Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Divím sa tvojej otázke.. Napríklad preto, lebo na linkách 208 a 212, ktoré majú byť kĺbové, jazdí väčšina poradí krátkych? Tak keď je zjavne dostatok krátkych a nedostatok kĺbových, nie je podľa teba lepšie kúpiť hlavne kĺbové?

Asi to je lepšie z hľadiska výrobných procesov. Keď si pozrieš zmluvu, tak prvý kĺbák má prísť až o dva mesiace, kdežto krátky už teraz, takže majú čas, a s krátkymi sú celkovo zjavne výrazne v náskoku.

Dlhodobo je nedostatok kĺbákov, takže je logické najprv požadovať nahradenie starých 14Tr novými kĺbovými a až potom krátkymi.

ADD3.
To su byvale reklamne SORky z celovozidlovymi reklamami. Cize okrem kvality ramu maju aj kvalitny lak ? .

najstaršie 14Tr-ky sú už dosť v zlom stave a treba ich vyradiť čo najskôr

tým nechcem povedať, že netreba aj kĺby, ale podľa mňa sa stíha výprava aj s tými vozmi, čo sú na Hroboňke, dokonca aj bez " modrých bleskov" ?

Predpokladam, ze to maju prepocitane vzhladom na nove linkove vedenie Tr.

Ja som stále nepochopil, ako ste prišli k tomu, že potrebujeme viacej kĺby. ?

lebo treba naplniť zmluvu s 4RAIL, treba minúť vyčlenených 1,6M € na prenájom trolejbusov, však prachov na rozhadzovanie máme neúrekom, rastú priamo na strome, stačí ich len otrhať... ?

pokiaľ nebudú súdruhovia manageri typu Delfína hmotne zodpovední za dôsledky svojho bačovania vo funkciách, tento Absurdistan nikdy neskončí... ☠ ☠ ☠

Preco vlastne teraz vyrabaju tolko kratas(or)ov ked potrebujeme skor klby?

Mozno uz oznacili aj opcne vozidla ?

a kde je potom chyba? pokiaľ ma pamäť neklame, zmluva je na 15 klasík + 15 s APU...

tak v katalógu máme 30Tr 6001-6020, už len aby dorazili... ?
keďže má byť 15ks s APU, malo by byť jasno aj v otázke ich číslovania - budú zaradené v jednej rade spolu s ostatnými 30Tr

Tento tyzden som absolvoval par jazd mhd po dlhsej dobe pretoze sa mi pokazilo auto, a musim sem napisat par postrehov:
1.to nariadenie o znizeni rychlosti elektriciek v tuneli akoze fakt nemyslia vazne, to kvoli par dodatocne zlegalizovanych ciernych stavieb v okoli tunela sa tam stale bude jazdit takymto slimacim tempom? Ze znizenie hlucnosti? A tie kvanta aut v centre kde takmer nepocut vlastneho slova im nevadia??? Toto povazujem za vysmech ludom co musia chodit mhd.
2.Niektore tie prenajate tr su strasne docmarane, to uz sme ich takto dostali?
3.Na viacej Sorkach som videl na bokoch velke casti odlupnuteho laku kde bolo vidno plech, toto je dost nezvycajne na takto mladych busoch.

desiatok sa odvádzal Janovi zo Žiliny, títo berú od 20% vyššie a ešte do kšeftu rátajú aj DPH ☠ ☠ ☠

No predsa 10% z každého kšeftu sa na súmračnej hodí nie?☠ ☠ ☠

Tak napríklad pracovníčky DPB, či je to v kontaktných centrách, alebo na info linke sú vždy milé a príjemné a ak niečo potrebujem poradia mi. Zdá sa mi, že aj revízori sú v poslednej dobe nejakí milí. Tie gorily už nevidávam

netušíš, prečo sa neviem zbaviť dojmu, že to bude presne tak, ako píšeš?
žeby to bolo týmto Absurdistanom, kde Delfín si môže robiť, čo si zmyslí a nikto ho nie je ochotný kopnúť do prdele? ☠

Budu dodane v takom case, aby prenajate vozy odjazdili vsetko. Tento tunel vedenia bude plne dokonceny.

Neviem ako to v ZSSK bezi na vsetkych urovniach riadenia, ja vsak viem o jednom pripade, kedy vlakveduci dostal pochvalu od cestujucej (pomoc a ochota pri nastupe/vystupe, usadenie informacie o prestupe..) a dostal dakovaci dekret od generalneho a aj nieco k platu