Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Valec

#192282 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #192276:
Ale snáď nebolo podmienkou, aby nahradená autobusová linka končila vo vzdialenosti min. 500 m pred novou trolejbusovou traťou. Mohli mať predsa aspoň jednu spoločnú zastávku na Patrónke, kde sa L22 môže otáčať.
Odpovedať

Pieter

#192281 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bohužial asi nieje spôsob ktorým by mohla L28 jazdiť k glavici resp. na sídlisko .
Musela by sa niekde spraviť nejaká zmena tzn. vytvorenie nejakého obratiska alebo niečo . Ale ako rozmýšlam tak rozmýšlam v okolí glavice je snáď len jeden priestor na to . Ale tam by bol asi problém s pozemkami atď. Nehovoriac o tom že už vidím ako DPB v spoluprácii s MČ bude budovať obratisko 😃 , keď nevie ani zlúčiť L20+L22 ( nakoľko je dnes L22 absolútne nevyužitelná ) .

Nič to nemení na tom že keby sa spravia zmeny ktoré navrhoval 810zssk tak si myslím že aj MČ aj DPB by ušetrili náklady na zbytočné sprostosti a mali by od DNV na veľmi dlhý čas pokoj .

takže trochu scifi :

L28 Eurovea - Novo vybudované obratisko pri Glavici (L28 by s zhustením intervalom 20m pokryla aj Na Hriadkach )
L20 Opletalova - Tesco Lamač , zhustenie intervalu
L22 / Sory z tejto linky by prešli na L20
L128 / Zrušiť , peniaze by mohli byť využité inak a lepšie

Odpovedať

Andreas.Papak

#192280 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andreas.Papak #192279:
http://imhd.sk/ba/media/gn/00089674/7913-7914-pri-stavebnej-vyhybke.jpg
Odpovedať

Peter6607

#192280 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juraj76 #192229:
Práve nové trolejbusové trate môžu riešiť problémy s autobusmi, len by to chcelo zatrolejiť ucelenejší úsek, napr. linku 32.
Odpovedať

Andreas.Papak

#192279 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To sa mi zdá, alebo tí lofasi tam tie betónové panely nechali, a sú tam dodnes? ?
Odpovedať

mrkvakj

#192278 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
nemyslím si lebo tam nieje čas z na cestu k Vojenskej nemocnici a späť
To jedine tak žeby sa zdĺžil interval 209 z12 asi na 20
Odpovedať

Mike

#192277 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #192276:
Aj z Dúbravky aj z DNV sú linky v hustom intervale čo idú na Patrónku.. ide o to akú majú rezervu v kapacite.. Je jasné, že keby aj celý "obsah" toho 10.5 m soru raz za 12 min prestúpil do 21, alebo 34, tak pre tie linky to asi nebude až taký drastický prírastok, ale pre daných ľudí to bude zníženie komfortu cestovania...
Odpovedať

Vladimír

#192276 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #192274:
Ja som to pochopil tak, že podmienkou toho projektu (resp. získania prostriedkov naň) bola náhrada autobusovej dopravy trolejbusovou. Ak by L22 nechali tak ako je, táto podmienka by splnená nebola.

Akokoľvek sa dívam na tú L22, po sprevádzkovaní novej trate význam jej prepojenia DNV a Dúbravky s Kramármi prudko klesá. Z menovaných MČ jazdia husto jazdiace linky na Patrónku, kde po novom bude prestup na hrane na relatívne husto jazdiacu L212. Preto by som tú zmenu tak tragicky nevidel. Jediné, čo sa môže skrátením L22 skomplikovať, je cestovanie zo západnej časti BA + regiónu až hore k NOÚ, čo by riešila celotýždnenná L211, ale neviem či sa s ňou počíta.
Odpovedať

810zssk

#192275 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: frenky #192268:
Len ak otocis cez kruhac tak kde ten voz odstavis?
Odpovedať

810zssk

#192274 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #192269:
And your point is..?
Odpovedať

Ttom

#192273 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tak do jari to snad uz vydrzi...zas dole kopcom je fakt zle len to jedno miesto, kde je uz teraz 10 km/h a hore kopcom ten usek tesne pred krizovatkou..co som si ale vsimol dost sa zdvihol usek hned za krizovatkou repasskeho/drobneho smer pri krizi
Odpovedať

Andreas.Papak

#192272 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #192271:
Tam sa hýbe celý BKV panel 😃
Odpovedať

Peon

#192271 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #192266:
Tak neskoro? ? Medzi zastávkami Alexyho a Švantnerova je tá trať v takom havarijnom stave, že dovtedy to asi nevydrží...
Odpovedať

TomJ

#192270 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #192269:
211 predpokladám bude celotýždenná, že?
Odpovedať

Solider

#192269 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #192232:
Bod 9 z projektu:
„Rozšírenie ekologickej elektrickej trakcie v MHD, s následným obmedzením súbežných autobusových liniek.“
Odpovedať

frenky

#192268 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #192263:
Ty si nikdy realne nebol pri Glavici pozriet, ako to tam vyzera na tom "obratisku"? Ze? Lebo inak by si nedristal. Tam neotocis ani 9,5m SORku so slabsim rajtom. A nie este, ked tam stoji zasobovanie.
To uz radsej sa vykaslime na Glavicu a vozy tocme v kruhaci.
Odpovedať

bubboo

#192267 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
...Gratulujem vám všetkým k Siriusovi...cestujúci určite ocenia najmä saunovitosť vozidla a z vlastnej skúsenosti odporúčam vozidlo vypravovať len s vodičom v maximálne dobrom zdravotnom stave.Tepelné podmienky v priestore pracoviska vodiča zlahka pripomínajú teplovzdušnú pec nastavenú na plné gule...A ked to len tak samo sebou v strede križovatky vyradí kvalt,chce to klud,všetko vypnúť,opäť zapnúť a pokračovať ďalej...držím vám palce!!!
Odpovedať

810zssk

#192266 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://bratislava.sme.sk/c/6865425/elektricky-v-dubravke-odstavia-az-na-jar.html
Odpovedať

Roberto

#192265 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #192263:
postavit obratisko za podjazdom pod zeleznicu alebo zrusit klby a dat lepsi takt
Odpovedať

Kami

#192264 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juraj76 #192229:
ad 1: ten autobus je taky nepodareny, ze nie je vhodne ho nasadzovat na beznu linku. Zaroven je dostatocna atrakcia na to, aby si jazdil len tak okolo centra. Ziadny dopravca (mimo SAD PP) ho nemieni kupit, napriek snom a snahe vyrobcu.

ad 4: ved su vysutazene nove trolejbusy, takze nove vozidla z EU fondov su zabezpecene. Plus tie trolejbusove trate idu z ineho operacneho programu.

ad 5: nie je problem kupit autobusy, staci zohnat peniaze. 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.