Discussion Forum › General Discussion

Inak čo som pozeral na plzensketrolejbusy.cz tak ďalšie 31Tr (okrem prvej) majú už hlásič pre nevidiacich umiestnený na streche a nie pol metra od kamery. Nevie niekto či sa plánuje jeho premontovanie aj na dodaných trolejbusoch? Predsa len čiastočne zakrýva výhľad pre kameru. ?

Nie, kedze ide o drahove vozidla. Hoci to mozno povazovat za dieru v zakone.

presne tak... no vážne nepotrebujeme nikde v prevádzke klobásové trolíky?

41 nie je systémovejšia ako nezmyselná linka 64, ktorá vznikla, len aby sa nejako opodstatnil projekt na zaplatenie z eurofondov?

mam otazku Tie motorove Trolejbusy co chodia ako linka 33 na Dlhe Diely hore dole, a obcas idu na motore do depa bez elektriky, nepotrebuju ECV?

* a oznacuju ich 30T

Ja sa inak tesim na ten bordel co bude na sotoforach ked dojdu tramvaje, lebo niektori sotousi maju problem naucit sa ze trolejbusy su 30Tr a oznacuju 30T, co je oznacenie bratislavskych obojsmernych elektriciek ?

To hádam nemôžeš myslieť vážne? Obnova linky 41 a propeler sú čisto systémové riešenia!

Čo by hľadali minuloročné električky pre Rigu v Krasňanoch? ?

http://lucid.gulas.sme.sk/70482/mhd-ma-zmysel.html

Boli 4 článkové? Podľa farby by to mala byť For City Alfa pre Rigu, ale bol som v tom, že ich už dodali minulý rok.

Skôr by som sa pozrel na to, ako mesto kontroluje množstvo a kvalitu prác pri uvádzaní narušeného do pôvodného stavu, pretože tomu čo popisuješ sa veľmi vyhnúť nedá..

Podľa mojich informácii je to projekt Pani Rosovej a ak bude tak len v septembri. Ale otázka znie, kde v Starom meste našli voľné nástupište keď doteraz voľné nebolo a odkiaľ by Staré mesto vzalo na nákup lode a prevádzku takejto atrakcie. Alebo že by to súviselo s voľbami?

Neviem, či sa oplatí opravovať cesty v Bratislave, keď nový asfaltový povrch na Kukučínovej nevydržal ani mesiac. Už do neho vykopali dieru ako svet. ?

Oficiálna fanpage SM sa tým už chvália.

Alebo skor volebnej sezony.

§ 76 zákona o dráhach:
(1) Na uvedenie železničného vozidla do prevádzky v existujúcom železničnom systéme je potrebné povolenie bezpečnostného orgánu.
(2) Povolenie na uvedenie železničného vozidla do prevádzky vydané bezpečnostným orgánom v inom členskom štáte platí aj v Slovenskej republike; to neplatí, ak ide o dodatočné povolenia na uvedenie do prevádzky podľa § 77 ods. 4 a § 78 ods. 3.

Z toho mi vychádza, že niektoré typy ŽKV teoreticky schvaľovať u nás netreba, ale de facto sa vždy nájde dôvod, aby ich bolo potrebné schváliť.

Vie niekto prečo sú modrobiele 15T v počte 3ks odparkované v Krasňanoch?

https://www.youtube.com/watch?v=l8OkRSg1C6I

Dakomu povedomé?

najmä posledná scéna