Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#198948 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #198947:
Pockaj, ale ved stat maju na elektrickovej zastavke...
Odpovedať

Mikimaus

#198947 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #198946:
Bus zastane v tom najuzsom mieste potom sa presunie na stojisko pri STU a trci mu zadok tak, ze auta musia obchadzat bus po elinovej trati (vieme ako sa vodici kukaju do zrkadiel) medzi ostrovcekom a uz stojacim busom. Bus tam ciastocne blokuje aj vyjazd z STU...
Odpovedať

810zssk

#198946 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #198945:
Preco nestastne?
Odpovedať

Mikimaus

#198945 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na Radlinskeho, rano asi 5 zabakov a kopu chlapikov v reflex. vestach, par stav. strojov. Zacina sa evidentne stavba terminalu ? Uvidime ako to tam vodici zvladnu... Ta 94 stoji dost nestastne pri tej STU...ale zase tam, az tak premavka hadam nie je ?
Odpovedať

Peter6607

#198944 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #198943:
To uznávam, len som nesúhlasil s tým, že 14TrM sú v lepšom stave ? 6207 a 6607 je najlepší pár, aký by mohol existovať ❤
Odpovedať

trolejbus6207

#198943 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #198941:
pozri, 14Tr sú staré vozy. či už na nich bola robená GO alebo nie a pôjdu asi do šrotu, či chceš alebo nechceš, ja som bol prednedávnom zvozený za názor, že generálkované 15Tr by mali zostať zachované (lebo ma poriadne štve, keď vozy, na ktorých sa minulý rok robili GO za skoro 190.000€/ks, by mali skončiť na šrotovisku), Ty môžeš len dúfať, že z Tvojej obľúbenej 6607-čky bude historičák ☺
Odpovedať

Peter6607

#198942 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #198941:
A to, že je v podstate značná časť plechového obloženia zo starých 14Tr ani nevravím. A Trnávka sa až do GO 6604 moc s opravou karosérie nevyznamenala. Dosť by ma preto zaujímalo, čo tie vozy ako 6304, 6263 ešte drží pokope, to bez VP môže ísť rovno do šrotu.
Odpovedať

Peter6607

#198941 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #198940:
Ja len, že GO 14Tr10 vyšla 156 900€. Teda hodnota poslednej z nich, 6287 stále prevyšuje 80000 €. A asi žijem v inom meste, ale mne naše staré 14TrM vôbec neprídu veľmi pohodlné, najmä nie ak prešli GO v DPB pred už skoro 10 rokmi.
Odpovedať

trolejbus6207

#198940 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #198939:
nemám dôvod sa stavovať, je mi to v princípe jedno
Odpovedať

Peter6607

#198939 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #198938:
Stavíme sa?
Odpovedať

trolejbus6207

#198938 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Peter6607 #198935:
hodnotu šrotu určite, 14Tr 52x je na váhu trochu viac ako 14TrM 14x ?
Odpovedať

mark178

#198937 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
predajme ich do San Francisca tam majú dosť 14Tr 😃 😃 😃
Odpovedať

OBUS

#198936 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #198934:
Zaujímave, niektoré Bulharske, Rumunske mesta maju rôzne second handy a asi aj so zložitejšou výzbrojou- samozrejme len na dožitie. Tak pôjdu pod autogen čo už potom snimi. Pride aj ten čas keď T3 budú nepotrebné.
Odpovedať

Peter6607

#198935 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: trolejbus6207 #198931:
Zaujímavé, že tie staré 14Tr majú o pár desiatok tisíc eur vyššiu hodnotu, než TrM.
Odpovedať

S499.1023

#198934 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: OBUS #198932:
Pazardžik by ich nechcel, ani keby sme mu zaplatili ešte aj dopravu na miesto - za rovnakých podmienok dáva Nemecko električky a záujem klesá - mestá, ktoré sa snažia MHD udržiavať a rozvíjať, kupujú už modernejšie vozidlá a tie, ktoré na to kašlú, nie sú schopné udržiavať vozidlá s polovodičovou výzbrojou.
Odpovedať

Mikimaus

#198933 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #198928:
Do KLDR by sa urcite zisli ? Onehda tam z CR islo niekolko elin co vyradili z DP. Boli by sme v hlavnom spravodajstve a moderatorka statnej TV by nas velebila?
Odpovedať

OBUS

#198932 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #198930:
Take Bulharsko by ich aj chcelo napriklad v meste Pazardzhik by modernizovali voz. park a nahradili by už konečne 9 Tr. a taktiež Raby ako na ND by sa im isto hodili. Inak škoda toho Plovdivu ze sa nepodarilo zachraniť tu overovačku. ?
Odpovedať

trolejbus6207

#198931 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #198930:
14Tr sú naozaj zrelé na šrotovisko, za niečo stojí akurát tých pár novostavieb 14TrM, ale neverím tomu, že by niekto tie 14Tr v postsovietskych republikách chcel... inak podľa wikipédie v Suchumi ešte trolejbusy existujú ?
Odpovedať

Vladimír

#198930 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #198926:
Aj ten Krym už húfne nakupuje NP trolíky a Škodovky vyraďuje. Bratislavské 14 Tr už veľmi niet kam darovať, väčšinou už aj na východ od nás majú novšie vozy.
Odpovedať

trolejbus6207

#198929 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #198928:
keď sa bavíme o darovaní, myslím, že jeden záujemca by sa určite našiel aj u českých bratov - pozri na to, koľko vyradených trolejbusov z iných českých miest skončilo v Ústí nad Labem, určite by ich niektoré 15Tr potešili ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.