Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"Obratisko nebude"- Hlavná vec, že to obratisko začali už budovať. Už myslím tam bola aj slučka vysypaná kamením. Už len toto napovedá o kvalite celého projektu, keď staviame a ani nevieme ako čo vlastne chceme stavať. Ja sa budem velice čudovať ak Európska Únia vobec niečo z celého toho paškvilu preplatí.
Inak aspoň podľa môjho názoru nevybudovať na tom mieste slučku je dosť hlúpa kravina. Už len z toho dôvodu, že tam mohla končiť nejaká posilová linka, nebude treba všetky linky ťahať až dozadu na Lúky. Takto je to na karlovesko-dúbravskej aj račianskej radiále. (končia tam linky 6 a 9) A nebude tu až toľko električiek obojsmerných.
Aspoň Petržalčania sa budú môcť tešiť, že nejaká stará T3 do Petržalky tak skoro chodiť nebude nakoľko nebude môcť.

Ak hľadáte príklad na ostrovnú električkovú zastávku, netreba ani ísť ďaleko. Aspoň ja viem o jednej takej v Brne a to je na sídlisku Líšeň -zastávka Mifkova, hoci v tomto prípade ide o konečnú zastávku linky č.8 . Líšeňská konečná totiž nemá ani ako obratisko klasickú slučku a električky tam prechádzajú do opačného smeru pomocou spojovacích výhybiek. Na linke 8 z toho dôvodu jazdia výhradne obojsmerné vozy KT8, tak ani s ostrovnou zastávkou nie je problém.
V Bratislave aspoň v dohľadnej dobe ostrovné zastávky nemožno moc uplatniť aj keď má pribudnúť 30 obojsmerných električiek, to by však na takých zastávkach nemohlo zastavovať nič iné, leda ak T3 / T6 spriahnuté do "PX" - zadnými časťami k sebe.

"Jedinou podmienkou bude vydanie lístka z pokladne s nulovou cenou." ... len lístky vydané z pokladní iKVC? Alebo myslíš aj na POPky?

Dovody, preco "volit" Ftacnika (ked uz tu bola taka debata ) http://zelenahliadka.blog.sme.sk/c/367280/nase-hodnotenie-prace-primatora-ftacnika-sluby-zavazky-realita.html

Lenze z druhej fotky Stratfordu to vyzera, ze druha strana sa pouziva len cisto na vystup.

Diwi #203209: Co si na tej fotke ukazal je, ze tam je ostrovne nastupisko a prechod pre chodcov, nie ze to je obojstranna zastavka, alebo rovno konecna, kde sa system oboch nastupist vyuziva tusim aj v Budapesti.

Drobný rozdiel je v tom, že vlaky metra sú tak nejak z princípu obojstranné všetky. Ale aj tak sa toto riešenie mne osobne nepáči.

funguje to to kade tade, to len v BA by bol problem, kedze odbornici taketo zastavky dopredu vylucili, lebo ich mozno este nevideli.

http://lrt.daxack.ca/Cities/Denver/hires062.jpg

K obojstranným nástupištiam, len pre zaujímavosť - Londýn, Stratford (jedno nástupište na centrálnej stanici predošlej olympiády) Central line, westbound. http://2.bp.blogspot.com/_OXFw9ikY1YQ/TINJqo669VI/AAAAAAAAExI/V_H1blwL8OA/s400/stratfd3a.jpg V špičkách samozrejme vznikajú situácie, kedy ľadia potrebujú prejsť v plnom vlaku proti sebe od jedných dverí k druhým ale určite to malo význam a dosť to pomáha.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/Stratford_station_Central_line_westbound_look_east_platform_3a_nearly_complete_July_2010.JPG
Tu je aj vidieť drevené obloženie napájacej koľajnice pod prúdom, tá býva zásadne na vzdialenej strane nástupišťa a toto obloženie sa používa ak je v mieste kde je s nimi viac možný kontakt - v tomto prípade v celej dĺžke nástupišťa. Po spustení mali vodiči rok príkaz zakaždým oznámovať, že dvere sa otvoria na obidvoch stranách a niektorí tak robia dodnes.

1. Zatiaľ to vyzerá tak, že to bude možné bez rozmyslu všade a koľkokrát za deň chceš. Jedinou podmienkou bude vydanie lístka z pokladne s nulovou cenou. (Na základe toho potom budú vedieť, koľko tá sranda vlastne stojí.)

& Re #203171 S499.1023 Vďaka za obšírne ozrejmenie

Oficiálna bus Pozicovna :
http://www.slovaklines.sk/prenajom_autobusov0.html

Ok, tak potom beriem späť. Nevedel som, že je to tak u RJ rozdelené. Vďaka za info.

Ja som dnes videl dva prímestské busy Slovak Lines na nepravidelnej doprave (zájazd) pre deti. Myslel som, že na komerčné účely Slovak Lines nemôže používať vozidlá určené na výkony vo verejnom záujme... Alebo žeby tieto vozy boli preradené? Lenže ak som dobre dovidel, mali strojčeky na vydávanie cestovných lístkov a aj vonkajšie transparenty...

Najlepšie bolo, že najskôr jeden a po chvíľke druhý pri nástupe detí blokoval zastávku "Alexyho" smer DNV (reálne zavadzal vozidlám MHD). Na takéto účely sa predsa používalo takmer vždy poloprázdne parkovisko za Domom kultúry Dúbravka na Trhovej ul. ...

2. Nie je pravda. Netyka sa to IC RJ, ale dotovanych vlakov samozrejme ano.

ZSSK ma priamo v prepravnom poriadku uvedene ze v obdobi zmeny platnosti cestovneho poriadku moze byt predpredaj obmedzeny, cize nic sa neporusuje.

Nejde o ziadne sprisahanie, aj v minulosti bolo pomerne bezne ze v takomto obdobi este skratka nove data nahodene neboli - konecny GVD ani nie je von (oproti konecnemu navrhu tam maju byt este nejake zmeny).

1. mám pocit, že by to nemalo byť na všetky trasy
2. čo som počul, tak nie, Regiojetu sa táto dotácia netýka
3. myslím, že všetky okrem IC vlakov

Mám dojem, že niekto niečo tresol a horúčkovito sa rozmýšľa čo s tým. Napr. na stránke ZSSK sa veselo predávajú lístky do konca platnosti GVD pre študentov za súčasné ceny a taktiež je zaujímavé, že ZSSK stále neumožňuje kúpu lístkov pre platnosť nového GVD, hoci by sa lístok mal dať kúpiť 60 dní vopred. Taktiež ZSSK (ŽSR) na rozdiel od väčšiny železníc neumožňujú vyhľadávanie spojenia pre obdobie platnosti nového GVD. Žeby to boli len náhody?

Buď konkrétny... ?

Zdravím, rád by som sa opýtal ako to bude s cestovaním zadarmo pre študentov vo vlakoch.

1. Predpokladám, že sa bude treba preukázať fialovým preukazom ZSSK (prípadne ISIC-om). Na ňom je však uvedená trasa, zadarmo budem môcť cestovať všade, či len na uvedenej trase?

2. Bude cestovanie zadarmo platiť aj na trati č. 131 Ba-Kn, kde jazdí Regiojet?

3. Na aké vlaky bude platiť cestovanie zadarmo? Iba na Os, alebo aj R, Rex, IC a podobne?


Ďakujem