Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ten §76 ods. 1 platí len pro vozidlá, ktoré sú v úplnom súlade s TSI. A keďže vozidlá dráhy električkovej nemajú TSI (a nemôžu mať vzhľadom na totálnu odlišnosť jednotlivých dráh), tak sa tento paragraf u nich uplatniť nemôže.
Aj železničné vozidlá spľňajúce TSI (v súčasnosti sú to len dve vozidlá na celom svete) nie sú pripustené do premávky bez schvaľovania manažérom infraštruktúry vzhľadom na pretrvávajúce národné špecifické požiadavky presahujúce TSI.

http://bratislava.sme.sk/c/7344532/na-dunaji-obnovia-legendarnu-lod-propeler.html

Inak čo som pozeral na plzensketrolejbusy.cz tak ďalšie 31Tr (okrem prvej) majú už hlásič pre nevidiacich umiestnený na streche a nie pol metra od kamery. Nevie niekto či sa plánuje jeho premontovanie aj na dodaných trolejbusoch? Predsa len čiastočne zakrýva výhľad pre kameru. ?

Nie, kedze ide o drahove vozidla. Hoci to mozno povazovat za dieru v zakone.

presne tak... no vážne nepotrebujeme nikde v prevádzke klobásové trolíky?

41 nie je systémovejšia ako nezmyselná linka 64, ktorá vznikla, len aby sa nejako opodstatnil projekt na zaplatenie z eurofondov?

mam otazku Tie motorove Trolejbusy co chodia ako linka 33 na Dlhe Diely hore dole, a obcas idu na motore do depa bez elektriky, nepotrebuju ECV?

* a oznacuju ich 30T

Ja sa inak tesim na ten bordel co bude na sotoforach ked dojdu tramvaje, lebo niektori sotousi maju problem naucit sa ze trolejbusy su 30Tr a oznacuju 30T, co je oznacenie bratislavskych obojsmernych elektriciek ?

To hádam nemôžeš myslieť vážne? Obnova linky 41 a propeler sú čisto systémové riešenia!

Čo by hľadali minuloročné električky pre Rigu v Krasňanoch? ?

http://lucid.gulas.sme.sk/70482/mhd-ma-zmysel.html

Boli 4 článkové? Podľa farby by to mala byť For City Alfa pre Rigu, ale bol som v tom, že ich už dodali minulý rok.

Skôr by som sa pozrel na to, ako mesto kontroluje množstvo a kvalitu prác pri uvádzaní narušeného do pôvodného stavu, pretože tomu čo popisuješ sa veľmi vyhnúť nedá..

Podľa mojich informácii je to projekt Pani Rosovej a ak bude tak len v septembri. Ale otázka znie, kde v Starom meste našli voľné nástupište keď doteraz voľné nebolo a odkiaľ by Staré mesto vzalo na nákup lode a prevádzku takejto atrakcie. Alebo že by to súviselo s voľbami?

Neviem, či sa oplatí opravovať cesty v Bratislave, keď nový asfaltový povrch na Kukučínovej nevydržal ani mesiac. Už do neho vykopali dieru ako svet. ?

Oficiálna fanpage SM sa tým už chvália.

Alebo skor volebnej sezony.

§ 76 zákona o dráhach:
(1) Na uvedenie železničného vozidla do prevádzky v existujúcom železničnom systéme je potrebné povolenie bezpečnostného orgánu.
(2) Povolenie na uvedenie železničného vozidla do prevádzky vydané bezpečnostným orgánom v inom členskom štáte platí aj v Slovenskej republike; to neplatí, ak ide o dodatočné povolenia na uvedenie do prevádzky podľa § 77 ods. 4 a § 78 ods. 3.

Z toho mi vychádza, že niektoré typy ŽKV teoreticky schvaľovať u nás netreba, ale de facto sa vždy nájde dôvod, aby ich bolo potrebné schváliť.