Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Valec

#193357 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: VLK #193356:
Šak ale x-krát sa tu už navrhovalo vymieňať na špičku vozidlá medzi linkami 96 a 196, to by bohate postačilo. ?
Odpovedať

VLK

#193356 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan.miskove #193350:
inak môj skromný názor je že Solarisy sú dostačujúce na 96tke, niekoľko odchodov je naplnených ale počas dňa je priemerná obsadenosť primeraná... vzhľadom na to že to vykonáva 2. DPA tak môžu tam byť iba staré Karosy, takto sú to aspoň nízkopodlažné vozidlá... problém je, že DPB tiež nezvesí autobusy z klinca a navyšovanie výkonov je akosi nepriechodné (už dnes ide do DPB 1/4 rozpočtu celého mesta)
Odpovedať

Ike

#193355 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #193351:
Zrejme si bol vtedy ešte malý, ale v rokoch 2004 až 2006 takáto tesco zastávka existovala. Nemam pocit, za by sa to osvedčilo.

Imho páni, mhd má beztak nie chvályhodnú povesť a preto rušenie a delenie bezchybných a frekventovaných liniek ako je 21 len pre to aby nám Eú zaplatila šoto sen mi príde jemne úchylné. Ak chceme trolejbus, urobme celú dlzku liniek 21 a 63.

V opačnom pripade si mozete byť istý ďalším poklesom cestujúcich a rastom iad. Cestujúci by to nepochopili a veru by som sa im ani nečudoval.

Potom sa dpb moze chváliť výstavbou tratí a prázdnymi autobusmi, ale toto víťazstvo bude mať skor trpkú príchuť.

Linka 41 a 64 je tomu svedkom. A potom keď vypadne trolejbus na 64 tak vznikajú take hlúposti ako že autobusová 64 vyloží luedi na vozovni, ide sa otočiť na lovinskeho, prepne na 41, príde na vozovnu, otočí sa, náloží ludi, ktorých predtým vyložila a pokračuje na budkovu. Radosť byť cestujúcim.
Odpovedať

VLK

#193354 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan.miskove #193350:
ak sa chceš niečo opýtať DPB, tak sa ich pýtaj na ich stránke a nie na stránke fanúšikov MHD ?
Odpovedať

Tedomík

#193353 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #193352:
Jaj ten prejazd som si neuvedomil. Tak ale zasa by bolo mať zbytočné zastávky TESCO Lamač a kúsok za ňou Mokrohájsku. Prip. ju používať iba 21tkou smer Patrónka a linkou 20 a 30
Odpovedať

Mike

#193352 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #193351:
Mokrohájska nemôže byť zrušená lebo obsluhuje celú sériu zariadení na Mokrohájskej ulici, ktorá je od Tesca Lamač prístupná horšie a komplikovanejšie a okrem toho obsluhuje aj školy na Dúbravskej ceste, ku ktorým by z Tebou navrhovanej zastávky Tesco Lamač museli byť dobudované chodníky..

A vôbec, ak by tam mala stáť aj 21 tak by to muselo byť po pripojení vetvy od D2 na Lamačskú cestu čiže v konečnom dôsledku by to bola dnešná Mokrohájska posunutá o pár metrov vyššie smerom k tescu...
Odpovedať

Tedomík

#193351 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Alebo keby sa zachádzky TESCO Lamač zrušili a namiesto toho by vznikli priamo na Lamačskej ceste. Tým pádom by sa zrušila zastávka Mokrohájska. K novým zastávkam TESCO Lamač by bol samozrejme nejaký prechod pre chodcov, prip. nadchod ako v Auparku. Potom by tam mohli zastavovať všetky linky. Na Patrónke by na voľnej plochce smer Lamač mohol vzniknúť ešte jeden obratiskový prúd alebo ako to nazvať. (Ako na Bosákovej sa plánuje) a tam by končili všetky linky zo západnej časti (aj 20 a 120) okrem 83 (34 by mohla byť zrušená, keďže po jej celej trase by išli 20+120) a k Vojenskej nemocnici by mohla byť predĺžená 84, prip. zlúčená s 83 veď aj tak z Jungmanovej na Ovsište idú spolu v závese 84+99 a obidve poloprázdne (aspoň v poobednej špičke)
Odpovedať

milan.miskove

#193350 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Dobrý deň prajem.
Chcel by som sa opýtať dopravného podniku BA či nemá na pláne niečo s linkou 96. Pracujem na letisku a každý deň tým autobusom chodím do práce. Ráno býva strašne preplnený. Prijal by som aspoň to keby tam chodil väčší autobus, pretože teraz tam chodí ten Solaris Urbino 15 CNG. A tiež si myslím že keď príde nejaký turista na letisko a potom sa musí tlačiť v malom autobuse tak nieje veľmi nadšený. Minulý rok išiel aspoň raz za čas ten pekný veľký autobus Mercedes-Benz O 530 GL CapaCity #4901 ale tento rok neviem čo sa stalo. Alebo keby ste aspoň interval zmenili z 20 minút na menej, stačilo by aj 15 minút veľmi by to podľa mňa pomohlo. Ďakujem za pouvažovanie nad tým.
Milan
Odpovedať

Valec

#193349 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #193344:
Ale zas presun toho najvýznamnejšieho terminálu z Patrónky k Tescu by nebol až tak od veci... aj prostredie je to lepšie (ponuka služieb sa nevzťahuje len na dva ošťaté stánky s alkoholom), aj miesta je tam viac (napr. na ukončovanie liniek) a ani by to nebola až taká veľká časová strata pri cestovaní. Nehovoriac o tom, že pri troche snahy by sa to dalo skombinovať aj s prestupom z vlaku...
Odpovedať

Petto

#193348 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #193347:
32tka v smere na DD
Z Hlavnej stanice siel na SAV na diesel. Manuálne nahadzoval sofer palice na vedenie bud na SAV niekedy az na Sokolskej. A na stahovanie palic je áno tlacitko ? . Striesky boli vzdy len na Molecke smer na DD a Pri suchom mlyne smer HS, tie 2.spominane sa potom rozpadli až ich zvesili - v čase ked už boli zrusene prejazdy 33/3 na 32/3.
Odpovedať

Mike

#193347 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andreas.Papak #193346:
Striešky boli na zast. pri Suchom Mlyne smer Kramáre a na opačný smer už neviem či na SAV alebo Sokolskej smer Kramáre... Cez. Hl.st išli na diesel.
Stiahnúť palice sa dalo hocikedy sa jazdy (zrejme na to bolo nejaké tlačidlo), veď aj obratisko na Molecke bolo ako dlho nezatrolejované.. takže tam vždy pri jazde dolu kopcom Molecovou 25Trky na L33 naštartovali pomocný agregát a palice stiahli dolu...
Odpovedať

Andreas.Papak

#193346 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Keď už je reč o tých trolejbusoch, môžem vedieť, ako kedysi keď počas víkendov chodil na L32 niektorý z 6701-6706, ako vybočovali z hl. st. na Šancovú a ďalej na Pražskú? Lebo takto trolejbusová stopa nevedie.. A ešte by ma zaujímalo ako sa natrolejovávali smerom z DD na hl. st., na začiatku vedenia pri Valašskej bola "strieška"? A ešte ako sa vytrolejovávali, skrátka sa "utrhli", alebo bolo treba zastaviť? Dík 🙂
Odpovedať

trolejbus6207

#193345 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #193343:
ja nemam nic proti existujucemu linkovemu vedeniu, zmeny by urcite neboli vhodne, ked uz si ludia akotak zvykli, ide tu len o diskusiu, ktorym smerom by sa mala rozvijat trolejbusova doprava v moznostiach DPB, suhlasim s bodom 3, ale ktora linka by sa podla Teba realne dala zatrolejovat cela? podla mna je najidealnejsia volba kompletna 63-ka, ale kto to zaplati? mesto urcite nie a DPB moze na taku investiciu v mizerii, v ktorej sa nachadza, zrovna zabudnut, sanca je len s pouzitim penazi EU, len ich nejako nejako ziskat
ako som uz pisal v niektorom prispevku, som proti nezmyslom typu predlzenie vedenia v Ruzovej doline k Lidlu a podobne
Odpovedať

810zssk

#193344 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #193337:
Ukoncovat linky pri Tescu Lamac je totalna uchylnost ak vezmeme do uvahy ze kusticek odtial je jeden z najvyznamnejsich prestupnych uzlov v meste (Patronka).
Odpovedať

Vladimír

#193343 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #193342:
1. Súčasné linkové vedenie je v globále ako-tak dobré.
2. Každá zmena linkového vedenia budí odpor verejnosti, a tak by k nim malo dochádzať len v prípade nespochybniteľného prínosu pre väčšinu cestujúcich.
3. Prioritou číslo jeden by malo byť trolejovanie súvislých existujúcich autobusových liniek a nie smiešnych "výhonkov" s ktorými potom nikto nevie, čo si počať a vznikajú "nutné zlá".
Odpovedať

trolejbus6207

#193342 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #193337:
to je rozumny navrh, vyuzilo by sa hodne uz postaveneho vedenia,
len uz vidim tie komentare tych, ktori dochadzaju z DNV a Lamaca:
- skratenie L21, prestup pri Tescu na trolejbus
- prestup z Lamaca pri Tescu na trolejbus a podobne

potom je tu este ta poznamka Petta o nepisanom pravidle o jednej linke spajajucej MC so sirsim centrom, vzdy sa najde fura argumentov pre a proti zavedeniu trolejbusu za autobus,
jedno je iste - preferovanie ekologickej dopravy je priorita cislo 1 v MHD
Odpovedať

Trolley

#193341 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #193338:
63 by som určite nerušil, ale 30 + 130 by som spojil do jednej linky z Mosta SNP do Lamača so zachádzkou vybraných spojov ku Krematóriu.
Odpovedať

TomJ

#193340 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #193337:
Prvotná myšlienka nie je zlá, ale ľudia z DNV by Ti poďakovali, že si im zrušil priamy a rýchly spoj do mesta.
63 by mohla byť v úseku Avion - Tesco, lebo Lamač má priamy spoj do centra vo forme 30+37. Samozrejme by to chcelo drobné úpravy. Ja by som navrhol takto:

L30 - ako doteraz, ale obojsmerná zachádzka do Tesca a vynechanie Segnárov
L37 - vynechať Tesco, prestup na 63 je na Patrónke
L130 - Vojenská nemocnica - (Záhorácka - Patrónka)* - Mokrohájska - Tesco - a ďalej ako dnes po zastávku Vrančovičova a odtiaľ ako 30 na konečnú Lamač
L23 - presmerovať v Lamači z Vrančovičovej po trase dnešnej 130 k Lidlu**
L92 - okrem spojov na a zo smien skrátiť po Krematórium, resp. nechať 92 len ako smenový spoj a v ostatných časoch mať iba linku 192.

* - trasa v zátvorke nie je nutná
** - môže zostať aj v dnešnej podobe
Odpovedať

Pieter

#193339 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #193337:
21 skrátit po tesco skús povedať celej DNV 😉 . Rovno ta všetci ukameňujú , spália za živa , hodia do moravy . Nehajte L21 tak ako je . Najlepšia linka ktorá kedy bola len nech do nej nikto nezačne štúrať
Odpovedať

Tedomík

#193338 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inač v Lamači sa nejak nevyznám ale nebolo by dobré tam zrušiť 30, 63 a 130 a dať tam linku trebars na trase Z Mosta SNP cez Patrónku, Tesco Lamač cez starý Lamač a potom ako chodia teraz linky 30+63+130 na úseku Lamač-Bakošova a ďalej cez OC Lamač ku Krematóriu

Bola by v tom Lamači veľká časová strata?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.