Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No neviem neviem... Uz som cital aj o energii z "vakua"... A teiz to bolo krasne popisane a bla bla bla... To ako keby som cital o Bratislavskom metre....

Som si myslel, ze Novy cas nie je prave najserioznejsi zdroj informacii ekvivalent ceskeho Blesku

Sympaticka bambulka si rada popise so sympatickym chalanom: linda13@inmail.sk

Pozeral som si Bratislavské noviny - http://www.bratislavskenoviny.sk - a nie je ten dátum vydania nejaký divný?

Ako by Martyk povedal, Muhehe. No a vlastné slová nemôžem použiť, bo sa tu vraj nesmie byť sprostý:-). Dojazd 200-300 km čiže 10 hodín jazd...no to je teda rýchlosť. Už vidím, akou rýchlosťou a kam by sa doxxbal taký typical American street cruiser, aj keby ho z balzy vystrúhali....Proste broskyňovina.
I.

V tom je jeden pekný podvod - to sú ceny obyčajných autobusov a NP trolejbusov. Ale inak je T-bus tak o 20-30% drahjší než A-bus. Ono sa to vráti na energiách a na údržbe.
I.

Co si myslite o tomto?

http://www.autonavzduch.cz/

To su trolejbusy fakt take drahe? Kolko stoji - ale presnejsie cislo, prosim - Solaris Urbino 12 a Solaris Trollino 12?

No aspon mame jednu paralelu s Prahou. Sice, niektory dispeceri su teda riadne brzdy... Ale v poslednom case sledujem, ze uz sa to zlepsuje.

A hadaj sa s tym yebnutym revizorom, co ta na just chyti, ze? No jasne, napr. ten zavality blondak...

V pripade mimoriadnej udalosti sa platnost cestovneho listka primerane predlzuje. To je v prepravnom poriadku. A mimoriadna udalost je aj meskanie, prip. vynechanie spoja. Takze nemusis stikat novy listok kvoli tomu.

Vieš, ono MHD je v podstate o "ľudskom faktore"-ale ani ten nič nezmôže, keď technika zlyhá. Nie je to nič nové pod slnkom a netýka sa to len Bratislavy-vynechanie spoja sa môže pritrafiť aj "v lepších dopravách"!!! Navyše-aj ja viem, aké to "tarifne" je-tiež nejazdím zadarmo... :o) Ale môžem Ťa uistiť, že pokiaľ je to len trochu technicky a ľudsky možné, vynechaný spoj sa na 90% zo 100 VŽDY HRADÍ-aj keď sa záložné vozidlo niekedy NEMÁ možnosť napojiť sa od konečnej a napája sa po trase, aby dohral meškanie a obslúžil čo najviac ľudí. V samej podstate-AJ MHD JE LEN ČLOVEK-a aj keď sa to niekedy ani na druhý pohľad nezdá, ľudia tam niekedy dokážu zázraky, aby to aj pri súčasnom stave fungovalo, ako má. Takže tak

ja si myslim ze mhd su riadni *3@#$3* dnes rano idem do skoly a 68 od stareny o 9:00 nesla a dalsia ide az 9:18 ako ja k tomu pridem???? a navyse co si mam cvakat furt tie listky ved mi jeden polhodinovi keby sli podla rozpisu mal stacit

Napiste jej, potesite ju: linda13@inmail.sk

Nejake cenove relacie busou , elin atd... http://www.novycas.sk/article.asp?AID=47282&CID=SLOVE&VID=20030917

Takže o jeden problém menej by sme mali

Pokial viem, tak BA dispecer ma mat papiere na gumokol, dratolez aj tramvaj. Ale bohvie, ci tomu tak nozaj je. Ale sem tam vidim, ze dielensky ide s tramvajou von na jedno kolo, ako striedac.

Nuž, moja nainvná predstava vyplývala, ako inak, z prešovských skúseností, kde je úplne bežné, že zároveň vodičom je aj dielenský pracovník. O dispečeroch sa ani nebavíme, to je úplná samozrejmosť, že majú opravánenie na jazdu vozidlom MHD.
Preto som sa celkom logicky domnieval, že dispečer samozrejme kurzom pre riadenie električky prešiel. A ktohovie, možno to tak v BA naozaj je. To už by ale niekto z BA musel napísať...

K3R-N v BA nikdy nebude, to je blbost, osobne tomu neverim. Sice, nerobi to DPB, takze je tam ista nadej... Vssak DPB nie je schopny spravit ani obycajnu K2G, K3R-N by robili as sto rokov, potom by ju dali rovno do muzea. A K2G 7085 asi tak aj dopadne, dokoncia ju za dvadsat rokov a potom sup medzi histroricke vozidla s nou...