Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

neviem prečo okolo slovnaftu ale tak to je do vrakune sa rozmýšlalo ehntak nejako.. prečo šancová nie?... to by mohlo byť rovno až na trnavské mýto... ale IAD by zase mala problém

, Tedomik ste amateri - to ja som si nakreslil do Vajnor rovno metro!
PS kreslite si to radsej do google earthu

Zvacsa bullshit ?

Kadial vedie vobec to predlzenie ruzinovskej radialy? Cez cintorin? To si tam len tak nejako nacmaral? Nemalo by skor ist tam ide 78, kde su stale zapchy? Nehovoriac o tom ze cintorin je uz dostupny cez tri nosne trolejbusove linky...

Nemozete sa hrajkat niekde inde?

Ale fakt, ked si to uz cele zaelektrickoval:
- Kde je pokracovanie do DNV?
- Preco ziadne Et na Sancovej?
- Preco nie prievozska radiala okolo biznis centier, a dalej okolo Slovnaftu?
- Kolko liniek by bolo a v akych intervaloch by jazdili?

pozri čo som teraz zavesil... lepšie?.... ako myslím si že niektoré spojenia možno by boli trošička menej využívané, ale napríklad trať cez patrónku tá by bola využívaná

všetko an trnavské mýto.... to nje je dobré... veď už teraz koľko eliny čakajú ... a potom by koľko?..

Čiže ty navrhuješ niečo o čom nakoniec povieš, že je blbosť? To Trnavské mýto by práve zmysel malo

A prečo nie cez budovy? Aspoň človek bude mať zastávku hneď pred kanceláriou alebo bytom (namiesto výťahu) ?

ale tak myslím si že tá trať v úseku eurovea saleziáni je blbosť tiež len som nechcel všetko na trnavské mýto ťahať zase

však ja som len srandoval ... ja to beriemv pohode

Len taký detail k virtuálnej zastávkovej tabuli: opravte si 6261, ktorý nemá LBC náter. ?

http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=11531&secid=13

Ryby si zasluzia dopravu na dne

A preco nie? Ryby si nezasluzia dopravu na urovni? ?

Ako na to pozerám? , tak je to dobrá blbosť. Možno fajn, že to navrhuješ dať trať okolo Eurovea, ale ďalej to zmysel nemá. Bude to obchádzať plánovanú obrovskú výstavbu z okolia Autobusovej stanice a aj samotnú autobusovú stanicu (aj keď tá z Mlynských nív nie je ďaleko). A pôjde to takmer k električkovej trati na Krížnej (kde by sa dalo prestupovať), zrazu však kúsok pred ňou prudko zabočí a pôjde po Záhradníckej, ktorá má zmysel asi ako Priečna os a bude aj rovnako využívaná. Zároveň tá trať obíde jeden z najvýznamnejších, ak nie aj najvýznamnejší prestupný uzol Trnavské mýto. Chcem sa spýtať podľa tvojho návrhu sa majú dostať, resp. kde nastúpiť tí ľudia?
Fajn, že to pôjde z Auparku a z Eurovea ale to je všetko? Od Saleziánov to ide v pohode (aj keď tam nie je čo pokaziť ) Ďalej ako 50 na ŽST Nové mesto, ale zrazu z nej zabočí čím obíde zase významný Polus a namiesto toho to obslúži bezvýznamné Staré ihrisko, kde dnes stačí 51 v polhodinovom intervale cez PD. Proste zbytočné ťahanie trate. Nebudeme stavať Štefánikovu, alebo niečo kde by to malo zmysel, ale Staré ihrisko. Možno si to mysel tak, že ľudia z Račianskej budú prestupovať na elinovu 50, ale načo takou trasou?
Ale ako som písal, eliny majú chodiť tam, kde už nestačia autobusy a kde to naozaj NS MHD je. Na významných bulvároch.....

Nie, v potoku jazdit nebudu.

Je to strašne dlhé a anglické, mohol by to sem niekto iba na krátko zhrnúť?