Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Valec

#193201 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #193181:
Neporovnateľne kratší interval. Ak by mali tvoje S40 aj S41 interval 15 minút, kľudne by mohli byť aj každý z inej stanice, keďže doba čakania je prijateľná. Ale pri 30 až 120 minútových je to rozdelenie kontraproduktívne.
Odpovedať

Valec

#193200 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #193178:
Ak by to šlo každú hodinu :14 z Hlavnej a každú hodinu :47 z Filiálky... to by sa ešte možno aj ľudia naučili (aj keď je to stále zlé riešenie)... ale ak by to šlo každú druhú hodinu z hlavnej a každú druhú z Filiálky, tak to už je horšie. A to už nespomínam večerné a víkendové spoje.

Druhá vec je, že pri tých biednych intervaloch by sa kľudne mohlo stať, že tým, čo chcú ísť na Filiálku v požadovanom čase ide vlak práve na Hlavnú a opačne... čiže proklamované zlepšenie by bolo razom fuč.

Inak zaujímavé, že zatiaľ čo s redukciu električkových liniek tu väčšina diskutujúcich privítala, ale v železničnej doprave by spravila presný opak. ?
Odpovedať

Mike

#193199 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sheep221 #193197:
Vizualizácia Šafárikovho nám. pre rok 2030..
Odpovedať

810zssk

#193198 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: rtoldy #193190:
Ak je ten ISIC vydany skolou v SR (=ma cip) a je na nom aktivovana dopravna cast, plati ako preukaz na zlavu. Miesto studia nie je podstatne.
Odpovedať

Sheep221

#193197 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #193195:
To co za fotomontaz? Simulacia blavy po atomovom utoku? ?
Odpovedať

Laky

#193196 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #193195:
No vdaka za fotku ale ocakavl som ze tam uvidim ako pojde elektricka resp trat 🙂
Odpovedať

Mike

#193195 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Laky #193194:
https://sphotos-b-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/995696_215962071888125_266898903_n.jpg
Odpovedať

Laky

#193194 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Chyba mi vizualizacia Safka.
Odpovedať

Emil

#193193 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: richardhudec #193191:
tu je pre nepianistov:
http://www.dobrenoviny.sk/c/15424/bratislava-vybrala-firmu-elektricky-sa-vratia-do-petrzalky
a o firme:
http://www.eurovia.cz/cs/reference?order[2]=down&pg=5
skusenosti s cyklotrasami sa tiez mozu hodit ?
Odpovedať

rtoldy

#193192 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: richardhudec #193191:
Článok... http://www.ulozisko.sk/obrazky/628597/smeti.png
Odpovedať

richardhudec

#193191 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviem či tu už bolo písané, ale víťaz tendra na Strarý most a trať na Bosákovú je Eurovia SK. (Info SME - do 6:00 ráno len pre Pianistov)
Odpovedať

rtoldy

#193190 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dobrý deň,
moc som nepochopil tomu čo je tu písané. Ak som študent SŠ, mám ISIC, ale neštudujem v BA môžem si kúpiť zľavnený lístok? Ďakujem
Odpovedať

boxcar

#193189 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #193152:
pr pr, az tak krasne nenadväzuje, za posledneho polroka som ho stihol 2 zo 4.
Odpovedať

Sheep221

#193188 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: t6a5iii #193182:
T3P je reko T3 bez vymeny karoserie typu VarCB3, R.PV je take jak T3P ale vratane jej vymeny, cize aj jedno aj druhe spravnym oznacenim, aj ked oficialne sa to vola T3R.PV
Odpovedať

Mike

#193187 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #193186:
Oficiálne prepočty ŽSR...
Nákladná doprava počas špičiek úplne zrušená- tento model bol zavedený na Regiojeťáckej trati (131).. a na to ŽSR už škrípali zubami...
Odpovedať

AAA

#193186 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #193156:
Máš s tou kapacitou reálne prepočty, alebo si to len myslíš? Lebo ja som si nie taký istý, žeby sa to nedalo v prípade zostavavenia GVD, v ktorom by sa v špičkových hodinách minimalizovali trasy vlakov nákladnej dopravy,
Odpovedať

AAA

#193185 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #193153:
Netreba zabúdať, že stanicu postavili za Močára a teda v stanici je aj priestor pre colnú a pasovú kontrolu, keďže EÚ bola vtedy pomaly sci-fi.
Odpovedať

Joyki

#193184 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #193163:
Veď momentálne takto chodia a dochádzajú vlaky z/do Galanty. A tomu ešte len v hodinovom intervale! ?
Odpovedať

810zssk

#193183 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #193181:
Ziaden, kde tvrdim ze v tom je nejaky rozdiel? Tu ide o to ze to je zle dopravne riesenie, oznacenie si ako prvy zacal riesit ty.
Odpovedať

t6a5iii

#193182 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Je spravne meno pre vozidla 7704II, 7703II, 7706II, 7717II–7718II T3P/VarCB3 alebo T3R.PV? Nikde inde som si nevsimol nazvy T3P/VarCB3, len na tejto stranke. Vsade inde, vcetne Wikipedia, sa to vola R.PV
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.