Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Máš s tou kapacitou reálne prepočty, alebo si to len myslíš? Lebo ja som si nie taký istý, žeby sa to nedalo v prípade zostavavenia GVD, v ktorom by sa v špičkových hodinách minimalizovali trasy vlakov nákladnej dopravy,

Veď momentálne takto chodia a dochádzajú vlaky z/do Galanty. A tomu ešte len v hodinovom intervale! ?

Ziaden, kde tvrdim ze v tom je nejaky rozdiel? Tu ide o to ze to je zle dopravne riesenie, oznacenie si ako prvy zacal riesit ty.

Je spravne meno pre vozidla 7704II, 7703II, 7706II, 7717II–7718II T3P/VarCB3 alebo T3R.PV? Nikde inde som si nevsimol nazvy T3P/VarCB3, len na tejto stranke. Vsade inde, vcetne Wikipedia, sa to vola R.PV

20/120, 28/29, 32/33/133, 31/39, 91/191, 93/94 a ine. Aky je v tom rozdiel a rozdiel v tom, zeby boli tak "rozdelene" vlakove spoje?

http://www.ta3.com/clanok/1024706/revizor-rozdaval-pokuty-ale-bezdomovca-nechal-ist-tvrdi-cestujuci.html

Tender na vystavbu trate Jesenskeho - Bosakova vyhrala Eurovia SK (v konzorciu s Eurovia CS a Stavby mostu Praha).

V smere DO Bratislavy by to teoreticky nebol až taká tragédia, ak cestuješ ďalej do toľko spomínaného centra, tak by si tam alebo tam prestúpil na patričnú MHD.

Kdežto problém by bol, ako písal Vladimír pri ceste Z BA aby si cestujúci pamätal (mal opísaný cp/ pozeral ho v mobile na nete?) že povedzme vždy :14 budú chodiť na TT vlaky z Hl.ST a :47 z Filiálky... na rozdiel od dnešku keď ide na vlak do Trnavy = ide na hlavnú stanicu-... (už to že časť vlakov poobede išla z Nového mesta robilo dosť "bordel"

A co by to menilo na predmetnej situacii? To je ako keby si navrhol ze 95ka by raz isla na Holicsku, raz na Vysehradsku, raz na Jasovsku a raz do Jaroviec, s tym ze to je v pohode lebo ved to moze byt oznacene 95, 195, 295 a 395...

A nenapadlo ta, zeby to bolo oznacene ako napr S40 (Hlavna Stanica) a S41 (Trnavske Myto)? Vsak to funguje v MHD

Iba vybrane IC.

Fájne ? ale tak rýchlo jazdia len IC a R alebo všetky vlaky ?

160 km/h (ak su vybavene ETCS)

20-40? ? Mysli aj na nás mladších...

KeĎ už je reč o tej železnici, akú maximálnu rýchlosť majú povolenú vlaku v úseku BA Rača - Trnava (teda na tej novej trati) ?

To nie je nič nové...O všetkom, čo sa týka MHD, sa rozhodujú tí, ktorí ju vôbec nepotrebujú.

Čakať na dobiehajúcich a zároveň sa zbytočne nezdržiavať na zastávke ?

Len nezabudni, že slovenské myslenie nemožno porovnávať s rakúskym... Na Slovensku má MHD premávať bezplatne, v intervaloch do 10 minút, od všadiaľ všade má byť priame spojenie, zastávky by mali byť čo najbližšie k zdroju/cieľu cesty, ale zároveň nie veľmi nahusto vozidlá (najlepšie autobusy) by mali byť úplne nové, nízkopodlažné, klimatizované, vybavené wifi, ako spolucestujúci by mali byť len navoňaný fešaci a fešáčky vo vekovom rozmädzí 20-40 rokov, vodiči by mali byť vysmiaty, čakať na dobiehajúcich....

Takých rozhovorov som čítal.... navyše, v roku 2020 to už bude aj tak trochu neskoro, nemyslíš?

http://www.opd.sk/13213
http://www.opd.sk/13212
http://www.opd.sk/13211
http://www.opd.sk/13141 takže možno tie nové eliny budú jazdiť!!!!!!! ☺