPckara cez 1000,-€
myslim si, ze toto bol velmi motivacny navrh. Bohuzial mnozstvo nasich byvalych mestskych poslancov prenajimaju lahko nabudnute mestske byty po neplaticoch a velmi sa im nehodi, ze by ich najomnici mali zacat take platit. Lebo by si mozno rychlo zratali, ze vlastne a hypo sa im uz teraz naozaj opalti!
Odpovedať

Ámos

#203947 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #203931:
ceny parkovania BPS podliehaju schvalenie miestneho zastupitelstva stare mesto
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.