To celkom určite, pretože ja som mal vojenskú katedru až po prevrate, išiel som tam a-52, aby som potom na mieste zistil, že vojenská katedra FiF je inde, takže som sa tam na prvýkrát dostavil neskoro a bol som zelenou gumou par excellence plk, Záležákom ***aný mohutným ryčaním "Čo vám bránilo prísť včas?" To vo mne vyvolalo reakciu, že som gumákovi oznámil, že ***em na vojenskú katedru lebo aj tak dostanem modrú knižku a pobral som sa het, čo ho vytočilo ešte viac a reval za mnou na celú Petržalku "Chlap s pičú, chlap s pičú".
Tak ešte dopĺňam info... petržalská linka 52 existovala ešte minimálne aj v období rokov 1996 až 1998, pričom pravdepodobne práve v tomto období premávala po estakáde. Premávka bola zabezpečená len v špičkách (do roku 1995 celotýždenne) a pravdepodobne už bez spojov ku VKVŠ.
Nechcem sa hádať, ale minimálne po 1990 ešte nejaký čas chodila aj na Vojenskú katedru, keďže si to pamätám a vzhľadom na môj vek si linkové vedenie v roku 1989 nemôžem pamätať.
Ešte dodám že tieto spoje premávali cez Kočánkovu (okolo bývalej vozovne) a Pri Seči na Tebou spomínanú konečnú "Vojenská katedra vysokých škôl" (ešte donedávna patril pozemok STU). Tá bola cca niekde tu http://goo.gl/maps/atqE8
Ešte dodám, že vybrané spoje premávali na Vojenskú katedru, teda za Starým mostom išli cez parkovisko pred bývalým Lunaparkom (bola tam aj zasátvka) a k Vojenskej katedre.
Na jednej strane sa tvárime ako moderné mesto/moderná krajina,ale miestami mám pocit akoby sme žili ešte v 90tych rokoch minulého storočia.Pre porovnanie ako to má vyzerať netreba chodiť príliš ďaleko.Stačí prejsť do Hainburgu alebo Viedne a človek má pocit,že je v inom svete ?
Tak ja som mal zatiaľ "šťastie" a smraďoši nerobili extrémne veľké problémy až na tie dve výnimky.Pokiaľ ide o tú políciu a dispečing je to v záujme bezpečnosti ostatných cestujúcich,aby takýchto opitých bezdomovcov eliminovali z prostriedku MHD.Nikdy nevieš kedy mu v tej prepitej hlave prepne vypínač a nezaútočí na niekoho a to už je fakt prúser a ukážková reklama pre DPB.Potom nech sa magistrát nečuduje,že aj kvôli takýmto prípadom akým je príspevok od Ely nechcú ľudia presadnúť z auta do MHD.Práve takýchto príležitostných cestujúcich by mal DPB oslovovať kvalitnými službami a komfortom.Práve príležitostní cestujúci majú potenciál v budúcnosti vymeniť to auto za MHD.Začať to môže tými novými elinami a troflami + opravami električkových tratí ? všetko sa dá len musí byť vôľa na strane mesta a DPB ?
Bola to linka 52. Jazdila do leta 1995, pôvodne po starej trase (okolo štadióna, cez priecestie na konečnú na parkovisku pred blokom Vavilovova 5-7). Neskôr bola presmerovaná na estakádu a končila blokovo po uliciach Farského - Černyševského - Bosákova.
Po zrušení bola na krátku dobu nahradená linkou X, ktorá sa pretransformovala na linku 67 (dnes 84).
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:zarnovicky.martin [zavinac] dpb [bodka] sk' >Tedomík</a>](https://www.gravatar.com/avatar/ae9c47be359a71485d77c88060188c69?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
S499.1023